莞產(chǎn)電動車產(chǎn)品

　　”2800萬元資助給一個科研項目，這在東莞是前所未有的，政府重視程度可見一斑?！弊蛉丈衔?，松山湖東北部一處幽靜的院落里，中山大學(xué)東莞研究院副院長宗志堅說。這里是中大東莞研究院的所在地，也將是東莞純電動汽車的核心技術(shù)發(fā)源地。

　　近日，東莞市科技局發(fā)布2010年度市重大科技專項立項計劃,大手筆拿出4800萬元資助四個項目。其中，由中大東莞研究院牽頭的《純電動汽車集成開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項目，獲得2800萬元的立項資助。

　　宗志堅說，目前該項目已經(jīng)完成了純電動大巴的研發(fā)工作，下一個目標(biāo)，將是與廣汽集團(tuán)合作，進(jìn)行輕量級乘用車的研發(fā)。項目實施中，東莞將掌握純電動汽車的核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　宗志堅透露，電動汽車場地巴士目前已經(jīng)進(jìn)行小批量的生產(chǎn)，將于今年5月份在松山湖部分公交路段投入使用。與此同時，到八九月份，在東莞投入運(yùn)營的純電動巴士將達(dá)到40輛。這也是東莞作為新能源汽車示范城市必須達(dá)到的要求。

　　更重要的是，目前，研究院還正在與廣州云山汽車廠和廣汽集團(tuán)客車有限公司進(jìn)行洽談，希望通過這兩家公司進(jìn)行批量生產(chǎn)?！蹦壳斑€在洽談中，生產(chǎn)量要視示范效果而定，但有一點，核心技術(shù)和零部件盡量要用東莞研發(fā)的?！弊谥緢哉f。

　　在完成了純電動巴士的核心技術(shù)攻關(guān)后，宗志堅說從今年開始，將花兩年的時間，重點進(jìn)行輕量級乘用車的技術(shù)攻關(guān)。

　　在研究院一樓的測試室里，作者見到了最新研制的電動汽車場地巴士。車輛外形非常輕巧，”整體重量只有1.8噸，相當(dāng)于一輛中級小轎車的重量，但可以承載21個人”。而車輛時速最高則可以達(dá)到60公里，完全可以取代現(xiàn)有的公交車輛?！避囕v的核心技術(shù)都是我們自主研發(fā)的，在國內(nèi)應(yīng)該是領(lǐng)先水平?！弊谥緢哉f。

　　( 編輯/董海榮 )

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