2020年9月27-30日，第二屆世界新能源汽車大會在海南省?？谡匍_，本次大會以“共克時艱、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題，為進一步加強國際交流與合作，加速突破新能源汽車市場化障礙，加快推進“電動化、智能化、共享化”融合發(fā)展，由中國科協(xié)、海南省人民政府、科學技術部、工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局共同舉辦。其中，在9月28日下午舉辦的“新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作”全體大會上，清潔能源部長級合作機制秘書處主任Dan DORNER發(fā)表了精彩演講。

其主要觀點如下：

1.電動汽車價值鏈對于經濟可持續(xù)的恢復非常重要；

2.電力系統(tǒng)以及電動汽車的高效融合是一個新的挑戰(zhàn)；

3.對于中重型交通領域，電動化至關重要，商用車市場是一個需要優(yōu)先推廣的領域。

以下內容為現(xiàn)場演講實錄：

大家好！

首先我希望大家和家人都非常安全、健康。感謝中國汽車工程學會邀請我來參加世界新能源汽車大會，非常感謝萬鋼主席以及海南省政府。我非常榮幸在線上發(fā)言，我希望在不久的將來可以和大家面對面交流，我主要給大家介紹幾點：

第一點，也是習近平主席發(fā)言的觀點：中國將在2060年成為碳中和國家，這是非常重要的決策，也體現(xiàn)了習主席強有力的領導力。這是一個很好的信號，未來中國在低碳行業(yè)里將會起到非常大的作用。

另外，站在新能源汽車的角度，必須要有不斷的支持，我相信在下一個目標完成前，新能源汽車行業(yè)將會起到非常重要的作用。在清潔能源部長級合作機制的會議中，我們也會看到中國在這方面確實做出了很大的承諾，而且能夠成為全球領域的合作平臺。中國是部長級合作機制的創(chuàng)始成員，所以中國的工作對于我們是至關重要的，中國也是全球清潔能源很多項目的領導者，特別是對于可再生能源的升級十分重要，同時對于電動汽車的發(fā)展也有引領性的作用。

所以我們的機制會把很多國家、企業(yè)集合在一起，包括國際專家整合在一起，共同工作。我們非常榮幸有中國政府、中國公司以及中國專家積極參與到我們的工作中來。

我想稍微具體展開一點講，清潔能源部長級合作機制在這個行業(yè)里面確實非常重要，中國、加拿大是領導這個機制的，我們會在全球做這方面的工作。我們也是剛剛慶祝了EVI倡議10周年，非常感謝萬鋼主席在這個倡議中從一開始就給予了大力的支持，也感謝中國汽車工程學會的專家以及上海汽車城的專家對于這個倡議所做出的巨大貢獻。更多的國家正在學習中國的經驗來發(fā)展電動車。EV30是我們2017年在北京推出的一個項目，也是一個很重要的項目，在國際層面，各個城市之間的合作對于電動車的發(fā)展至關重要。

我們覺得交通領域對于達到經濟目標、能源目標都非常重要，未來政府和國際的合作可以從三方面在全球范圍推動電動車的普及：

第一，電動車價值鏈對于經濟可持續(xù)的恢復非常重要。疫情帶來了供應鏈的中斷，這影響了每個行業(yè)，電動車行業(yè)也不例外，全球電動車銷量在疫情之后有很大的下降，但是隨著經濟逐漸放開，全球汽車業(yè)對于我們來說是一個巨大的機會，讓公司、政府能夠盡力通過公共活動、充電樁的建設去加速電動車的發(fā)展。

第二，電力系統(tǒng)以及電動車的融合。在上次會議中，我們發(fā)布了電動車以及電力系統(tǒng)融合的報告，全球各個行業(yè)未來會使用更多的清潔能源，隨著更多的電動車上路，基礎設施的發(fā)展也必須跟上。另外，如何高效地把它們融合到電力系統(tǒng)中也是一個挑戰(zhàn)。各個國家的合作能夠幫助我們在這方面達成1+1=2的效果。同時，我們也要在各個行業(yè)，還有利益相關方，包括交通領域、電力領域密切合作。我們相信電動車以及電力系統(tǒng)，無論是在電網層面還是在地方層面，通過一系列的技術解決方案，能夠密切融合。還有就是在市場監(jiān)管方面政策的適應，或者說是調整，也將能夠使這樣的融合快速發(fā)生。

第三，對于中重型交通領域，電動化非常重要，中國以及其他一些國家都設定了零排放目標。對于城市商用車，我們的目標是2025年達到大部分采用，在2040年之前達到百分之百的滲透率。各方在這方面也需要密切合作，不管是制造還是基礎設施方面都需要密切合作，中國在這個項目中起到了領導作用。商用車市場是一個需要優(yōu)先推廣的領域。

總的來說，對于交通領域而言我們覺得下一個階段是至關重要的發(fā)展階段，我們可以預見全球交通領域、出行領域會有一個快速的發(fā)展。

我希望我們的大會能夠成功地進行探討，為早日達到電動化、零排放做出貢獻。

謝謝大家！

（注：本文根據現(xiàn)場速記整理，未經演講嘉賓審閱）

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