據(jù)吳越介紹，高合HiPhi X搭載有五六百個(gè)傳感器，能夠感知到更多信息，這些信息通過云端進(jìn)行處理之后，會(huì)更好的去了解車輛和使用車輛的車主所有的需求，這樣能夠更好為車主提供定制化服務(wù)。

　　9月26日，2020（第十六屆）北京國(guó)際車展開幕，歷經(jīng)三十年的發(fā)展，北京國(guó)際汽車展成為了中外汽車業(yè)界每?jī)赡暌淮蔚闹匾故竞徒涣骰顒?dòng)。作為年內(nèi)唯一的頂級(jí)國(guó)際車展，北京國(guó)際車展對(duì)促進(jìn)中外汽車界的交流與合作、加快中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

　　在本屆車展上，對(duì)于高合為何定位為高端新能源智能汽車品牌，高合汽車整合營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)吳越在接受新浪汽車采訪時(shí)表示，首先是隨著人們生活水平的提升，是整個(gè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)在不斷升級(jí)，因此我們看到豪華車市場(chǎng)的需求更旺盛；第二點(diǎn)是現(xiàn)在人們對(duì)于新能源、電氣化的需求在提升，對(duì)于汽車智能的需求在提升，從國(guó)家戰(zhàn)略來說也不斷提倡我們用新能源車。

　　如今高合汽車旗下首款車型HiPhi X已經(jīng)正式上市，據(jù)吳越介紹，新車搭載有五六百個(gè)傳感器，能夠感知到更多信息，這些信息通過云端進(jìn)行處理之后，會(huì)更好的去了解車輛和使用車輛的車主所有的需求，這樣能夠更好為車主提供定制化服務(wù)，“不夸張地說以后高合的車跑在路上，每一臺(tái)都是不一樣的?！眳窃竭@樣說道。

　　而對(duì)于高合HiPhi X的交付時(shí)間，吳越表示，新車將于明年上半年進(jìn)行批量交付。

　　新浪汽車：在網(wǎng)絡(luò)上大家對(duì)高合品牌，還有HiPhi X都是很感興趣的，請(qǐng)吳總給我們介紹一下高合為什么定位為高端的新能源智能汽車品牌？

　　吳越：首先我們看到中國(guó)汽車的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)過了一次野蠻生長(zhǎng)期，長(zhǎng)的特別特別快，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢進(jìn)入了一個(gè)平緩增長(zhǎng)期，從量變到了一個(gè)質(zhì)變的過程，你看這兩年的數(shù)量，整個(gè)豪華車的份額變得越來越高，奔馳、寶馬、奧迪，隨著人們生活水平的提升，是整個(gè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)在不斷升級(jí)，首先我們看到是豪華車市場(chǎng)的需求更旺盛。第二點(diǎn)現(xiàn)在人們對(duì)于新能源、電氣化這上面的需求在提升，對(duì)于汽車智能的需求在提升，所以國(guó)家戰(zhàn)略來說也不斷提倡我們用新能源車。結(jié)合這兩個(gè)我們認(rèn)為去做一款新能源高端豪華車，這個(gè)是恰逢其時(shí)的機(jī)會(huì)，市場(chǎng)有需求，同時(shí)我們也是做了這么多年車，中國(guó)這么多年也是有了非常成熟的供應(yīng)鏈體系，我們可以做出一個(gè)站在世界級(jí)水準(zhǔn)的一款車。

　　新浪汽車：吳總給我們介紹一下HiPhi X這款車。

　　吳越：這款車它不僅僅是一臺(tái)車，我們整個(gè)是有三智戰(zhàn)略，智車、智路和智乘，HiPhi X是第一臺(tái)車，這臺(tái)車上配備了很多先進(jìn)的技術(shù)，它還可以不斷地做凈化，這個(gè)車在滿足所有人們對(duì)豪華車的定義以外，它以后會(huì)有更多擴(kuò)展的空間，包括根據(jù)用戶個(gè)性化需求進(jìn)行不斷的自定義調(diào)整。另外它也能和路進(jìn)行溝通，使它變得更智能，以后更會(huì)融入到整個(gè)智慧城市當(dāng)中去。

　　新浪汽車：吳總剛才提到了這個(gè)車可以凈化，可以具體講講這個(gè)車怎么來凈化的嗎？

　　吳越：因?yàn)槲覀冇玫氖荋OA全新的智能架構(gòu)系統(tǒng)，所以它有點(diǎn)像電腦，有很多的域進(jìn)行管理，不同的域控制器對(duì)車進(jìn)行不同的控制，而且這些控制器都是開放的結(jié)構(gòu)，在保證用戶安全的情況下，通過遠(yuǎn)程它可以被編程去修改，就像您的手機(jī)一樣，晚上有時(shí)候蘋果手機(jī)會(huì)定期升級(jí)，你就會(huì)起來發(fā)現(xiàn)一些新的功能，這個(gè)也是一樣，而且我們這上面所有的升級(jí)也會(huì)根據(jù)用戶的需求，你的自定義也可以對(duì)這些控制，當(dāng)然是保證安全的前提下和個(gè)人隱私情況下進(jìn)行所有的調(diào)整，所以它是完全開放式的架構(gòu)來實(shí)現(xiàn)這樣可凈化的功能。

　　新浪汽車：我可以理解為兩點(diǎn)嗎，第一點(diǎn)這個(gè)車其實(shí)是有一些類似于AI的技術(shù)在里面，還有一個(gè)就是這個(gè)車它是一個(gè)個(gè)人可以自定義的車，變成了一款獨(dú)特為你自己而準(zhǔn)備的一款車。

　　吳越：你說的非常對(duì)，這個(gè)車上的AI，因?yàn)檐嚿系膫鞲衅鞅纫酝嗪芏啵覀冞@有五六百個(gè)傳感器，它能夠感知到更多信息，這些信息我們通過整個(gè)云端進(jìn)行處理之后，會(huì)更好的去了解這個(gè)車和使用車的車主所有的需求，這樣能夠更好為你提供定制化的服務(wù)，所以不夸張地說以后高合的車跑在路上，每一臺(tái)都是不一樣的。

　　新浪汽車：剛才吳總提到了很多智能技術(shù)，還有一項(xiàng)是人臉識(shí)別，給我們介紹一下人臉識(shí)別的技術(shù)。

　　吳越：現(xiàn)在大家都想越來越方便，尤其是高端車，大家都越來越不習(xí)慣帶著一個(gè)車鑰匙，以前把車鑰匙做的特別好看，吃飯的時(shí)候把車鑰匙往桌上一放，是一種很炫耀的過程，但現(xiàn)在大家都屬于無鑰匙進(jìn)入，靠一下車，拉下車門就進(jìn)去了，通過靠感應(yīng)，再往后面就開始是靠手機(jī)，用手機(jī)藍(lán)牙匹配解鎖。

　　我在想萬一有一天手機(jī)沒電了怎么上車，我們還有人臉，現(xiàn)在人臉技術(shù)也越來越成熟，我們率先把人臉的技術(shù)識(shí)別放在了車上，其實(shí)也是有很大的難度，因?yàn)樵诓煌墓饩€之下，下雨天、太陽直射等等都會(huì)影響到開門的效果，所以這塊我們的工程師也是面臨了非常大的挑戰(zhàn)，包括人臉識(shí)別進(jìn)車以后能夠開車嗎？還是說只是進(jìn)入但是不可以開等等很多細(xì)節(jié)的問題，這個(gè)時(shí)候我們會(huì)花大量時(shí)間，不管怎么樣他們還是把這個(gè)事情搞成了，他們非常牛。

　　新浪汽車：可以分享一些細(xì)節(jié)嗎，他是怎么開啟這個(gè)車，咱們的工程師做了哪些？

　　吳越：首先識(shí)別一個(gè)人的臉、兩個(gè)人的臉，還是三個(gè)人的臉，我們現(xiàn)在討論下來還是用傳統(tǒng)車的方式，一般會(huì)給你兩把鑰匙，一般是三口之家或者是家里面的一個(gè)車主，還有一個(gè)是老公或者是老婆，這兩個(gè)人臉是被授權(quán)，可以進(jìn)入這個(gè)車，但是進(jìn)入這個(gè)車之后我們還有一套東西來確認(rèn)，你是可以駕駛這臺(tái)車，就是要在一個(gè)正確的位置里面。再一套系統(tǒng)再去確認(rèn)，因?yàn)槔锩孢€有一套攝像頭，確認(rèn)這個(gè)人的確是本人，確保這個(gè)車子的啟動(dòng)，整個(gè)駕駛處在一個(gè)絕對(duì)安全情況下。

　　新浪汽車：就是在車外有一個(gè)人臉識(shí)別，在車內(nèi)也有一個(gè)人臉識(shí)別。

　　吳越：對(duì)。

　　新浪汽車：比如我想增加一些我的朋友進(jìn)入這個(gè)車內(nèi)，具體怎么來控制？

　　吳越：就通過手機(jī)的授權(quán)體系，不能通過人臉的授權(quán)了，因?yàn)檫@個(gè)過程會(huì)有很多的個(gè)人隱私，不安全的東西。比如說你有朋友要開這個(gè)車，你下載APP，我授權(quán)給你，這時(shí)候只要拿手機(jī)靠近這臺(tái)車的時(shí)候，這臺(tái)車也被授權(quán)了，但是它會(huì)被局限一些，有些東西不給他看，比如說手摳不想給他打開，他就看不到了。

　　新浪汽車：這樣藏點(diǎn)什么東西就不會(huì)被人發(fā)現(xiàn)了，尤其是藏私房錢?，F(xiàn)在網(wǎng)友對(duì)于電動(dòng)車的電池安全都特別特別的關(guān)心。

　　吳越：這塊也是我們特別關(guān)注的一點(diǎn)。

　　新浪汽車：可以介紹一下高合這塊怎么來做的？

　　吳越：我們現(xiàn)在造車的班底都是一幫汽車的老炮兒，做了30年的車，做了這么多年的車在我們心里的底線就是安全問題，尤其是電池這塊的安全，所以我們從每個(gè)電池，比如電芯、模組，現(xiàn)在我們是和CATL，是全球領(lǐng)先的一個(gè)國(guó)內(nèi)的電池研發(fā)公司合作。   

　　新浪汽車：現(xiàn)在我們網(wǎng)絡(luò)上的網(wǎng)友對(duì)電池的安全都特別的在意，高合這邊是怎么來做電池的安全技術(shù)。

　　吳越：談到安全技術(shù)還是要從高合汽車創(chuàng)始人的基因去談，因?yàn)楦吆掀囯m然是一個(gè)全新的品牌，但其實(shí)這些創(chuàng)始人都是有30年以上經(jīng)驗(yàn)的汽車界的老炮兒，做了這么多年，安全性是他們最高的原則，因?yàn)槠囀且粋€(gè)非常特殊的商品，所以對(duì)于電池這塊我們從各個(gè)角度都來提升它的安全性。

　　首先電池它有一個(gè)電芯，很多電芯變成一個(gè)電池的模組，我們現(xiàn)在和全球領(lǐng)先的CATL進(jìn)行合作，就是寧德時(shí)代，它整個(gè)品質(zhì)各個(gè)方面目前來說在全球是屬于領(lǐng)先的，另外我們會(huì)把電池做成一個(gè)殼，這個(gè)殼也是一個(gè)非常結(jié)實(shí)的殼，因?yàn)槲覀兊碾姵匾彩欠浅４蟮?，有非常超長(zhǎng)的續(xù)航里程。這個(gè)殼做完了以后，我們進(jìn)行大量的震動(dòng)實(shí)驗(yàn)、穿刺實(shí)驗(yàn)，保證它的安全，給它金剛不壞之身。這個(gè)做完了以后，我們?cè)侔阉旁谲嚿先?，和車一起跑，在各種各樣崎嶇的路況，極熱極寒的情況下不斷進(jìn)行考驗(yàn)，我們是經(jīng)過兩冬兩夏的考驗(yàn)，一般來說大家有時(shí)候會(huì)趕時(shí)間，只會(huì)做一個(gè)冬天一個(gè)夏天，但是我們做完了兩冬兩夏的時(shí)間，在最熱、最冷的情況下都去做，這個(gè)全部做完了以后還有一個(gè)云端，因?yàn)檫@些電池?cái)?shù)據(jù)會(huì)不斷傳到云端，云端24小時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，一旦里面有一些電阻、各個(gè)參數(shù)早期有一些情況的時(shí)候會(huì)主動(dòng)介入，從一開始就能夠預(yù)防發(fā)生，所以一層層的方式，從軟件到硬件，從每個(gè)部件到整體，都通過一次次實(shí)驗(yàn)，來確保這個(gè)電池是處在絕對(duì)安全的情況下的。

　　新浪汽車：就是用戶車輛的電池如果出現(xiàn)什么問題的話，你們的云端其實(shí)是能夠發(fā)現(xiàn)的。

　　吳越：對(duì)，在非常早期的時(shí)候，它開始有一些癥狀的時(shí)候，就像咱們?nèi)擞袝r(shí)候覺得心臟不舒服，醫(yī)生平時(shí)看不出什么問題，他會(huì)讓你背一個(gè)心臟的監(jiān)測(cè)儀，說你在醫(yī)院里住一晚上吧，我給你看看，晚上凌晨3點(diǎn)的時(shí)候有個(gè)波形不太好，他能找出問題。但是我們這臺(tái)車就比人的條件還好，24小時(shí)隨時(shí)隨地就有一個(gè)監(jiān)測(cè)儀，傳到云端，后面有一堆的專家去分析所有的數(shù)據(jù)，一旦有一些早期的癥狀，我們就可以主動(dòng)去介入。

　　新浪汽車：我覺得這樣車是非常非常安全的。

　　吳越：在這個(gè)上面對(duì)我們來說它是一個(gè)底線的問題，因?yàn)橐粋€(gè)車它作為一個(gè)交通駕駛，一個(gè)出行方式，安全是它最基本的要求。

　　新浪汽車：我想問一下高合的下一步的計(jì)劃是什么，有沒有一些新車的推出。

　　吳越：肯定會(huì)有，因?yàn)楦吆险麄€(gè)是一個(gè)基礎(chǔ)，我們的目標(biāo)還是打造一個(gè)高合HiPhi的品牌，一個(gè)品牌肯定是由多個(gè)車來去支持的，首先我們把高合的HiPhi X能夠做到足夠好，讓大家認(rèn)可這樣一個(gè)品牌，同時(shí)在HiPhi X上面積聚了大量平臺(tái)的硬件、軟件，包括底盤，整個(gè)所有的數(shù)據(jù)平臺(tái)，這些基礎(chǔ)打好以后，我們很快就會(huì)再出第二款車，尤其現(xiàn)在由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱被電池取代了，所以這時(shí)候整個(gè)車子的進(jìn)化速度會(huì)明顯提升，所以我們會(huì)更快的為大家提供更多的一些選擇。

　　新浪汽車：咱們的新車大概什么時(shí)間推出？

　　吳越：HiPhi X應(yīng)該在明年上半年進(jìn)行批量的交付。

　　新浪汽車：可以這樣理解嗎，我們的HiPhi X其實(shí)是收集了一定用戶的反饋，為下一代的車型做更好的準(zhǔn)備。

　　吳越：對(duì)，是的，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在是這么去看這臺(tái)車，這臺(tái)車不純粹是用數(shù)字和尺寸去丈量的，首先第一個(gè)所有這個(gè)車的設(shè)計(jì)都是根據(jù)場(chǎng)景來設(shè)計(jì)，我們?cè)谙脒@樣一款車應(yīng)該符合什么樣的場(chǎng)景。第二個(gè)我們會(huì)用科技去定義它的豪華，在整個(gè)科技不是純粹的一種土豪式的，還有用所有的共創(chuàng)來去定義價(jià)值，一定把用戶所有的信息、所有的需求能夠放到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)里面來，所以在這個(gè)時(shí)候的確我們?cè)谇捌谑盏搅丝蛻舸罅康男枰?，而且現(xiàn)在市場(chǎng)上的確有一群人特別喜歡新能源車，和他們交互的時(shí)候，他能夠滔滔不絕給你大量的輸入，他們?cè)谝郧靶履茉词褂卯?dāng)中好的地方、方便的地方和不方便的地方，這個(gè)上面是給我們很大的幫助，而且我們覺得我們比任何的車都會(huì)有更多機(jī)會(huì)去改進(jìn)，因?yàn)槲覀儠?huì)有一個(gè)不斷的進(jìn)化，一旦有問題，我們會(huì)不斷的去做。所以你買了一臺(tái)車不是買了以后它就慢慢老去了，這臺(tái)車會(huì)不斷給你一些驚喜，越來越符合你的需求。

　　新浪汽車：那我們?cè)谲囌股夏軌蝾A(yù)訂這款車嗎，如果說能夠預(yù)訂，有沒有什么價(jià)格的優(yōu)惠？

　　吳越：當(dāng)然有，首先第一個(gè)我們已經(jīng)開始接受預(yù)訂，我們這次發(fā)兩款創(chuàng)始版，一個(gè)是四座創(chuàng)始版80萬，還有一個(gè)六座創(chuàng)始版68萬，也比較好記，就是80、68，連小數(shù)點(diǎn)都沒有的。如果你現(xiàn)在下訂單，一萬塊錢的定金，就可以享受首批車主六個(gè)終身的權(quán)益，這上面只是對(duì)首批車主，前三千的用戶才會(huì)有優(yōu)惠的。

　　前三千個(gè)車主我們會(huì)有六個(gè)終身，比如說終身的質(zhì)保、終身電池的免維護(hù)等等，在我們的小程序上面，如果大家關(guān)注高合的小程序都可以看得到。還有一個(gè)叫信心保障計(jì)劃，你提完車14天里面如果有任何問題我們就無理由退車，給大家有足夠的信心，相信高合這個(gè)品牌一定會(huì)給大家?guī)眢@喜。

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