保時捷考慮在德國設(shè)立多個電池生產(chǎn)基地

據(jù)保時捷內(nèi)部不愿透露身份的消息人士稱，該公司正在考慮在德國巴登-符騰堡州的多個地方生產(chǎn)電動汽車電芯。計劃中的工廠每年可以生產(chǎn)100兆瓦時的電芯，足夠為大約1,000輛汽車提供動力。德國媒體報道稱，電芯生產(chǎn)將于2024年開始。

雷諾計劃在法國裁員2000人

法國汽車制造商雷諾9月16日表示，在該公司向電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中，將在法國削減至多2000個工程和支持性崗位，并在不同的崗位上進行招聘。

4名大眾前高管因柴油門丑聞接受審判

9月16日，大眾汽車的4名前高管因柴油門丑聞接受審判，該丑聞涉及使用非法軟件在排放測試中作弊。檢察官表示，這四名高管此前知曉該非法軟件的存在，但并未進行制止，而是尋求實現(xiàn)公司利潤的最大化，并因此獲得業(yè)績獎金。

福特計劃將 F-150 Lightning的年產(chǎn)能提高到8萬臺

福特汽車9月16日表示，將把F-150 Lightning的產(chǎn)能提高至每年8萬輛，因這款電動皮卡需求強勁，并補充稱，該車型將于明年春季上市銷售。據(jù)悉，通用將投資2.5億美元，并在三家工廠內(nèi)增加450個按小時計算的工作崗位，以提高產(chǎn)量。

芯片短缺致歐洲7月和8月新車銷量大跌

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）9月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年7月和8月，歐洲新車注冊量分別同比下降24%和18%，是自2013年歐元區(qū)經(jīng)濟危機結(jié)束以來跌幅最大的兩個月。

大眾：芯片危機要到2022年下半年才能有所緩解

大眾汽車美洲業(yè)務(wù)負責人表示，由于馬來西亞新冠肺炎疫情引發(fā)新一輪供應(yīng)鏈問題，美國汽車產(chǎn)量要到2022年下半年才能恢復(fù)正常水平。

芯片短缺致斯柯達和西雅特兩工廠停產(chǎn)

由于芯片短缺，大眾汽車旗下子公司斯柯達和西雅特都發(fā)布聲明表示，將調(diào)整生產(chǎn)計劃，其中斯柯達捷克工廠將在9月底停產(chǎn)一周；西雅特西班牙工廠的停產(chǎn)時間將延長至2022年。

通用將Bolt EV停產(chǎn)時間延長至10月中旬

通用汽車9月16日表示，將把密歇根州一家裝配廠的關(guān)閉時間延長至10月中旬，該工廠負責生產(chǎn)雪佛蘭Bolt EV。此前，通用因電池自燃問題對該款電動車進行了召回。

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