走進(jìn)南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱”南車時(shí)代電動(dòng)”)的大門，”夾道歡迎”的是一臺(tái)臺(tái)靚麗的混動(dòng)公交車，其中有剛剛下線的長(zhǎng)沙公交車，也有即將交付巴西客戶的公交樣車。

　　”公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車的logo將出現(xiàn)在巴西街頭，為2014年足球世界杯增輝添彩!”正在調(diào)試的員工很是興奮，這臺(tái)嵌有TEG字母的乳白色混動(dòng)公交樣車，將于近日交由巴西客戶檢驗(yàn)。

　　從賣方推薦，到買方上門

　　2002年起，”南車時(shí)代電動(dòng)”承擔(dān)了國(guó)家”863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)課題20項(xiàng)。這是全國(guó)承擔(dān)電動(dòng)汽車”863”項(xiàng)目最多的公司，他們所研制的產(chǎn)品獲得100多項(xiàng)國(guó)家專利，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　站在”南車株洲所”50年來在軌道交通領(lǐng)域研發(fā)的”肩膀”上，”南車時(shí)代電動(dòng)”通過自主創(chuàng)新，發(fā)展成國(guó)內(nèi)首屈一指的節(jié)能與新能源客車制造商，不但掌握了電動(dòng)汽車電機(jī)、電控、電池應(yīng)用三大技術(shù)，生產(chǎn)整車，更在客車用混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)系統(tǒng)集成及整車集成技術(shù)等方面取得重大突破。

　　如今，全國(guó)40多家節(jié)能與新能源客車制造商里，”南車時(shí)代電動(dòng)”以過硬的質(zhì)量和技術(shù)領(lǐng)先同行。”以前，我們要主動(dòng)往外推薦產(chǎn)品，現(xiàn)在，許多客戶都是慕名而來?！蓖魝フf。

　　今年，”南車時(shí)代電動(dòng)”的產(chǎn)品相繼進(jìn)入昆明、?？?、石家莊、朔州等城市。

　　新興產(chǎn)業(yè)，有壓力才有動(dòng)力

　　2008年起，”南車時(shí)代電動(dòng)”開始生產(chǎn)公交混動(dòng)車，至今已產(chǎn)出2000余臺(tái)，在國(guó)內(nèi)25個(gè)示范城市開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

　　目前，”南車時(shí)代電動(dòng)”僅混合動(dòng)力客車一項(xiàng)，已占到全國(guó)市場(chǎng)份額的30%，2011年奪得全國(guó)混合動(dòng)力客車的銷量桂冠，這對(duì)一個(gè)年產(chǎn)不到千臺(tái)的小型科技企業(yè)來說，實(shí)屬不易。

　　”汽車動(dòng)力電動(dòng)化是交通領(lǐng)域節(jié)能減排的重要方向?！蓖魝フf。經(jīng)測(cè)驗(yàn)，”南車時(shí)代電動(dòng)”生產(chǎn)的車輛，平均節(jié)油率達(dá)20%以上，尾氣排放減少50%以上，極具”兩型”效應(yīng)。

　　剛剛中標(biāo)昆明市場(chǎng)的增程式純電驅(qū)動(dòng)城市客車，節(jié)油率更是超過40%。”1臺(tái)12米的增程式公交車，載客運(yùn)行百公里油耗不超過16升，跟一輛SUV差不多?！蓖鮽フf，該產(chǎn)品已被國(guó)家指定為新能源商用車技術(shù)創(chuàng)新工程的唯一支持產(chǎn)品。

　　有壓力才有動(dòng)力。在這沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，”南車時(shí)代電動(dòng)”時(shí)刻準(zhǔn)備著。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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