井上勝史表示，本屆車(chē)展Honda帶來(lái)了全新的C-RV PHEV車(chē)型，但是Honda并不是只考慮PHEV、BEV車(chē)型或者HEV車(chē)型，要考慮市場(chǎng)整體平衡來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品線調(diào)配。

　　9月26日，2020年第十六屆北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕。作為今年唯一一個(gè)國(guó)際頂級(jí)車(chē)展，北京車(chē)展成為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)品牌的重要“秀場(chǎng)”，展出最新車(chē)型的同時(shí)發(fā)布最新的品牌戰(zhàn)略及產(chǎn)品規(guī)劃，為業(yè)界提供一場(chǎng)精彩的藍(lán)圖預(yù)覽。

　　本田技研工業(yè)株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理、本田技研科技（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理井上勝史在接受新浪汽車(chē)等媒體采訪時(shí)表示，本屆車(chē)展Honda帶來(lái)了全新的C-RV PHEV車(chē)型，但是Honda并不是只考慮PHEV、BEV車(chē)型或者HEV車(chē)型，要考慮市場(chǎng)整體平衡來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品線調(diào)配。但以此同時(shí)，全世界的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)都發(fā)生了非常巨大的變化，因此井上勝史認(rèn)為整個(gè)BEV的市場(chǎng)一定會(huì)擴(kuò)大，所以Honda也將順應(yīng)這樣的趨勢(shì)發(fā)展。

　　井上勝史：今天非常感謝各位在百忙之中能夠來(lái)Honda展臺(tái)參觀，我是今年5月份之前都是在歐洲Honda擔(dān)任我的工作的，今年5月份之后來(lái)中國(guó)本部作為本部長(zhǎng)來(lái)赴任了。

　　現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)來(lái)這邊四個(gè)月了，基本上已經(jīng)適應(yīng)了在中國(guó)的生活，所以每天的生活都是非常享受非常開(kāi)心的。今天Honda推出了一款新的SUV純電動(dòng)概念車(chē)，我相信這款車(chē)也會(huì)成為我們中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主流，Honda今后也會(huì)不斷的開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，謝謝大家，請(qǐng)多關(guān)照。

　　問(wèn)：

　　有一個(gè)問(wèn)題想問(wèn)一下井上部長(zhǎng)，您在歐洲工作了4年，在電動(dòng)化領(lǐng)域，歐洲和中國(guó)的相同與不同之處是什么？可以跟我們分享一下嗎？

　　對(duì)在中國(guó)的事業(yè)有沒(méi)有什么啟發(fā)？歐洲市場(chǎng)有沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)可以活用到中國(guó)市場(chǎng)？

　　井上勝史：非常感謝您的提問(wèn)！

　　首先，無(wú)論是歐洲還是中國(guó)，電動(dòng)領(lǐng)域都是非常尖端、非常領(lǐng)先的，共同引領(lǐng)著世界電動(dòng)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。另外，從客戶(hù)群特征來(lái)說(shuō)，無(wú)論中國(guó)客戶(hù)還是歐洲客戶(hù)，都是去追求產(chǎn)品更加先進(jìn)的價(jià)值。我在歐洲工作的時(shí)候，全力推進(jìn)電動(dòng)化事業(yè)，在中國(guó)更會(huì)活用。

　　但是，中國(guó)的客戶(hù)于產(chǎn)品先進(jìn)性的要求是更高一些，所以我相信中國(guó)市場(chǎng)今后會(huì)變得比歐洲市場(chǎng)更加先進(jìn)。今后中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也會(huì)進(jìn)一步的提升和發(fā)展。

　　問(wèn)：

　　看到今天這個(gè)車(chē)，我個(gè)人想到2018年的‘Honda e’。我們今天看到的車(chē)跟‘Honda e’在技術(shù)上有什么延續(xù)性？我們之前看到的‘Honda e’是個(gè)人代步的小車(chē)，今天發(fā)布的是SUV，實(shí)際上Honda市場(chǎng)的SUV車(chē)型很領(lǐng)先了，我們對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期和判斷在哪里？

　　長(zhǎng)谷川 祐介：非常感謝您的提問(wèn)！

　　正如您所說(shuō)，我們今天發(fā)表的這一款車(chē)和‘Honda e’還是有不同的。今天發(fā)布的這款概念車(chē)具體的參數(shù)沒(méi)有公布，但是與此同時(shí)廣汽Honda推出的VE-1續(xù)航里程達(dá)到470KM，‘Honda e’能達(dá)到220KM。兩個(gè)車(chē)型沒(méi)有辦法進(jìn)行直接的比較，但是‘Honda e’的定位是近距離代步車(chē)。但在中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)續(xù)航里程的要求非常高，所以這個(gè)車(chē)型的理念，從設(shè)計(jì)階段我們就會(huì)考慮到它今后作為量產(chǎn)車(chē)應(yīng)該擁有什么樣的續(xù)航里程。

　　作為一款EV車(chē)型，無(wú)論是從性能、駕駛樂(lè)趣和駕駛體驗(yàn)上，都是Honda的強(qiáng)項(xiàng)。但在中國(guó)市場(chǎng)，我們發(fā)現(xiàn)EV車(chē)無(wú)論是車(chē)型電池，還是從各種配置零部件，都需要與中國(guó)供應(yīng)商共同合作，才能共同謀求EV車(chē)型的發(fā)展。

　　Honda此前曾發(fā)表過(guò)和CATL（寧德時(shí)代）、東軟睿馳的戰(zhàn)略合作關(guān)系，這都是推進(jìn)Honda電動(dòng)化事業(yè)中非常重要的一環(huán)。但是，EV車(chē)型目前存在兩個(gè)比較大的問(wèn)題：一方面是收益性；另一方面是EV車(chē)的整體銷(xiāo)量不夠。為了解決這兩點(diǎn)問(wèn)題，Honda將致力于發(fā)揮自身各方面的優(yōu)勢(shì)，不斷的提升產(chǎn)品力。同時(shí)，加強(qiáng)與合作伙伴的合作，不斷改善產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、收益性。

　　問(wèn)：

　　今天Honda中國(guó)帶來(lái)了兩款重要的車(chē)型，其中有一款概念車(chē)，想請(qǐng)問(wèn)井上本部長(zhǎng)Honda品牌BEV的量產(chǎn)計(jì)劃，什么時(shí)間上市？是在廣本和東本分別投放兄弟車(chē)型嗎？量產(chǎn)車(chē)型屬于哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)？

　　井上勝史：謝謝你的提問(wèn)！

　　本次發(fā)布的這一款概念車(chē)型，接下來(lái)具體的量產(chǎn)計(jì)劃還不到可以公布的階段，希望大家能夠持續(xù)關(guān)注Honda今后的發(fā)布內(nèi)容。同時(shí)，Honda也希望能夠盡早將這款車(chē)投放到市場(chǎng)中，如果時(shí)機(jī)到了，會(huì)及時(shí)跟大家分享。

　　眾所周知，目前緊湊型SUV是增長(zhǎng)最快的的細(xì)分市場(chǎng)，我們以后會(huì)通過(guò)廣汽Honda和東風(fēng)Honda兩家合資公司進(jìn)行生產(chǎn)銷(xiāo)售。

　　問(wèn)：

　　咱們這邊有沒(méi)有改善BEV銷(xiāo)售狀況的具體措施？銷(xiāo)量目標(biāo)是多少？市場(chǎng)份額目標(biāo)是多少？

　　井上勝史：關(guān)于銷(xiāo)售目標(biāo)臺(tái)數(shù)以及市場(chǎng)占有率方面的數(shù)據(jù)，這個(gè)非常抱歉這點(diǎn)無(wú)法告知。目前每一家公司都受到雙積分法的約束，Honda今后也會(huì)致力于電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)銷(xiāo)售，Honda在混動(dòng)方面是有相應(yīng)強(qiáng)勢(shì)的地方，所以接下來(lái)我們也會(huì)逐步擴(kuò)充BEV車(chē)型的產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化產(chǎn)品的全面擴(kuò)充，進(jìn)而全面滿(mǎn)足整體雙積分的法規(guī)。

　　問(wèn)：

　　目前，Honda整體的EV車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模還上不去，但HEV賣(mài)得不錯(cuò)，累計(jì)30萬(wàn)量，廣汽Honda1-8月份銷(xiāo)量達(dá)7.2萬(wàn)臺(tái)，聽(tīng)說(shuō)有跡象表明中國(guó)的產(chǎn)業(yè)政策也在發(fā)生松動(dòng)，之前有政府人員在論壇上透露出這樣的信息：可能中國(guó)會(huì)把混動(dòng)的節(jié)能車(chē)型也納入到鼓勵(lì)的范疇之內(nèi)，我想問(wèn)一下井上先生怎么看這個(gè)事情，這個(gè)對(duì)Honda來(lái)講是不是一個(gè)機(jī)會(huì)？如果最后會(huì)落地，Honda更多的會(huì)做混動(dòng)而不做EV了嗎？

　　井上勝史：謝謝你的提問(wèn)！

　　首先對(duì)于混動(dòng)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)受到廣大客戶(hù)的喜愛(ài)，我們是感到非常欣慰和榮幸的，以混動(dòng)雅閣為例，是油耗可以達(dá)到4.0升的，環(huán)保性能非常高的產(chǎn)品。所以，政府也是相應(yīng)的給了一定優(yōu)惠政策。我們認(rèn)為今后無(wú)論是BEV車(chē)型、還是PHEV車(chē)型、HEV車(chē)型，中國(guó)整體都會(huì)走向電動(dòng)化的大趨勢(shì)。作為Honda而言，會(huì)儲(chǔ)備多種多樣的技術(shù)來(lái)隨時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上的變化，以及客戶(hù)和需求，為客戶(hù)推出更多更好的產(chǎn)品。

　　問(wèn)：

　　我接著這個(gè)問(wèn)題再問(wèn)一下，目前Honda的HEV做的很好，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看HEV可能很難滿(mǎn)足越來(lái)越嚴(yán)苛的節(jié)能減排需求，而目前電動(dòng)車(chē)成本太高，還有很多問(wèn)題存在普及難題。今天CR-V PHEV發(fā)布，大家還是有期待的，這兩年國(guó)內(nèi)的品牌也開(kāi)始在這方面發(fā)力，尤其是上汽和吉利PHEV投入很大，我們Honda對(duì)CR-V PHEV接下來(lái)是什么樣的期待？

　　長(zhǎng)谷川 祐介：謝謝你的提問(wèn)！

　　首先，Honda是真心想要認(rèn)真做好PHEV的。我們認(rèn)為廣大客戶(hù)群對(duì)PHEV存在一定誤解。所以，在這一點(diǎn)上非常想要借助各位媒體朋友的力量，就像我們今天發(fā)布的CR-V的車(chē)型，希望客戶(hù)能夠正確認(rèn)識(shí)并去體會(huì)和體驗(yàn)到它的優(yōu)勢(shì)，。

　　Honda PHEV幾乎在所有的日常行駛場(chǎng)景中，都能夠?qū)崿F(xiàn)純電動(dòng)車(chē)才有的順暢行駛。大家經(jīng)常會(huì)認(rèn)為電池如果沒(méi)電了，車(chē)輛整體功能都會(huì)受到影響，在現(xiàn)實(shí)生活中，確實(shí)有一些PHEV車(chē)型是這樣的，但是CR-V PHEV就算電池電量有所下降，整體性能和功能都不會(huì)受到影響：在電池電量充足的時(shí)候，可以發(fā)揮出EV車(chē)的性能，電池電量不足之后，就可以完全發(fā)揮出HEV的功能，產(chǎn)品自身的平衡是可以達(dá)到非常好的狀態(tài)。另外，消費(fèi)者還會(huì)存在的誤解，它有混動(dòng)系統(tǒng)，還有電池系統(tǒng)，兩個(gè)都有，價(jià)格就會(huì)比較高。剛才也提到了，因?yàn)橛蠩V性能，它可以跑到80公里，電動(dòng)續(xù)航幾乎可以覆蓋日常行駛的全部場(chǎng)景。同時(shí)，它又不是純電動(dòng)車(chē)型，沒(méi)有大到可以跑到400公里的電池，這樣，價(jià)格就沒(méi)有電動(dòng)車(chē)那么高。而且，它使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，基本上和Honda的混動(dòng)車(chē)型是一樣的，并不是它專(zhuān)有的新開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)。

　　所以說(shuō)，對(duì)于這一款CR-V車(chē)型我們還是抱有非常高的期待，而且是在今后的市場(chǎng)當(dāng)中我相信也是非常優(yōu)秀的一款產(chǎn)品。

　　如剛才所說(shuō)，我們并不是只考慮PHEV，或者只做BEV車(chē)型，我們是要考慮市場(chǎng)整體平衡，來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品線調(diào)配。

　　問(wèn)：

　　長(zhǎng)谷川 祐介：關(guān)于具體臺(tái)數(shù)的信息還在研究探討中。

　　問(wèn)：

　　請(qǐng)教一下井上總，今年疫情對(duì)于Honda在華的銷(xiāo)售以及電動(dòng)化ICV技術(shù)的推進(jìn)有什么影響？今年第四季度有沒(méi)有強(qiáng)化銷(xiāo)售的舉措？全年銷(xiāo)量目標(biāo)是多少？

　　井上勝史：對(duì)于全年銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)方面的數(shù)據(jù)，是通過(guò)廣本和東本兩家合資公司公布的。今年第三和第四季度，兩家合資公司都在全力生產(chǎn)，挽回上半期疫情帶來(lái)的影響。剛剛我們也與兩家公司高層有過(guò)一些交流，得知在本月都有非常好的銷(xiāo)售成績(jī)。我相信接下來(lái)會(huì)有持續(xù)態(tài)勢(shì)，下個(gè)月也是非常值得期待的。以現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)（1-8月累計(jì)終端銷(xiāo)量）來(lái)說(shuō)，我們同比已經(jīng)達(dá)到了91%，基本上恢復(fù)到了與市場(chǎng)同等的水平。對(duì)電動(dòng)化和ICV的技術(shù)研發(fā)和升級(jí)進(jìn)度也完全沒(méi)有影響。今后，在銷(xiāo)售方面，我們也會(huì)持續(xù)好的狀態(tài)；在生產(chǎn)方面，已完全達(dá)到復(fù)工復(fù)產(chǎn)狀態(tài)，今后我們也會(huì)保持這樣的狀態(tài)，繼續(xù)努力。2020年Honda中國(guó)將努力實(shí)現(xiàn)與去年持平的年度總銷(xiāo)量。

　　剛才我們的長(zhǎng)谷川執(zhí)行副總也說(shuō)過(guò)，今后我們也會(huì)在混動(dòng)車(chē)型等等各種新技術(shù)方面致力于開(kāi)發(fā)和導(dǎo)入，希望能夠?yàn)閺V大中國(guó)消費(fèi)者提供更多更好的產(chǎn)品。

　　問(wèn)：

　　在互聯(lián)化領(lǐng)域，Honda近期和東軟又展開(kāi)了更深入全面的合作。在這個(gè)領(lǐng)域，Honda的短期目標(biāo)是什么？中長(zhǎng)期愿景是什么？我們也了解到明年將會(huì)有新一代CONNECT技術(shù)投放，具體的新技術(shù)有哪些？

　　長(zhǎng)谷川 祐介：謝謝你的提問(wèn)！

　　不只是在電動(dòng)化領(lǐng)域，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，智能化和互聯(lián)化領(lǐng)域都是不可或缺的。具體的技術(shù)內(nèi)容，目前有一部分還屬于保密的階段。比如，車(chē)與智能手機(jī)進(jìn)行全面互聯(lián)，通過(guò)手機(jī)來(lái)確認(rèn)車(chē)輛情況；比如在手機(jī)上設(shè)定一個(gè)要去的目的地，這個(gè)目的地可以直接反映到車(chē)上，車(chē)?yán)锞陀心阆肴サ牡胤剑ê褪謾C(jī)全面互聯(lián)）。我們想要達(dá)到的狀態(tài)是，依托大家現(xiàn)在每天都使用的手機(jī)功能，實(shí)現(xiàn)更便利的互聯(lián)，能夠讓我們的產(chǎn)品使用起來(lái)更加便利。

　　Honda和騰訊、阿里巴巴這些IT方面專(zhuān)業(yè)的公司合作推出相應(yīng)的App產(chǎn)品，從中期目標(biāo)來(lái)說(shuō)，我們現(xiàn)在希望能夠把這些比較日常的技術(shù)顯示與車(chē)輛的無(wú)縫連接，能夠達(dá)到便利的使用。

　　問(wèn)：

　　想請(qǐng)您介紹一下Honda的氫能源在中國(guó)的推進(jìn)的情況？謝謝！

　　長(zhǎng)谷川 祐介：謝謝你的提問(wèn)！

　　可能大家都有所了解，Honda在日本和美國(guó)都有投放FC車(chē)型，當(dāng)然中國(guó)政府也是非常鼓勵(lì)這樣的技術(shù)導(dǎo)入的，今后我們也會(huì)考慮在中國(guó)導(dǎo)入這樣的技術(shù)產(chǎn)品。但現(xiàn)階段沒(méi)有辦法去講具體計(jì)劃。

　　問(wèn)：

　　剛剛您這邊也說(shuō)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的先進(jìn)性有較高的要求，而且中國(guó)整體走向有著電動(dòng)化的趨勢(shì)，想問(wèn)一下井上本部長(zhǎng)，中國(guó)2025年的市場(chǎng)及全球的新能源市場(chǎng)有沒(méi)有預(yù)判？

　　井上勝史：現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，在全世界都發(fā)生了非常巨大的變化。而且現(xiàn)在日本的整體市場(chǎng)也有所增長(zhǎng)，大家都看到了美國(guó)加州發(fā)布的關(guān)于規(guī)制方面的信息。我認(rèn)為接下來(lái)整個(gè)BEV的市場(chǎng)一定會(huì)擴(kuò)大，所以Honda也將順應(yīng)這樣的趨勢(shì)發(fā)展。但是對(duì)銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)是非常難的。作為Honda而言，為了能夠順應(yīng)整體大趨勢(shì)，會(huì)時(shí)刻做好相應(yīng)的技術(shù)還有產(chǎn)品儲(chǔ)備。敬請(qǐng)期待！

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