蓋世汽車訊 4月25日，馬勒集團表示，在全球極具挑戰(zhàn)性的大環(huán)境下，該集團2021年的銷售額和息稅前利潤均實現(xiàn)了同比增長。

圖片來源：馬勒集團

2021年，馬勒集團銷售額為109億歐元，同比增長11.9%；息稅前利潤為1.69億歐元，2020年虧損1.92億歐元；息稅前利潤率為1.5%，2020年為–2%；合并凈虧損為1.08億歐元，同比減少75%；凈資產(chǎn)為20.5億歐元，2020年為20.89億歐元；員工總?cè)藬?shù)為71,298，2020年為72,184。

馬勒集團所有業(yè)務(wù)部門的銷售額都實現(xiàn)了增長。其中，受益于空調(diào)部件和電池冷卻系統(tǒng)等電動汽車產(chǎn)品銷量的增長，熱管理業(yè)務(wù)部門的銷售額同比增長13%；電子和機電一體化業(yè)務(wù)部門同比增長16%；售后業(yè)務(wù)部門也表現(xiàn)強勁，銷售額同比增長18.5%；內(nèi)燃機零部件業(yè)務(wù)部門和濾清器與內(nèi)燃機周邊零部件業(yè)務(wù)部門受益于市場的普遍復蘇，銷售額分別同比增長12%和6.5%。

馬勒集團管理董事會副主席兼首席財務(wù)官Michael Frick  圖片來源：馬勒

馬勒集團管理董事會副主席兼首席財務(wù)官Michael Frick在年度新聞發(fā)布會上表示，“集團業(yè)績向好發(fā)展一方面得益于銷售額的增長和重組費用減少。另一方面，我們對成本和支出的把控以及重組計劃取得了預期的效果?！?/p>

Frick在就馬勒集團何時可以扭虧為盈回答道，“我們是一家健康發(fā)展的公司，你可以看一下我們的股權(quán)比率、損益表等。至于何時能再次盈利，我們通過重組計劃和重新定位正在朝好的方向發(fā)展，但外部因素會影響我們扭虧為盈的進程。對于整個行業(yè)來說，今年非常困難且極具挑戰(zhàn)性，所以暫時無法提供一個更具體的時間預測?！?/p>

對于中國市場，馬勒集團打算在內(nèi)燃機和電驅(qū)動兩個領(lǐng)域雙管齊下。Frick表示，從長遠看，中國市場將繼續(xù)對內(nèi)燃機零部件有需求。但集團也非常關(guān)注包括電池冷卻技術(shù)、熱管理系統(tǒng)等電驅(qū)動技術(shù)。Frick表示，“我們會盡全力擴大在中國的市場份額?！?/p>

圖片來源：馬勒集團

俄烏局勢升級、供應(yīng)鏈中斷以及巨大的成本壓力將對其2022年的業(yè)務(wù)產(chǎn)生非常大的不利影響。到目前為止，馬勒集團還無法就這些不利影響做出評估，因此，謹慎起見，該集團決定暫不提供2022年的業(yè)績預測。

馬勒集團表示，“我們?nèi)允且患邑攧?wù)穩(wěn)健的公司，我們的目標仍然是盡快實現(xiàn)扭虧為盈?！盕rick 還表示，“2022年，我們需要在電動出行、熱管理和傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)這三大戰(zhàn)略領(lǐng)域，進一步擴大并重新定義馬勒作為知名一級供應(yīng)商的地位。”

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