市場(chǎng)概述：7月豪華車的跌幅達(dá)到12.2%，這是排除去年疫情一季度的特殊情況之下，近年來豪華車市場(chǎng)的首次下跌，包括BBA在內(nèi)的大多數(shù)的品牌都在下跌，如果再扣除特斯拉出口海外的2萬輛銷量，7月豪華車的國(guó)內(nèi)批發(fā)跌幅有可能達(dá)到驚人的20%以上。

當(dāng)然，這和缺芯密不可分，但是有些意外的是特斯拉的國(guó)內(nèi)銷量跌破1萬輛。據(jù)乘聯(lián)會(huì)7月銷量報(bào)告顯示，2021年7月特斯拉中國(guó)的批發(fā)銷量為32,968輛（包括出口24,347輛）。據(jù)測(cè)算，7月特斯拉在中國(guó)的零售量?jī)H為8,621輛，其中Model 3為6,477輛，Model Y僅為2,144輛，而6月特斯拉的總銷量達(dá)到33,155輛，其中國(guó)內(nèi)零售量為28,138輛，出口量為5,017輛。這意味著，7月特斯拉的國(guó)內(nèi)銷量環(huán)比6月暴跌近70%，該銷量數(shù)據(jù)也創(chuàng)下了特斯拉自2020年5月以來的銷量新低。

對(duì)此，8月13日特斯拉CEO埃隆馬斯克通過微博表示：“特斯拉在本季度上半段生產(chǎn)的新車主要用于出口，下半段會(huì)有更多車型投放在本土市場(chǎng)。”發(fā)文被指在回應(yīng)乘聯(lián)會(huì)剛剛公布的7月中國(guó)車市銷量數(shù)據(jù)中特斯拉銷量的暴跌。

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