近日，全國各地疫情遭遇“倒春寒”，防疫政策也愈發(fā)收緊，臨近的五一假期卻依然撩動著人們的心。當“就地過節(jié)”成為常態(tài)，人們迫切需要一種既不會導致人員聚集，又能“不負春天”的過節(jié)方式來打發(fā)這個難得的五天假期。帶上家人在城市周邊找一個只有自己知道的“桃花源”，成為很多人在這個非常時期除了窩在家里之外的最好選擇。

　　如果恰好你開的是一部電動車，這部電動車又恰好有反向放電功能（沒有也沒關(guān)系，文末告訴你解決辦法），那么恭喜你，這部電動車除了是你的交通工具之外，它還可以是一個超大的移動電源。有了這個移動電源，你可以把家里任何生活電器帶到那個只屬于你自己的“桃花源”，扔掉口罩的束縛，“以天為蓋，以地為席”：用電飯煲煮飯、用電磁爐燙火鍋、用咖啡機沖一杯Espresso、支起幕布來一場酣暢淋漓的游戲?qū)Q，甚至還能凡爾賽的充當一把救援車，給其他電動車充電......這些都是燃油車時代難以實現(xiàn)的踏青露營場景。

增程式混合動力汽車更像是一個自帶小型發(fā)電機的移動電源。

　　反向放電是什么高級操作？

　　想要在燃油車時代實現(xiàn)這些場景，充分但不唯一的條件就是隨車攜帶一個小型發(fā)電機，為什么電動車時代能夠輕松實現(xiàn)這些場景呢？一個名為反向放電（V2L）的功能讓新能源車成為了超大的移動電源。

在海外，電動車已經(jīng)成為城市電網(wǎng)中不可或缺的一部分。

　　V2L，即Vehicle to Load，Load是負載的意思。V2L其實屬于V2X的范疇。X又是什么呢？X除了可以是L（負載）之外，還可以是H（家庭）、V（車輛）、G（電網(wǎng)）。簡單來說，V2L是將電動車作為移動電源，給用電電器供電；V2H是將電動車作為一個家用UPS，目前主流電動車的儲電量已經(jīng)幾乎和一個三口之家半個月到一個月的用電量相當了；V2G又是什么呢？當并入電網(wǎng)的電動車數(shù)量多的時候，數(shù)量眾多的電動車就可以扮演電網(wǎng)蓄水池的作用，在電網(wǎng)負荷低的時候儲能，在電網(wǎng)負荷高的時候把存儲的電能釋放到電網(wǎng)中，車主還能從中賺得一部分差價。

電動車在城市電網(wǎng)中扮演著重要的儲能作用。

　　說回到V2L，將電動車作為移動電源，給用電電器供電，這和我們的使用場景更加緊密。目前，市面上帶有反向放電功能的車型自帶了一個逆變器，這種逆變器能夠?qū)㈦姵亟M輸出的直流電轉(zhuǎn)換成220V 50Hz交流電，從而實現(xiàn)用電電器的供電。

　　↑ 反向放電功能拓展了新能源車的使用場景，“大號充電寶”實至名歸。

　　車載逆變器取電落后了嗎？

　　有人要問了，傳統(tǒng)燃油車上有12V電源，另購一個車載逆變器一樣可以獲得220V 50Hz的交流電，實現(xiàn)燒水煮飯的功能，不就能夠?qū)崿F(xiàn)類似反向放電的功能了嗎？在燃油車時代，人們想要隨車獲得220V 50Hz的交流電，除了那些自帶220V插座的車型外，另配逆變器是唯一的解決方案。但受制于12V電源接口的最大功率限制，外接筆記本電腦辦公是沒有任何問題的，面對功率動輒七八百瓦的電飯煲，是遠遠不夠的，也會出現(xiàn)安全隱患。

車內(nèi)12V電源接口通常建議承受最大功率值為120W，因此無法給大功率用電器使用。

　　也許又有人要問了，買一個大功率的正弦波逆變器直接將輸入端接在直流電瓶的輸出端，這樣是不是就能夠帶動大功率電器了呢？不可否認，很多房車的供電系統(tǒng)就是通過安置在座椅下方的大容量直流電瓶外加大功率逆變器實現(xiàn)的，這樣的操作的確能夠滿足臨時的燒水煮飯，卻有很大的局限性，直流電瓶的容量大小決定了供電工作的時長。

受制于鉛酸電瓶的容量，燃油車很難在戶外給大功率用電器提供足夠的支持。

　　拿目前市面上大多數(shù)燃油車采用的免維護鉛酸電瓶來說，容量通常為60AH，利用12V的輸出電壓就能大致計算出所攜帶的電量：12×60÷1000=0.72kWh，也就是不到一度電。這0.72kWh的電量只能夠讓額定功率為800W的電飯煲工作不到一個小時。如果想用這種方式給額定功率為2200W的電磁爐供電，在不考慮逆變器轉(zhuǎn)化損耗的情況下，理論上只能堅持不到20分鐘。　　

特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)的電池組由數(shù)千節(jié)18650型鋰離子電池組組成，經(jīng)過每69節(jié)并聯(lián)成一組，9組串聯(lián)為一層，最后串聯(lián)堆疊構(gòu)成。

　　如果換做特斯拉Model 3，三元鋰離子電池組的容量為78.4kWh，等于78.4度電，如果給額定功率為2200W的電磁爐供電，可以讓電磁爐滿負荷工作35.6小時；如果給額定功率為800W的電飯煲供電，按照普通電飯煲精煮一鍋米飯五十分鐘來算，可以連續(xù)煮約120鍋米飯。（說明：特斯拉Model 3不具備反向放電功能，此處僅以電池容量舉例）

　　盡管這些數(shù)據(jù)都是在不考慮損耗的情況下計算得出的，也能夠看出電動車反向放電相比傳統(tǒng)燃油車車載逆變器取電的優(yōu)勢所在。

　　最具代表性的支持反向放電車型有哪些？

　　事實上，反向放電并不是純電動車型的專屬功能，在一些混合動力車型、插電式混合動力車型上都有類似的功能出現(xiàn)在配置清單中，而且在實際使用過程中，它們各自還有著不同的產(chǎn)品屬性。

　　理想ONE(參數(shù)|詢價)

　　電池容量：40.5kWh

　　最大放電功率：2.2kW

　　新款理想ONE是增程式插電混合動力車型中擁有最大電池容量的車型，40.5kWh的電量甚至超過了一部分純電動車型。與附帶反向放電功能的純電動車型不同的是，增程式插電混合動力車型自帶了一臺發(fā)電機，完全不存在電量焦慮的問題。該車也隨車附贈了對外放電轉(zhuǎn)接頭。

　　領(lǐng)克06(參數(shù)|詢價)PHEV

　　電池容量：11.3kWh

　　最大放電功率：3.3kW

　　領(lǐng)克06PHEV通過隨車附帶的充電槍能夠?qū)崿F(xiàn)放電功能。作為一臺插電式混合動力車型，領(lǐng)克06PHEV具備類似理想ONE這樣隨時都可以發(fā)電的優(yōu)勢，不過相比增程式插電混合動力車型，領(lǐng)克06PHEV的發(fā)電效率不及理想ONE，電池容量也比較小。

　　2022款小鵬P5(參數(shù)|詢價)

　　電池容量：57.4kWh、61.3kWh

　　最大放電功率：2.2kW

　　說到反向放電功能，小鵬可能是最早在這個領(lǐng)域做文章的車企。小鵬P5除了可以實現(xiàn)反向放電功能之外，在部分車型上還能選配官方定制的車載定制超清投影儀、車載幕布、車載投影儀固定架等配件。不過車載投影儀、反向放電器都需要單獨購買。

　　比亞迪漢EV(參數(shù)|詢價)

　　電池容量：85.4kWh

　　最大放電功率：6kW

　　據(jù)了解，比亞迪漢EV是目前國內(nèi)量產(chǎn)車中能夠?qū)崿F(xiàn)反向放電功率最大的車型（福特F-150 Lighting擁有高達9.6kW的最大放電功率），通過比亞迪漢EV自帶的“移動電站放電插排”，能夠?qū)崿F(xiàn)最大功率6kW的放電，并且除了能夠?qū)崿F(xiàn)V2L，還能實現(xiàn)V2V。不僅如此，比亞迪漢還提供最大功率2kW的車內(nèi)220V交流插座，在行駛過程中也可以使用較大功率的電器。

　　沒有反向放電功能的新能源車怎么實現(xiàn)取電功能？

　　并不是所有新能源車型都支持反向放電，對于那些沒有放電功能的車型來說，該如何實現(xiàn)呢？小編在馬云家發(fā)現(xiàn)了相關(guān)配件。根據(jù)與店家的溝通，這種配件內(nèi)置了誘騙芯片，通過給新能源車發(fā)出充電指令，讓其誤以為要充電，從而從電池組中取電。有意思的是，這種配件幾乎適用于所有目前在售的電動車型，標稱放電功率可達5kW。

這種能夠適用于大多數(shù)電動車的放電插頭可以作為應急使用，但可靠性有待考證。

　　盡管賣家在產(chǎn)品頁面上附上了相關(guān)產(chǎn)品監(jiān)測報告，但對于類似配件的安全性，我們還是持保留態(tài)度。利用這種配件放電是否會對電池組造成傷害，長時間大功率使用是否安全，內(nèi)部是否設(shè)置了電路保護措施等，這些問題都值得買家在購買前斟酌。不過，對于那些原廠不帶反向放電功能的車型來說，這的確是一個值得考慮的應急解決方案。

這種配件內(nèi)置了誘騙芯片，通過給新能源車發(fā)出充電指令，讓其誤以為要充電，從而從電池組中取電。

　　結(jié)語：在無法遠行的假期里，新能源車的優(yōu)勢反而被凸顯出來，自帶超大移動電源屬性的新能源車能為我們的短途出行提供更加多樣的玩兒法?；蛟S有人會擔心電器耗電讓剩余續(xù)航縮短從而影響返程，事實上，很多具備反向放電的車型都能夠設(shè)置類似電量保護的功能，低于設(shè)定電量情況將自動關(guān)閉反向放電功能，從而保證剩余電量滿足回程需求。就像文中介紹的那樣，V2L只是V2X中的一個運用場景，我們更希望看到無論V2L，還是V2H、V2V、V2G，能成為未來新能源生活的一部分。

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