日前，由比亞迪與美國(guó)科創(chuàng)公司Nuro聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)的第三代純電動(dòng)無人駕駛配送車正式發(fā)布。該項(xiàng)目于2019年8月正式啟動(dòng)，計(jì)劃于2023年初投入量產(chǎn)。

　　本次合作中，比亞迪負(fù)責(zé)整車開發(fā)、車輛測(cè)試以及生產(chǎn)制造，同時(shí)提供刀片電池、電機(jī)、電控及人機(jī)交互等核心一級(jí)總成部件。Nuro提供自動(dòng)駕駛、網(wǎng)關(guān)、控制模塊和傳感器等技術(shù)。整車生產(chǎn)由比亞迪中國(guó)工廠完成，車輛動(dòng)力電池及自動(dòng)駕駛零部件的組裝均由比亞迪美國(guó)蘭卡斯特工廠完成。

　　依托雙方技術(shù)，第三代自動(dòng)駕駛配送車具有更大的承載量以及更高的安全性。新車型的貨運(yùn)量為上一代車型的兩倍，同時(shí)配備隔板，給予用戶更靈活的儲(chǔ)物空間。車內(nèi)還搭載溫控隔間，保證貨物處在合適的溫度。此外，還配備外部安全氣囊以及多模式傳感套件，包括攝像頭、激光雷達(dá)和熱成像攝像頭等，可全方位感知周邊環(huán)境，極大保障了道路和行人的安全。

　　Nuro由谷歌自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)前首席工程師朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷創(chuàng)立，該公司專注于研發(fā)自動(dòng)駕駛的貨運(yùn)車輛，曾先后推出兩代自動(dòng)駕駛配送車，用于餐館、雜貨店等場(chǎng)景的送貨服務(wù)。2019年2月，Nuro獲得由日本軟銀集團(tuán)投資的9.4億美元，進(jìn)一步擴(kuò)展其車隊(duì)及配送服務(wù)的覆蓋范圍。2021年11月，Nuro宣布完成6億美元D輪融資。同年，Nuro與FedEx建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，并與達(dá)美樂披薩在休斯頓開展試點(diǎn)配送服務(wù)。截至目前，Nuro已在德克薩斯州、亞利桑那州和加利福尼亞州的社區(qū)順利完成自動(dòng)配送試運(yùn)行。（編譯/汽車之家 郭辰）

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