之前114電動車通過電動車消費者專題，談到過電動車電機的基本結(jié)構(gòu)，接下來就關(guān)于一些簡單的問題進行一系列的回答。
1.工作原理
在電動機中，由于轉(zhuǎn)子與電機的固定部分（定子）之間形成了轉(zhuǎn)動副，則纏繞在轉(zhuǎn)子上的導(dǎo)線受到的電磁力對于轉(zhuǎn)動副的轉(zhuǎn)動中心線形成電磁轉(zhuǎn)矩，使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，電動機的輸出運動為轉(zhuǎn)動，這類電動機稱為旋轉(zhuǎn)電動機，簡稱旋轉(zhuǎn)電機。
2.種類
常見的電機有：有刷有齒輪轂電機、有刷無齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機、側(cè)掛電機、中置電機等。
3.從電機的種類上怎么區(qū)分是高低速電機？
A有刷有齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機屬于高速電機；
B有刷無齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機屬于低速電機。
4.無刷電機如何分類
從相角上可分為60°和120°相位角的無刷電機；
按速度可分為高速無刷電機和低速無刷電機；
按電機是否具有位置傳感器來分，又分為有位置傳感器無刷電機和無位置傳感器無刷電機。
5.無刷電機霍耳的耗電量大致范圍是多少？
無刷電機霍耳的耗電量大致范圍是6mA－20mA不等。
6.無刷電機霍耳的電壓范圍是多少？
無刷電機霍耳的電壓范圍一般是在3-24V。
7.一般電機在多高的溫度下能夠正常工作？
如果測量電機蓋的溫度超過環(huán)境溫度25度以上時，表明電機的溫升已經(jīng)超出了正常范圍，一般電機的溫升應(yīng)該在20度以下。
8.電機最多能夠承受多高的溫度？
一般電機線圈是由漆包線繞制而成，而漆包線在溫度高于150度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落，造成線圈短路。當線圈溫度在150度以上時電機外殼所表現(xiàn)出的溫度在100度左右，所以如果以其外殼溫度為依據(jù)則電機所承受的最高溫度為100度左右。
9.電機發(fā)熱超過20℃的原因是什么？
電機發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁中電機效率低等造成，正常情況則是電機長時間大電流運轉(zhuǎn)。
10.怎樣測量無刷電機的相角？
接通控制器電源，由控制器給霍耳元件供電，就可以檢測到無刷電機的相角了。方法如下：用萬用表的+20V直流電壓檔，并將紅表筆接+5V線，黑表筆分別測量三個引線的高低電壓(這里的紅黑表筆的用法上有一個技巧)，按60°及120°電機的換相表對照即可。
11.如果60°的無刷控制器用在120°無刷電機上會有什么狀況？反之又如何？
都會導(dǎo)致缺相的現(xiàn)象，不能正常運轉(zhuǎn)；
12.有刷高速電機和有刷低速電機有什么直觀上的區(qū)別
A.高速電機有超越離合器(象飛輪一樣的功能)，往一個方向轉(zhuǎn)輕松，往另一方向轉(zhuǎn)費力；低速電機雙向轉(zhuǎn)都一樣輕松。 B.高速電機的車轉(zhuǎn)動時噪音較大，低速電機轉(zhuǎn)動噪音較小。有經(jīng)驗的人很容易憑耳朵識別。
13.市場上銷售的電機轉(zhuǎn)速為什么越來越高及有何影響？
A.供應(yīng)商方面提速可以降低成本，同樣是低速電機，速度高了線圈的匝數(shù)少了、也省了硅鋼片、磁鋼數(shù)目也少了，購買者認為速度高就好。
B.額定速度工作時，其效率不變，但在低速區(qū)時效率明顯低了，也就是啟動無力。
C.效率低，需要用大電流啟動，騎行電流也大，對控制器的限流要求大，對電池也不好。
14.出現(xiàn)電機異常發(fā)熱怎么維修？
維修處理的方法一般為更換電機，或進行維護保養(yǎng)。
15.電機的空載電流大于參考表極限數(shù)據(jù)時表明電機出現(xiàn)了故障，產(chǎn)生的原因有哪些？怎么維修？
電機內(nèi)部機械摩擦大；線圈局部短路；磁鋼退磁；直流電機換相器積碳。
維修處理的方法一般為更換電機，或更換碳刷，清理積碳。
16. 一般直流無刷電機為什么要有三個霍爾？
簡要的說，直流無刷電機為了能轉(zhuǎn)動，必須使定子線圈的磁場和轉(zhuǎn)子永久磁體的磁場之間始終存在一定的角度。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的過程也就是轉(zhuǎn)子磁場方向改變的過程，為了使二者磁場存在角度，到一定的程度后，定子線圈的磁場方向必須改變。那么怎么知道要改變定子磁場方向了呢？那就靠那三個霍爾了?？梢哉J為那三個霍爾肩負著告訴控制器何時改變電流方向的任務(wù)。