蓋世汽車訊 3月4日，英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）表示，因疫情封鎖措施致汽車展廳暫停營(yíng)業(yè)，2月英國(guó)汽車銷量同比下跌35.5%至51,312輛，創(chuàng)1959年以來(lái)2月銷量記錄新低。

自2021年1月5日，英國(guó)全國(guó)汽車展廳關(guān)閉（許多地區(qū)自去年12月就已停止?fàn)I業(yè)），許多經(jīng)銷商只能使用線上交付、購(gòu)車和提車服務(wù)以持續(xù)營(yíng)業(yè)。

福特Mustang Mach-E（圖片來(lái)源：福特）

2月，英國(guó)私人和車隊(duì)的汽車需求均減少，分別同比下滑37.3%和33.5%。除豪華轎車銷量同比上漲3.8%外，所有汽車細(xì)分市場(chǎng)都出現(xiàn)了下滑。不過(guò)，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，豪華轎車市場(chǎng)份額非常小。

就品牌來(lái)看，雖然銷量同比下跌39%，但福特成為英國(guó)2月最受歡迎的汽車品牌；大眾品牌緊排其后，銷量同比下滑45%；寶馬為第三名，同比減少41%；第四名奔馳則同比下滑34%；奧迪排名第五，同比下降17%；第六為沃克斯豪爾，同比下降35%；第七位起亞，同比稍跌5.9%。

英國(guó)2月及全年新車銷量（圖片來(lái)源：SMMT）

就動(dòng)力類型來(lái)看，隨著汽車行業(yè)不斷推出一系列低排放技術(shù)，電動(dòng)車持續(xù)刺激需求。

上月，電動(dòng)車市場(chǎng)份額超過(guò)八分之一至13%，較2020年2月的5.7%大幅上漲。具體來(lái)看，純電動(dòng)車銷量同比上漲40.2%至3,516輛，市場(chǎng)份額為6.9%；插電式混動(dòng)車同比大漲52.1%至3,131輛，市場(chǎng)占比6.1%。柴油車銷量同比大跌61%，市場(chǎng)占比13.2%；汽油車同比下滑45%，市場(chǎng)占比52.1%。

因封鎖措施至少延續(xù)到4月12日，今年英國(guó)汽車業(yè)將迎來(lái)一個(gè)具有挑戰(zhàn)的3月份。得益于車牌數(shù)字部門通常在3月變更，當(dāng)月注冊(cè)量約占據(jù)英國(guó)全年注冊(cè)量的20%。SMMT CEO Mike Hawes在聲明中表示：“疫情封鎖措施制止了經(jīng)銷商為3月所做的準(zhǔn)備，他們認(rèn)為，這將成為連續(xù)第三次銷量低迷的‘新牌照’月份了?！?/p>

積極的一面是，英國(guó)大臣回應(yīng)了汽車業(yè)延長(zhǎng)休假的呼吁，考慮到汽車需求的大幅下降，這一點(diǎn)至關(guān)重要。

2021年前兩個(gè)月，英國(guó)汽車銷量累計(jì)同比下跌38%，至141,561輛。SMMT還將2021年新車注冊(cè)量預(yù)期修改至183萬(wàn)輛，少于此前1月的189萬(wàn)輛預(yù)期，預(yù)計(jì)其中大部分銷量損失發(fā)生在3月。

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