張文根認(rèn)為，消費(fèi)升級趨勢明顯，高端品牌的發(fā)展普遍比低端品牌好很多，江淮思皓的“更標(biāo)”就是在保證品質(zhì)的前提下，形成新的高端合資品牌，進(jìn)而瓜分存量市場的的蛋糕。

　　9月26日，2020（第十六屆）北京國際車展開幕，歷經(jīng)三十年的發(fā)展，北京國際汽車展成為了中外汽車業(yè)界每兩年一次的重要展示和交流活動(dòng)。作為年內(nèi)唯一的頂級國際車展，北京國際車展對促進(jìn)中外汽車界的交流與合作、加快中國汽車工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

　　江淮汽車副總經(jīng)濟(jì)師張文根認(rèn)為，在車市下滑的背景下，中國市場已從增量時(shí)代轉(zhuǎn)入存量時(shí)代，消費(fèi)升級趨勢明顯，高端品牌的發(fā)展普遍比低端品牌好很多，江淮思皓的“更標(biāo)”就是在保證品質(zhì)的前提下，形成新的高端合資品牌，進(jìn)而瓜分存量市場的的蛋糕。未來江淮乘用車將逐漸完成向思皓乘用車轉(zhuǎn)變的過程，今年的做到SUV車型全覆蓋，明年進(jìn)軍轎車車型?！　?/p> 以下為采訪實(shí)錄：

　　主持人：既然是車展我從車展先問起，您能不能介紹一下，江淮汽車展臺今天的亮點(diǎn)是什么？

　　張文根：今天的亮點(diǎn)就是思皓X8的重磅上市，思皓這個(gè)品牌第一次在我們新車型上亮相并且上市，是最大的亮點(diǎn)。

　　主持人：正好就介紹一下這款全新車型。

　　張文根：在北京車展上市的這款車是中大型的SUV，思皓為什么要有所謂的對標(biāo)、達(dá)標(biāo)、更標(biāo)的一個(gè)過程？首先對標(biāo)，是和大眾對標(biāo)，然后達(dá)標(biāo)，然后更標(biāo)，X8作為中大型SUV，對于那些二胎的家庭，六座就非常適合，思皓就是這樣一個(gè)品牌，我覺得有非常好的前景。

　　主持人：那有好多人可能目前還一頭霧水，就是因?yàn)橹笆墙磶?dòng)思皓現(xiàn)在是全新的思皓品牌，這兩者之間的轉(zhuǎn)變關(guān)系是什么樣的，您能不能稍微梳理一下？

　　張文根：這個(gè)關(guān)系我覺得按照剛才講的，沒那么復(fù)雜，我們和大眾的合資合作有很長時(shí)間了，江淮汽車特別是乘用車，它一開始就是要學(xué)大眾，這是對標(biāo)的過程，比如說我們試驗(yàn)的對標(biāo)，工藝包括底盤的調(diào)校都要對標(biāo)，和大眾對標(biāo)就是學(xué)習(xí)，這兩年我們也學(xué)習(xí)了很多，因?yàn)樵谝粋€(gè)生產(chǎn)線生產(chǎn)，所以如果我們達(dá)到標(biāo)了，它（全新思皓標(biāo)）就給我們用，達(dá)標(biāo)一個(gè)更標(biāo)一個(gè)。

　　主持人：全新思皓整個(gè)的車一個(gè)系，如果是一個(gè)車系它的定位以及內(nèi)涵是什么？

　　張文根：其實(shí)它就是一個(gè)車系，隨著新產(chǎn)品不斷的推進(jìn)，未來只要是達(dá)標(biāo)一個(gè)就更標(biāo)一個(gè)，我要上市肯定達(dá)標(biāo)，達(dá)標(biāo)怎么上市，那就思皓標(biāo)，思皓標(biāo)它不是隨便用的，必須符合大眾標(biāo)準(zhǔn)品牌內(nèi)涵，我們曾經(jīng)說過，德品兼?zhèn)浯蟊娡病?/p>

　　主持人：那咱們掛著江淮標(biāo)的，同廠競爭是這個(gè)意思嗎？

　　張文根：不是。未來可能隨著我們和大眾越來越深入的合作之后，我們借鑒它的技術(shù)并符合標(biāo)準(zhǔn)后，我們都叫思皓，這是未來江淮乘用車向思皓乘用車轉(zhuǎn)變的過程。

　　主持人：咱們車只要達(dá)標(biāo)了就可以掛思皓的牌子。

　　張文根：是的。

　　主持人：全新的思皓譜系，因?yàn)槟f是一個(gè)車系，未來的規(guī)劃是什么樣子，目前現(xiàn)在有多少款產(chǎn)品以后會規(guī)劃什么樣的產(chǎn)品？

　　張文根：現(xiàn)在今天在車展上你看到，有我們的新能源車思皓，本來是思皓標(biāo)，今年思皓X8，接下來我們會考慮思皓X7，X4的更標(biāo)，到今年年底，SUV車型全覆蓋，包括新的X81的這種緊湊型的SUV上市；明年將有新的轎車上市，不過前提是要達(dá)標(biāo)，如果不達(dá)標(biāo)我們就不上市，其實(shí)這是一個(gè)完整的過程。

　　主持人：我理解的是，思皓譜系是江淮主導(dǎo)，像大眾會提供什么樣的幫助嗎，作為一個(gè)檢驗(yàn)員嗎？大眾覺得達(dá)標(biāo)就可以進(jìn)入這個(gè)譜系？

　　張文根：不是檢驗(yàn)員的概念了，我們一直在講所謂的叫大眾貢獻(xiàn)，就是同員工、同標(biāo)準(zhǔn)、同設(shè)備，它就是統(tǒng)一的東西，我們可以向大眾專家調(diào)教，然后用同一個(gè)生產(chǎn)線，我剛才講很多專業(yè)技術(shù)都是學(xué)習(xí)的，“大眾同行”就是這個(gè)道理，我們和他一起，你中有我，我中有你，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，其實(shí)江淮跟蔚來也有合作，蔚來最重要的賣點(diǎn)就是智能網(wǎng)聯(lián)，這也是我們生產(chǎn)的，所以我們現(xiàn)在的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，完全可以和大眾相媲美，同時(shí)，大眾也學(xué)習(xí)中國乃至全世界的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。

　　主持人：還有一種想法，像您說江淮生產(chǎn)車，如果達(dá)標(biāo)就可以進(jìn)入思皓這個(gè)車系，我們以后要努力全都讓車輛可以掛思皓這個(gè)品牌，還是就是會制造兩條線路一個(gè)是掛江淮品牌，掛這個(gè)品牌可以走性價(jià)比路線或者怎么樣，走思皓偏高端這樣。

　　張文根：目前我們認(rèn)為首先要全部達(dá)到大眾品牌的標(biāo)準(zhǔn)，這是我們的基本追求，沒必要再去搞個(gè)低端車，因?yàn)橹袊袌鲈谏?，我們也沒有中高端，目前就是要符合客戶需求，我們?nèi)盗械男⌒蚐UV中型SUV，我們就是把它就打造一個(gè)品系，把這個(gè)做好了再考慮其他。

　　主持人：市場方面，現(xiàn)在市場競爭這么激烈，合資品牌高端品牌，紛紛掉價(jià)，自主品牌壓力可能更大，思皓也算是比較新的品牌，面臨沖擊應(yīng)該還是挺大的，它有什么自己的優(yōu)勢嗎？或者在宣傳方面有沒有什么規(guī)劃，能夠讓這個(gè)品牌突出表現(xiàn)一下，讓大家認(rèn)識？

　　張文根：其實(shí)自主品牌這幾年壓力非常大，這毫無疑問，一線的自主品牌也很大，那不是我們難，合資品牌也難，很多非常優(yōu)秀的合資品牌甚至撤離中國，汽車行業(yè)現(xiàn)在正在處于淘汰性的邊緣，因此在這個(gè)方面，這個(gè)時(shí)候誰能堅(jiān)持到底，誰能堅(jiān)持品質(zhì)優(yōu)先（很重要），畢竟汽車是一個(gè)大的消費(fèi)品，品牌是非常重要的，其實(shí)我們GIC是做卡車起家的，如果你這樣想，它一定是我們思皓品牌，一定是更加適合乘用車的品牌，GIC更加適合卡車的品牌。我們現(xiàn)在雖然壓力大，但如果更標(biāo)之后壓力會得到緩解，因?yàn)橐呀?jīng)脫離完全自主的品牌，上了一個(gè)大的臺階，而且可以保證品質(zhì)，這對我們來說是一個(gè)非常好的消息，也是非常好的基礎(chǔ)。

　　主持人：我最后再問您一個(gè)問題，問您一個(gè)比較宏觀一點(diǎn)的，近兩年中國車市不是很好，一路走低，再加上今年的新冠疫情的沖擊，您認(rèn)為從四季度起，中國車市會有什么樣的發(fā)展，或者未來會有什么樣的發(fā)展，這個(gè)疫情沖擊是機(jī)遇還是困難？同樣是這樣的條件，對于江淮、對于思皓有什么樣的影響和機(jī)遇。

　　張文根：這問題問的非常好，確實(shí)是這樣的，我們回顧一下這幾年的汽車市場，它是一個(gè)存量市場，是一個(gè)淘汰賽，因?yàn)橹袊呀?jīng)經(jīng)歷了那么多年的高速發(fā)展，不可能再一直保持高速，社會的承載力和購買力有限，所以要進(jìn)入一個(gè)高質(zhì)量發(fā)展的過程。為什么現(xiàn)在豪華車賣得好，沒下降，新勢力像蔚來做的也不錯(cuò)，也沒下降，甚至還在增長，而一些非常低的品牌，就淘汰消失了，核心還是產(chǎn)品的屬性，要滿足客戶需求才行，客戶需求在什么地方？今年如果沒有新冠疫情，今年車市也不一定會增長，但是新冠疫情把這個(gè)矛盾更加突出化了，在這個(gè)時(shí)候大家不斷的練內(nèi)功，不行的就被淘汰了。我認(rèn)為到今年年底中國乘用車應(yīng)該進(jìn)入一個(gè)相對穩(wěn)定的時(shí)期，真正起來的就能存活，沒有起來的就徹底消失了。以后市場上就都是高質(zhì)量的蛋糕。

　?。ɑ氐浇幢旧恚┙醋畲蟮牧觿菔鞘裁?？是品牌的認(rèn)知，江淮在輕卡上面做的非常好，但是在客戶的心中我們太強(qiáng)了，商用車氣氛太濃，客戶心理感覺像是買一個(gè)卡車回家。目前的江淮，一個(gè)是蔚來，一個(gè)大眾合資，這是我們最大的機(jī)遇。其次，我們在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面真的非常好，在這樣一個(gè)級別之內(nèi)，能夠取得這樣的業(yè)績非常不錯(cuò)，而且現(xiàn)在的產(chǎn)品，也是一個(gè)真的六座或者大的六座，一米八的個(gè)子都可以坐三個(gè)，空間是它的特點(diǎn)之一。

　　主持人：滿足真正的需求。

　　張文根：真正的滿足是六座或七座。

　　主持人：我的理解就是可能現(xiàn)在是進(jìn)入存量時(shí)代，這種馬太效應(yīng)非常突顯，大家非常注重品牌，像思皓品牌推出之后江淮一下有了這樣的優(yōu)勢，所以在這個(gè)時(shí)代里面可能就是一種機(jī)遇。

　　張文根：我認(rèn)為是，而且我相信也會看到機(jī)遇。

　　主持人：我的問題就是這些。

　　張文根：謝謝，非常感謝。

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