隨著美國疫情和經(jīng)濟危機惡化，中美關(guān)系也在加速惡化。

7月21日，美國突然要求中國在72小時內(nèi)關(guān)閉駐休斯頓總領(lǐng)事館，并撤離所有人員。美國突然作出這一決定的背后，是美國愈發(fā)偏離航道的對華政策導向和日漸明顯的霸權(quán)邏輯。

7月22日，中國外交部對美方的錯誤決定予以強烈譴責，“這是美方單方面對中方發(fā)起的政治挑釁，嚴重違反國際法和國際關(guān)系基本準則，嚴重違反中美領(lǐng)事條約有關(guān)規(guī)定，蓄意破壞中美關(guān)系，十分蠻橫無理”，“中方敦促美方立即撤銷有關(guān)錯誤決定。否則，中方必將作出正當和必要反應(yīng)”。

但美方并未撤銷其決定，在72小時后，中國對美國作出反制措施。7月24日，中國外交部通知美國駐華使館，中方?jīng)Q定撤銷對美國駐成都總領(lǐng)事館的設(shè)立和運行許可，并對該總領(lǐng)事館停止一切業(yè)務(wù)和活動提出具體要求。

至此，中美關(guān)系進一步惡化。

作為世界前兩大經(jīng)濟體，中美之間的緊張局勢已影響到各行各業(yè)。具體到汽車產(chǎn)業(yè)，近日，沃爾沃首席執(zhí)行官漢肯塞繆爾森表示，考慮到中美貿(mào)易爭端，沃爾沃不再將中國生產(chǎn)的汽車出口到美國以及歐洲市場中銷售，并透露旗下在華國產(chǎn)車型只在中國市場銷售（涵蓋沃爾沃S90、XC40、XC60、S60）。

如果中美關(guān)系持續(xù)惡化，會對汽車行業(yè)，尤其對新能源汽車及產(chǎn)業(yè)鏈帶來哪些影響？我們該如何應(yīng)對？

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