日產(chǎn)遠(yuǎn)景將斥資4.6億美元在日本建電池廠

遠(yuǎn)景AESC和日產(chǎn)汽車將在日本建立一家電池工廠，該工廠將位于東京北部的茨城縣，初步投資500億日元（4.56億美元），到2023年年產(chǎn)能在6千兆瓦時，五年后年產(chǎn)能將增至18千兆瓦時，足夠為163,000輛日產(chǎn)聆風(fēng)供應(yīng)電池。

斯巴魯因燃油泵缺陷召回165,026輛汽車

8月3日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，斯巴魯美國分公司將對165,026輛汽車發(fā)起召回，原因是這些車輛可能存在燃油泵缺陷，該缺陷有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在行駛過程中熄火，從而增加碰撞的風(fēng)險。

通用因缺芯將再次關(guān)閉北美三家卡車組裝廠

通用汽車8月3日表示，由于全球半導(dǎo)體芯片短缺，其北美三家全尺寸皮卡組裝廠下周將再次關(guān)閉，而這三家工廠從此前的缺芯停產(chǎn)中恢復(fù)生產(chǎn)才一周的時間。

Stellantis上半年實現(xiàn)59億歐元凈利

今年上半年，Stellantis凈營收達(dá)753億歐元，同比上漲46%；調(diào)整后營業(yè)利潤達(dá)86.2億歐元，較去年同期的7.52億歐元暴漲10倍（1046.3%），調(diào)整后營業(yè)利潤率為11.4%；凈利潤為59.36億歐元，而去年同期虧損8.13億歐元。

Stellantis預(yù)計全年汽車產(chǎn)量因缺芯損失140萬輛

上半年，Stellantis受到了芯片短缺帶來的打擊，產(chǎn)量因此損失了70萬輛，該公司首席財務(wù)官Richard Palmer透露，缺芯對其下半年產(chǎn)量的影響也在相同水平。“在今年最后一個季度之前，全球芯片供應(yīng)的狀況沒有改善的跡象?！?Palmer說道，“預(yù)計2021年公司因缺芯導(dǎo)致的產(chǎn)量損失約140萬輛?！?/p>

寶馬上半年凈利暴漲20倍

今年上半年，寶馬集團(tuán)營收達(dá)553.6億歐元，同比上漲28.1%；息稅前利潤從去年同期的7.09億歐元增至80.3億歐元；凈利潤達(dá)76.23億歐元，較去年同期的3.62億歐元暴漲20余倍（2005.8%）。集團(tuán)的稅前利潤率為17.6%，其中汽車部門的息稅前利潤率為13%。

寶馬：缺芯和原材料價格上漲將影響下半年業(yè)績

考慮到原材料價格上漲和半導(dǎo)體短缺等一系列普遍存在的風(fēng)險，下半年的外部環(huán)境對寶馬集團(tuán)來說可能更為動蕩。寶馬首席財務(wù)官Nicolas Peter認(rèn)為，供應(yīng)鏈瓶頸持續(xù)的時間越長，形勢可能就會變得越緊張，預(yù)計下半年寶馬仍將遭遇生產(chǎn)限制，這將會對銷量產(chǎn)生相應(yīng)影響。

斯巴魯二季度恢復(fù)盈利

得益于美國市場的復(fù)蘇，斯巴魯在第二季度恢復(fù)了盈利，實現(xiàn)295億日圓(合2.695億美元)的營業(yè)利潤，扭轉(zhuǎn)了上年同期157億日圓(合1.434億美元)的營業(yè)虧損。斯巴魯目前預(yù)計在當(dāng)前財年銷售96萬輛汽車。

印度汽車零部件制造商希望特斯拉進(jìn)入該國

印度汽車零部件制造商協(xié)會(ACMA)負(fù)責(zé)人表示，印度汽車零部件制造商們希望特斯拉的進(jìn)軍能讓該國供應(yīng)商受益，而實現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一就是特斯拉在印度本土生產(chǎn)汽車。

Nikola下調(diào)年度交付預(yù)期，股價下跌

8月3日，電動卡車制造商N(yùn)ikola表示，因供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致某些零部件交貨延遲，繼而影響到其車輛的驗證、測試和交付計劃，該公司因此將其年度預(yù)期交付量減半，并預(yù)計今年營收將僅為750萬美元，低于此前預(yù)期的1500萬至3000萬美元。此消息一出，該公司股價下跌7.6%。

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