近日，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在一檔采訪節(jié)目中稱：“比較堅(jiān)定反對(duì)車?yán)镉泻芏鄠€(gè)屏幕。屏幕多的基礎(chǔ)是車?yán)镉泻芏嗳?，但一臺(tái)車?yán)锒嗌贂r(shí)間有多少個(gè)人需要乘上一個(gè)比例系數(shù)，每個(gè)人用不同的屏幕，這在投入產(chǎn)出比上沒(méi)太大價(jià)值。”

　　何小鵬認(rèn)為，屏幕的多跟少，是根據(jù)車內(nèi)人員需求來(lái)看的，人多的情況下，屏幕多是沒(méi)有問(wèn)題，這是一個(gè)比例的問(wèn)題，所以在小鵬汽車未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃中，可能在屏幕的配置方面不會(huì)投入很多。

　　其實(shí)在目前的市場(chǎng)來(lái)看，因?yàn)檫M(jìn)入了電動(dòng)化時(shí)代，許多電動(dòng)化車型都在科技化的配置上進(jìn)行了投入，這其中就包括車內(nèi)屏幕，從單液晶屏、雙液晶屏、雙聯(lián)屏、貫穿式的三聯(lián)屏到現(xiàn)在后排車頂上的超大屏幕，再到車門上的功能控制屏等等，屏幕在車內(nèi)確實(shí)越來(lái)越多，功能性也越來(lái)越多，所營(yíng)造的科技化感受也隨之加強(qiáng)，就好似只有更多的屏幕才能體現(xiàn)新時(shí)代電動(dòng)車的價(jià)值，但果真如此么？

　　就如同何小鵬所說(shuō)，屏幕多的基礎(chǔ)是車?yán)镉泻芏嗳耍绻褂脮r(shí)間，使用需求再加上人員數(shù)量的比值不那么高，那么多屏就沒(méi)有太大價(jià)值。所以各位網(wǎng)友，你們是怎么看待現(xiàn)在市場(chǎng)中新能源車型車內(nèi)的屏幕配備比例的呢？您是否喜歡多屏幕？您覺(jué)得何小鵬所言是否和您想的一樣？歡迎各位在評(píng)論區(qū)暢所欲言發(fā)表您的看法?。ㄎ?汽車之家 畢業(yè)）

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