蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares表示，汽車(chē)制造商正面臨加速向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的外部壓力，這可能會(huì)威脅到就業(yè)崗位和汽車(chē)質(zhì)量，因?yàn)槠?chē)制造商正艱難應(yīng)對(duì)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生的更高成本。

12月1日，Tavares在路透社Next會(huì)議上接受采訪(fǎng)時(shí)表示，政府和投資者希望汽車(chē)制造商加快向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型，但轉(zhuǎn)型成本“超出了”汽車(chē)行業(yè)所能承受的極限。歐洲和北美的汽車(chē)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人也警告說(shuō)，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的工作崗位可能會(huì)因此而流失。

Tavares說(shuō)，“汽車(chē)行業(yè)加速向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，但電動(dòng)汽車(chē)的成本比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)高出50%。我們無(wú)法將50%的額外成本轉(zhuǎn)嫁給最終消費(fèi)者，因?yàn)榇蟛糠种挟a(chǎn)階級(jí)將無(wú)力支付?！彼€表示，汽車(chē)制造商需要時(shí)間進(jìn)行測(cè)試，并確保新技術(shù)能使用。加速電氣化進(jìn)程“只會(huì)適得其反，這可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)制造商生產(chǎn)的汽車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或者其他各種各樣的問(wèn)題”。

（圖片來(lái)源：Stellantis）

Tavares表示，汽車(chē)制造商可能會(huì)提高汽車(chē)的價(jià)格并減少銷(xiāo)售的汽車(chē)，或者接受更低的利潤(rùn)率，這兩條路都可以削減成本。Stellantis的目標(biāo)是通過(guò)提高生產(chǎn)率(以遠(yuǎn)快于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的速度)來(lái)避免削減汽車(chē)產(chǎn)量?！霸谖磥?lái)5年里，我們必須每年將生產(chǎn)率提高10%……而汽車(chē)行業(yè)普遍將生產(chǎn)率每年提高2%到3%。”Tavares還表示，Stellantis將通過(guò)簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)削減57億美元的成本。

電動(dòng)汽車(chē)的成本預(yù)計(jì)將會(huì)下降，分析師預(yù)計(jì)，純電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的成本可能在2025年至2030年期間達(dá)到同等的水平。

（圖片來(lái)源：Stellantis）

與其他從內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)中獲利的汽車(chē)制造商一樣，Stellantis也面臨著來(lái)自特斯拉和Rivian等純電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)的壓力。在汽車(chē)銷(xiāo)量和就業(yè)方面，電動(dòng)汽車(chē)公司的規(guī)模要小得多。但特斯拉和Rivian的市值，已經(jīng)超過(guò)了Stellantis。

政府旨在減少溫室氣體排放的政策加重了投資者的壓力。歐盟、加州等地區(qū)已經(jīng)設(shè)定了到2035年停止銷(xiāo)售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的目標(biāo)。英國(guó)將2030年定為實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的最后期限。Tavares說(shuō)，各國(guó)政府應(yīng)將氣候政策的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向清潔能源行業(yè)和發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

Tavares加快了Stellantis的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，承諾到2025年投資340億美元開(kāi)發(fā)新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，開(kāi)設(shè)新的電池廠，并投資電池原材料和新技術(shù)。11月30日，Stellantis表示，該公司已經(jīng)與戴姆勒一起投資了固態(tài)電池初創(chuàng)公司Factorial。Tavares表示，“我們可以加大投資，在價(jià)值鏈上走得更深。在不久的將來(lái)，我們可能會(huì)進(jìn)行其他投資?！?/p>

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