1、長安深藍C385實車首次亮相

5月6日，長安深藍C385實車正式亮相。隨著新車的正式亮相，我們也看到長安汽車在造型設(shè)計上的進步。外觀使用當(dāng)下很流行的設(shè)計，比如采用“掀背”造型、隱藏式門把手、貫穿式尾燈設(shè)計等，造型看著比較新穎，更偏機甲造型風(fēng)格，迎合年輕消費者的口味。根據(jù)此次長安汽車公布的數(shù)據(jù)，長安C385高寬比0.78、軸長比0.6。

來源：第一電動網(wǎng)

2、嵐圖夢想家5月7日上市 私人定制版官圖曝光

作為全球首款電動豪華旗艦MPV，嵐圖夢想家七座版和私人定制版將在5月7日正式上市。其中，私人定制版會與用戶共創(chuàng)享，滿足用戶個性化需求，此次曝光的官圖為版本之一。相比夢想家七座版，私人定制版第二排設(shè)計也在完美體現(xiàn)人機工程學(xué)的豪華舒適座椅上，配備了睡眠頭枕、獨立智控扶手屏、旗艦車載冰箱等。同時，座艙內(nèi)增加了隱藏式升降電視、可升降揚聲器、空調(diào)控制面板等豪華配置。在豪華視覺營造上，私人定制版增加了專屬logo門柱飾板和后排實木地板，配合二排超豪華0重力寬適座椅，讓用戶告別左右束縛感，享受如飛機頭等艙般的尊貴體驗。

來源：第一電動網(wǎng)

3、問界M5四驅(qū)版價格上調(diào)1.2~1.5萬元 5月6日0時執(zhí)行

5月5日，AITO品牌公布問界M5價格調(diào)整方案，并將在5月6日零時正式執(zhí)行，價格上調(diào)原因依舊為上游原材料持續(xù)上漲。

問界M5四驅(qū)版價格調(diào)整方案如下:四驅(qū)性能版上漲1.5萬元，調(diào)整后綜合補貼后起售價為29.48萬元；四驅(qū)旗艦版上漲1.2萬元，調(diào)整后起售價為33.18萬元；四驅(qū)至臻版價格暫時不調(diào)整。當(dāng)前問界M5共有四款車型在售，除三款四驅(qū)版外，還有一款后驅(qū)標準版，起售價為25.98萬元。

來源：第一電動網(wǎng)

4、華為再公開自動駕駛專利：降本增效，無需人力測試

天眼查App顯示，5月3日，華為技術(shù)有限公司“自動駕駛車輛的測試方法、裝置及系統(tǒng)”專利公布。摘要顯示，本申請公開了自動駕駛車輛的測試方法、裝置及系統(tǒng)，涉及自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域。申請實施例提供的系統(tǒng)包括軟件控制模塊、運動控制模塊和多個運動平臺。

來源：IT之家

5、二季度實施 寧德時代回應(yīng)與整車廠調(diào)價

日前，寧德時代副總經(jīng)理、董事會秘書蔣理在2021年度業(yè)績說明會上就與整車廠調(diào)價一事，和在北美建廠一事進行了回應(yīng)。針對寧德時代與整車廠調(diào)價一事，蔣理表示：“寧德時代與客戶友好協(xié)商價格有一定過程，不同客戶情況和應(yīng)用場景有差異，不能一概而論。總體來看，已基本完成與客戶的協(xié)商調(diào)價，將在2022年第二季度逐步實施?！?/p>

來源：汽車之家

6、提供兩種續(xù)航 幾何E有望5月份開啟預(yù)售

日前，我們從相關(guān)渠道了解到，吉利幾何旗下全新小型SUV——幾何E有望在5月份內(nèi)開啟預(yù)售。同時，根據(jù)此前信息來看，新車將于二季度內(nèi)上市。

來源：汽車之家

7、ARCFOX極狐公布4月份交付新車1140輛

近日，ARCFOX極狐公布該品牌4月交付1140輛新車，環(huán)比增長54%，同時1-4月累計交付3186輛，同比增長750%。

來源：極狐官網(wǎng)

8、或2023年末發(fā)布 捷尼賽思概念車新消息

在4月的紐約車展上，捷尼賽思X Speedium Coupe概念車正式發(fā)布，該車是由捷尼賽思首席創(chuàng)意官Luc Donckerwolke領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計，其將成為捷尼賽思品牌未來純電動產(chǎn)品的新家族化設(shè)計語言。近日，據(jù)外媒透露，這款概念車的量產(chǎn)版本正在開發(fā)中，其將基于純電動平臺打造，預(yù)計將會在2023年年末至2024年年初時正式發(fā)布。

來源：汽車之家

9、寧德時代美國工廠已進入審查最后階段

5月6日，有消息稱，寧德時代對美國生產(chǎn)電動汽車電池的工廠進入審查最后階段。寧德時代正洽談開設(shè)工廠，為寶馬和福特提供產(chǎn)品，工廠潛在地點包括肯塔基州和南卡羅來納州。

來源：北京商報訊

10、如何對抗特斯拉？通用或推出更便宜的電動汽車以搶占市場

在汽車行業(yè)逐步向電氣化方向轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，各大車企都把特斯拉作為自己的競爭對手，希望能夠從其手中搶下部分市場份額，而這其中就包括美國傳統(tǒng)老牌車企通用汽車。近日，該公司首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）在接受媒體采 訪時，仍然自信地表示，她領(lǐng)導(dǎo)的公司將在電動汽車制造領(lǐng)域超過特斯拉。

來源：智車派

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