蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)聯(lián)邦交通局在一份聲明中稱，今年1月該國(guó)新車銷量同比提升了8.5%。1月份銷量增幅較大的品牌包括達(dá)契亞、Mini、保時(shí)捷、現(xiàn)代、起亞和豐田。

（圖片來(lái)源：達(dá)契亞）

汽車進(jìn)口商聯(lián)合會(huì)VDIK主席Reinhard Zirpel在一份聲明中說(shuō)：“今年年初，汽車行業(yè)并沒(méi)有得到什么喘息的機(jī)會(huì)。”Zirpel表示，與去年12月相比，今年1月的銷量數(shù)字有所提升。但是他說(shuō)道：“今年1月份的銷量與危機(jī)前相比依然相去甚遠(yuǎn)?！?021年12月，德國(guó)新車銷量同比下降了26.9%。

今年1月德國(guó)汽車行業(yè)還迎來(lái)了其他一些好消息，那就是電動(dòng)汽車的銷量迎來(lái)了大漲，漲幅為28.1%。但是盡管電動(dòng)汽車在德國(guó)的受歡迎程度越來(lái)越高，特斯拉的銷量卻減少了7.5%。

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA表示，今年1月德國(guó)的汽車產(chǎn)量同比提升了8%，而此前的7個(gè)月該國(guó)汽車產(chǎn)量一直在下降。來(lái)自Ifo研究所智庫(kù)的調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示，汽車企業(yè)認(rèn)為當(dāng)前供應(yīng)情況有所改善。調(diào)查結(jié)果顯示，1月份77.9%的受訪者報(bào)告說(shuō)在采購(gòu)材料和零部件方面遇到了問(wèn)題，低于12月份同一調(diào)查中的92.9%。

在之前的2021年中，德國(guó)汽車行業(yè)受到了供應(yīng)問(wèn)題的困擾。由于芯片短缺嚴(yán)重影響了汽車生產(chǎn)，2021年全年德國(guó)新車銷量同比下滑了10.1%。而在2020年中，由于疫情大流行導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)封鎖，德國(guó)新車銷量下滑了19%。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >