迪斯：大眾需要更像特斯拉

大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)敦促德國工人準備進行更深入的改革。迪斯稱非常擔心該公司最大工廠沃爾夫斯堡工廠，并表示大眾需要更像特斯拉才能確保該工廠的未來。

特斯拉與Hertz就電動車交付時間進行對話

知情人士在11月4日透露，特斯拉和Hertz兩家公司正在就雙方之間的訂單交付進行對話。上周，Hertz宣布向特斯拉訂購了10萬輛電動汽車。

Nikola將支付1.25億美元與SEC達成和解

電動卡車初創(chuàng)公司Nikola表示，將向美國監(jiān)管機構(gòu)SEC支付1.25億美元罰款，以了結(jié)對該公司創(chuàng)始人的指控。此前，SEC指控Trevor Milton利用社交媒體反復(fù)就公司的技術(shù)和能力誤導(dǎo)投資者，并因其不當行為而獲利“數(shù)千萬美元”。

英國10月新車銷量跌至1991年來最低水平

英國汽車行業(yè)11月4日公布的數(shù)據(jù)顯示，由于半導(dǎo)體芯片的短缺，英國10月份新車登記數(shù)量同比下降25%，至106,265 輛，降至1991年以來的最低水平。

德國10月汽車銷量大跌35%

根據(jù)德國汽車管理局的數(shù)據(jù)，10月份德國汽車銷量下降了35%，至178,683輛。特斯拉上月成為德國銷量最高的汽車制造商，因其傳統(tǒng)競爭對手奔馳和奧迪等因芯片短缺銷量大幅下跌。

阿斯頓馬丁Q3銷量翻番，但仍出現(xiàn)虧損

阿斯頓馬丁11月4日表示，第三季度向經(jīng)銷商銷售了1,349輛汽車，增幅超過100%，主要受該公司首款SUV DBX強勁需求的推動。不過，盡管銷量激增，阿斯頓·馬丁當季稅前虧損9790萬英鎊(合1.34億美元)。

安波福第三季度利潤大跌70%

11月4日，安波福公布第三季度業(yè)績報告。受半導(dǎo)體短缺和疫情大流行帶來的5500萬美元相關(guān)成本的影響，該公司第三季度利潤大跌70%。另外，受汽車產(chǎn)量下降影響，其總收入下降5%。安波福預(yù)計，汽車行業(yè)要到2022年后才能恢復(fù)到疫情大流行前的生產(chǎn)水平。

通用將在俄亥俄州沖壓工廠投資4600萬美元

通用汽車表示，將在俄亥俄州帕爾馬的金屬沖壓工廠投資逾4,600萬美元，用于設(shè)備升級和支持未來的汽車項目。

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