當(dāng)國家陷入危急之時(shí)，車企便紛紛肩負(fù)起了更大的社會(huì)責(zé)任。中國如此，國外也是如此。

隨著新冠肺炎確診人數(shù)的劇增，各國的醫(yī)療體系均不堪重負(fù)，發(fā)出了警報(bào)。一時(shí)間，物資告急、醫(yī)護(hù)人員短缺、床位不足的消息不絕于耳，由此甚至還引發(fā)了各國之間的物資搶奪戰(zhàn)。

在這樣的情況下，不少國家不得不將希望放在了車企之上。

美國：通用、福特、特斯拉已經(jīng)獲得呼吸機(jī)制造“準(zhǔn)許”

美國時(shí)間3月22日，一條推特表示，福特、通用和特斯拉獲得了制造呼吸機(jī)的“許可”，以幫助緩解新型冠狀肺炎大流行期間的供應(yīng)短缺。隨后，美國總統(tǒng)特朗普也在推特上表示，經(jīng)過這一挑戰(zhàn)，汽車高管們要向世界展示自己的公司有多好。

由于目前還沒有臨床證明的治療方法，因此呼吸機(jī)是治療患者時(shí)必不可少的醫(yī)療設(shè)備。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國目前現(xiàn)有16萬臺(tái)呼吸機(jī)，另有1.27萬臺(tái)為國家戰(zhàn)略供應(yīng)。而截至3月22日18點(diǎn)，美國確診人數(shù)已經(jīng)突破3萬，且按照目前的趨勢，還將以每日幾千人次的速度增長。

此外，由于美國實(shí)行聯(lián)邦體制，因此各州之間也存在物資分配不均的問題。此前，紐約州州長安德魯庫莫就曾請(qǐng)求聯(lián)邦政府將醫(yī)療用品收購國有化，而不是將其交給各州。他表示，如果不實(shí)行國有化，各州之間就會(huì)互相搶奪供應(yīng)，導(dǎo)致物資價(jià)格飆升，給醫(yī)療體系帶來了更大的壓力。

在這樣的情況下，呼吸機(jī)等相關(guān)醫(yī)療設(shè)備，成為了美國及各州最迫切需要的支持。

事實(shí)上，幾家美國車企早在幾周前就已經(jīng)有了轉(zhuǎn)產(chǎn)的想法。此前，通用和福特就曾聯(lián)合研究生產(chǎn)呼吸機(jī)的可行性。而通用于3月20日表示，其正與Ventec Life Systems公司進(jìn)行合作，幫助提高呼吸護(hù)理產(chǎn)品的產(chǎn)量。

隨后，福特也在一封電子郵件中表示，它將隨時(shí)準(zhǔn)備幫助政府，生產(chǎn)包括呼吸機(jī)和其它設(shè)備。福特公司發(fā)言人雷切爾麥克利里表示，“我們已經(jīng)與美國和英國政府進(jìn)行了初步的討論，并探討了可行性。目前至關(guān)重要的是，我們大家齊心協(xié)力，幫助國家度過這場危機(jī)，走出比任何時(shí)候都更加強(qiáng)大的一面。”

此外，SpaceX和特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克也在推特上表示，他們已經(jīng)與美敦力（全球領(lǐng)先的醫(yī)療科技公司）就呼吸機(jī)的生產(chǎn)問題進(jìn)行了討論。

意大利：法拉利和菲亞特正在協(xié)商

此時(shí)，位于疫情“震中”的意大利，比起美國，似乎對(duì)于醫(yī)療設(shè)備的需求更加迫切。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日18時(shí)，意大利24小時(shí)內(nèi)新增新冠肺炎確診病例5560例，目前已經(jīng)累計(jì)確診59138例，死亡率高達(dá)9%。而意大利的呼吸機(jī)卻僅有3000臺(tái)，呼吸機(jī)數(shù)量只能滿足不足四分之一的需求。

即使相隔萬里，隔著屏幕也能感受到意大利的無力與絕望。由于醫(yī)療資源緊缺，意大利醫(yī)護(hù)已經(jīng)開始被迫挑選病人，而原則是“年輕人優(yōu)先”，醫(yī)院要把病床留給可能活下來的人。

可以說，如果美國目前更多的還是有備無患，那么物資對(duì)于意大利而言，已經(jīng)是迫在眉睫。在這樣的情況下，各個(gè)車企開始了行動(dòng)。

法拉利和菲亞特目前正與意大利最大的呼吸機(jī)制造商Siare Engineering進(jìn)行談判，以幫助提高救生機(jī)器的產(chǎn)量。

而與其說是談判，不如說是求助。作為國內(nèi)唯一一家呼吸機(jī)制造商，Siare Engineering接到了意大利政府的指令，要求公司將產(chǎn)量從每月125臺(tái)增加到500臺(tái)。無論是產(chǎn)能還是疫情的現(xiàn)狀，對(duì)于這家公司而言，要面臨的壓力都可想而知。

因此，目前公司正與兩家車企和意大利零部件制造商Marelli進(jìn)行談判，以生產(chǎn)一些零部件，采購其他零部件，并幫助組裝呼吸機(jī)。

Siare Engineering首席執(zhí)行官吉安盧卡普雷喬撒表示，這兩個(gè)行業(yè)都有一些共同的專長，呼吸機(jī)和汽車制造業(yè)都嚴(yán)重依賴電子和氣動(dòng)技術(shù)。

菲亞特和法拉利的母公司Exor表示，上周四（3月19日）已經(jīng)和Siare 舉行了會(huì)議，研究這一想法的可能性，預(yù)計(jì)在未來幾小時(shí)內(nèi)會(huì)做出決定。公司表示，目前正考慮兩個(gè)主要選擇，要么在菲亞特和法拉利技術(shù)人員的支持下，幫助Siare 在其工廠內(nèi)增加產(chǎn)能，要么將呼吸機(jī)部件的生產(chǎn)外包給汽車制造商的工廠。

而據(jù)一位知情人士透露，法拉利已經(jīng)準(zhǔn)備在其馬拉內(nèi)羅總部開始生產(chǎn)呼吸機(jī)部件。

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