蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（The Alliance for Automotive Innovation）在12月15日下午發(fā)布的議程顯示，將呼吁美國制定一項國家戰(zhàn)略，以在最新汽車技術(shù)方面保持全球領(lǐng)先地位。

福特自動駕駛汽車（圖片來源：CNBC）

該聯(lián)盟代表了底特律三大車企、大眾、豐田和其他一些大型汽車制造商，以及一些汽車供應(yīng)商和科技企業(yè)。聯(lián)盟概述了8大政策方針，以確保美國在電動化、互聯(lián)性和自動化等前瞻性技術(shù)領(lǐng)域的競爭力。

該聯(lián)盟在報告中表示：“由于激烈的全球競爭，美國必須重新致力于開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，在配套的立法和監(jiān)管政策的支持下，未來幾十年中，這些技術(shù)將重新定義機動車運輸。”

聯(lián)盟首席執(zhí)行官John Bozzella表示，“汽車創(chuàng)新”議程是一次機會，可以“確保作為一個國家，美國可以在開發(fā)和采用推動未來的技術(shù)中占據(jù)領(lǐng)導地位”。

聯(lián)盟呼吁，在供應(yīng)端：

1.     提供國家稅收優(yōu)惠政策，鼓勵汽車行業(yè)在研發(fā)方面進行投資。

2.    更新監(jiān)管方針，使其適應(yīng)自動駕駛車輛和高級安全系統(tǒng)等新技術(shù)。

3.    在車企和供應(yīng)商改造設(shè)施以生產(chǎn)最新的車輛技術(shù)的同時，鼓勵制造業(yè)投資。

4.    制定培訓方案，對工人進行教育，促進現(xiàn)有勞動力的轉(zhuǎn)型，并同時吸引新的人才。

該聯(lián)盟還概述了補充政策和方案，以加速向電動汽車的過渡：

1.     制定州和聯(lián)邦消費者激勵措施。

2.    對基礎(chǔ)設(shè)施進行投資，建設(shè)更多電動汽車充電站和加氫站。

3.    更新家庭和企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，為“清潔交通”提供支持。

4.    聯(lián)邦和州政府車隊向電動汽車過渡。

該聯(lián)盟的建議與下一任美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）的2萬億美元氣候計劃相符，其中就包括對汽車基礎(chǔ)設(shè)施的投資，例如在全美范圍內(nèi)增加50萬個電動汽車充電站，并為那些放棄化石燃料汽車，轉(zhuǎn)而購買美國生產(chǎn)的電動汽車的消費者提供現(xiàn)金券。Bozzella表示，他“當然希望”政策制定者和新一屆政府能夠在明年考慮和討論該聯(lián)盟提出的這些政策建議。

在發(fā)布最新的政策議程之前，該聯(lián)盟還發(fā)布了一項四年期行動計劃，該計劃旨在為聯(lián)邦政策的制定提供指導，并推進美國自動駕駛汽車的測試和部署。

本月早些時候，聯(lián)盟公布了其自動駕駛汽車政策線路圖，在三大支柱下提出了十余項建議。具體來說，該聯(lián)盟呼吁聯(lián)邦政策制定者在機動車安全標準中為自動駕駛汽車建立一個新的車輛類別，創(chuàng)建一個全國性的自動駕駛汽車測試和部署試點計劃，提高現(xiàn)有的2500輛自動駕駛車的臨時豁免上限，以及其他一些政策優(yōu)先事項。

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