本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生?

AFS：全球汽車產(chǎn)量上周損失44.5萬(wàn)輛，中國(guó)占71%

據(jù)外媒報(bào)道，上周，全球半導(dǎo)體芯片短缺繼續(xù)沖擊著汽車行業(yè)，根據(jù)AutoForecast Solutions（以下簡(jiǎn)稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至8月29日，全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量達(dá)688.7萬(wàn)輛，比前一周增加了44.5萬(wàn)輛。AFS指出，上周，中國(guó)的汽車生產(chǎn)計(jì)劃遭受的沖擊最大，一些工廠從其原本的生產(chǎn)計(jì)劃中削減了31.5萬(wàn)輛汽車。

供應(yīng)鏈中斷的形勢(shì)依然很嚴(yán)峻。日本芯片制造商羅姆公司(Rohm) 是全球著名半導(dǎo)體廠商之一，主要為福特、豐田和本田等公司供貨。上周末，羅姆公司表示，汽車芯片可能在整個(gè)2022年都會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)短缺。隨著Delta變體導(dǎo)致的新冠疫情蔓延，日本和東南亞等地工廠難以恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，芯片交付周期在本月已經(jīng)超過(guò)了20周。羅姆公司表示，2020年9月以來(lái)，羅姆旗下工廠一直滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，由于訂單實(shí)在太多，該公司無(wú)法確保能在明年完成所有積壓訂單。

蓋世點(diǎn)評(píng)：缺芯危機(jī)遠(yuǎn)比預(yù)期更嚴(yán)重。

8月新勢(shì)力交付排位再生變：蔚來(lái)因缺芯落至第四

9月1日，隨著國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力陸續(xù)公布8月交付量，新勢(shì)力的交付排位再生變。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車8月交付量持續(xù)增長(zhǎng)，當(dāng)月交付首超9000輛，再次領(lǐng)先小鵬、蔚來(lái)成為新勢(shì)力品牌銷冠。

而小鵬和蔚來(lái)8月交付量均環(huán)比下滑，其中蔚來(lái)受零部件供應(yīng)短缺環(huán)比降幅較大，8月交付量低至6000輛以下，而哪吒汽車當(dāng)月“趁機(jī)”超越蔚來(lái)，新勢(shì)力第一陣營(yíng)由此改寫為“理小哪”。零跑也不示弱，今年4月以來(lái)，其交付量持續(xù)增長(zhǎng)，整體呈現(xiàn)向好的狀態(tài)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)能否有效緩解零部件供應(yīng)，理想能否繼續(xù)超預(yù)期，讓新勢(shì)力下一季度比拼留有懸念。

寶馬中國(guó)計(jì)劃收購(gòu)華晨汽車制造有限公司

日前，有消息稱8月31日，華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整案召開了第二次債權(quán)人大會(huì)，經(jīng)由債權(quán)人表決，會(huì)上決議的三項(xiàng)議案全部通過(guò)，其中包括寶馬中國(guó)收購(gòu)“中華”汽車品牌的相關(guān)議案。

圖片來(lái)源：華晨汽車

據(jù)相關(guān)報(bào)道，寶馬中國(guó)此次收購(gòu)將花費(fèi)16.33億元，其中，資產(chǎn)部分的評(píng)估價(jià)格為12.33億元，其余4億元的溢價(jià)是用以購(gòu)買整車生產(chǎn)資質(zhì)。

對(duì)此，寶馬中國(guó)在接受蓋世汽車采訪時(shí)表示，“我們希望以實(shí)際行動(dòng)支持華晨集團(tuán)的重組，并致力于進(jìn)一步拓展我們?cè)谶|寧省的業(yè)務(wù)。 我們希望使用華晨汽車制造有限公司現(xiàn)有的生產(chǎn)能力。不過(guò)，該項(xiàng)目仍在有關(guān)部門的審批過(guò)程中?！睂汃R中國(guó)還表示，更多信息，稍后會(huì)發(fā)布。

蓋世點(diǎn)評(píng)：華晨集團(tuán)的破產(chǎn)重組正式邁出實(shí)質(zhì)性一步。

廣汽埃安擬開展混改，加速推進(jìn)上市步伐

8月30日晚，廣汽集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于全資子公司擬開展混合所有制改革及引入戰(zhàn)略投資者的提示性公告》，擬通過(guò)對(duì)新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務(wù)、資產(chǎn)的重組整合，推進(jìn)廣汽埃安的混合所有制改革，對(duì)其增資擴(kuò)股并引入戰(zhàn)略投資者。未來(lái)廣汽埃安將充分利用資本市場(chǎng)，積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)上市。

蓋世點(diǎn)評(píng)：極氪融資、廣汽埃安混改，傳統(tǒng)車企尋求新資本融資腳步正在加速。

定了，小米汽車正式落戶北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)登記信息顯示，小米汽車有限公司已于9月1日在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局完成工商注冊(cè)，登記住所為北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號(hào)院5號(hào)樓8層816室。這意味著，小米汽車總部正式落地北京。

信息來(lái)源：國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)

9月1日，小米公司發(fā)言人宣布，小米汽車正式完成了工商注冊(cè)，公司名稱為小米汽車有限公司，注冊(cè)資金100億元人民幣，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍出任法人代表。但關(guān)于注冊(cè)地信息，依舊沒(méi)有作過(guò)多的說(shuō)明，直到工商注冊(cè)信息公布。

據(jù)雷軍透露，自啟動(dòng)造車后，小米汽車已經(jīng)先后收到了超過(guò)2萬(wàn)份簡(jiǎn)歷，目前小米汽車團(tuán)隊(duì)已精挑細(xì)選，組成了約300人的團(tuán)隊(duì)，未來(lái)團(tuán)隊(duì)還將繼續(xù)擴(kuò)張。

蓋世點(diǎn)評(píng)：關(guān)于小米汽車落戶北京、上海還是武漢之爭(zhēng)，終于有了結(jié)果。

路特斯科技公司落地武漢，五年將推三款新車

8月31日，路特斯科技公司正式宣告成立，并將全球總部落戶在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。未來(lái)，路特斯科技將整合中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及全球資源，面向全球市場(chǎng)打造超高端純電智能汽車。

圖片來(lái)源：吉利汽車

成立儀式上，路特斯科技公布了未來(lái)五年的產(chǎn)品規(guī)劃。五年之內(nèi)，路特斯科技計(jì)劃推出三款純電智能產(chǎn)品：2022年，推出代號(hào)為Type132的E級(jí)SUV ；2023年，推出代號(hào)為Type133的E級(jí)四門轎跑；2025年，推出代號(hào)為Type134的D級(jí) “純電智能新物種”。

上述三款全新車型將與路特斯英國(guó)的純電超跑EVIJA，以及將在2026年推出的純電小跑，共同組成路特斯集團(tuán)未來(lái)五年的全球純電產(chǎn)品矩陣。

值得關(guān)注的是，近日路特斯科技還與蔚來(lái)資本簽署了投資協(xié)議，雙方將共同探索全球產(chǎn)業(yè)協(xié)作空間，推動(dòng)超高端純電智能細(xì)分賽道的發(fā)展。

蓋世點(diǎn)評(píng)：吉利與蔚來(lái)聯(lián)手對(duì)世界超跑品牌“新四化”改造，其結(jié)果值得期待。

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