今年上半年，因?yàn)橐咔椤⑿酒倘钡戎T多原因，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)罕見(jiàn)下滑，并且原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致國(guó)內(nèi)新能源車(chē)經(jīng)歷了集體漲價(jià)，也讓新能源車(chē)銷(xiāo)量上漲趨勢(shì)有所放緩。但隨著疫情結(jié)束，以及相關(guān)政策扶持，讓國(guó)內(nèi)車(chē)市迅速回暖。這其中新能源車(chē)市場(chǎng)更是突飛猛進(jìn)，并且中國(guó)品牌十分強(qiáng)勢(shì)，銷(xiāo)量最高的10個(gè)品牌中，中國(guó)品牌就占據(jù)了8個(gè)。而新能源車(chē)型銷(xiāo)量最高的十個(gè)城市中，無(wú)一例外都是一線(xiàn)或新一線(xiàn)城市，今天我們就來(lái)看一看上半年新能源車(chē)銷(xiāo)量最高的十個(gè)城市中哪些新能源車(chē)型最受歡迎。

　　全國(guó)上半年新能源車(chē)銷(xiāo)量總體情況

　　6月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)54.56%、同比增長(zhǎng)129.7%至50.06萬(wàn)輛，創(chuàng)下了歷年來(lái)6月銷(xiāo)量新高。從整個(gè)上半年的銷(xiāo)量來(lái)看，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已達(dá)到209.07萬(wàn)輛，而這個(gè)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)是2021年同期的兩倍還要多。

　　品牌TOP 10

　　從新能源品牌銷(xiāo)量來(lái)看，比亞迪今年上半年銷(xiāo)量超過(guò)了56.8萬(wàn)輛傲視群雄，這個(gè)銷(xiāo)量基本上與二到五名銷(xiāo)量總和相當(dāng)。市占率高達(dá)27.18%，也是市占率唯一超過(guò)10%的品牌，比排在第二名，市占率為9.78%的五菱要高出17個(gè)百分點(diǎn)。放眼前十品牌銷(xiāo)量，他們整體占據(jù)了新能源車(chē)銷(xiāo)量的70%以上，并且其中有8個(gè)為中國(guó)品牌，只有特斯拉與大眾是非中國(guó)品牌，在新能源這條賽道上，中國(guó)品牌已經(jīng)完全占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

　　車(chē)型TOP 10

　　具體車(chē)型銷(xiāo)量上，五菱宏光(參數(shù)|詢(xún)價(jià))MINI EV以近20萬(wàn)輛成績(jī)成為上半年的新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍，特斯拉Model Y(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在上半年銷(xiāo)售了超13萬(wàn)輛，位居第二，比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))新能源則位居第三。其中，特斯拉兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型均有上榜，而比亞迪更是上榜四款車(chē)型，成為最大贏家。

　　城市TOP 10

　　上半年，全國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量最高的十個(gè)城市滲透率全部超過(guò)24%，其中銷(xiāo)量排在第一位的深圳市滲透率達(dá)到了47.06%，比第二名上海高出近5個(gè)百分點(diǎn)。至于三、四名是杭州和成都，廣州和北京則是排在了第五和第六位。整體來(lái)看，新能源車(chē)型銷(xiāo)量排名前10的全部都是一線(xiàn)或是新一線(xiàn)城市。

　　具體城市具體分析

　　第一名：深圳市 新能源市場(chǎng)最前沿

　　車(chē)型銷(xiāo)量上，特斯拉Model Y依然還是排在了第一位，不過(guò)比亞迪合計(jì)有5款車(chē)型上榜，且包攬了前四中的三席。此外，廣汽AION S、AION Y這兩款廣東本土車(chē)型也在深圳市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，進(jìn)入到銷(xiāo)量前十。而前十中，僅有特斯拉的兩款車(chē)型和理想ONE是非廣東本土品牌車(chē)型。

　　第二名：上海市 銷(xiāo)量暴跌但反彈速度快

　　雖然上海在二季度遭受疫情影響，銷(xiāo)量暴跌，但由于政策等原因，反彈速度非?？臁＿@也讓上海在上半年銷(xiāo)售了8.5萬(wàn)輛新能源車(chē)，并且滲透率也高達(dá)42.41%。然而最受上海消費(fèi)者歡迎的新能源汽車(chē)品牌卻不是產(chǎn)自上海的特斯拉或是上汽集團(tuán)的車(chē)型，而是來(lái)自深圳的比亞迪。不過(guò)，在以單一車(chē)型的銷(xiāo)量為標(biāo)準(zhǔn)的比拼上，特斯拉還是扳回一局，Model Y位列上海上半年新能源車(chē)銷(xiāo)量排行榜首位，Model 3則排在第二，三到五名的車(chē)型則都被比亞迪占據(jù)。

　　第三名：杭州市 百花齊放

　　吉利與零跑這兩個(gè)杭州本地車(chē)企發(fā)揮了本土優(yōu)勢(shì)，位居杭州上半年銷(xiāo)量榜的前十位。并且，吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下幾何品牌的幾何A也位列車(chē)型銷(xiāo)量前十之列。在具體車(chē)型銷(xiāo)量上，特斯拉的Model Y和Model 3成為杭州消費(fèi)者在上半年最喜歡的兩款新能源車(chē)。不過(guò)，杭州的新能源汽車(chē)市場(chǎng)則有點(diǎn)百花齊放的意味。除了特斯拉和比亞迪的車(chē)型外，理想ONE、小鵬P7、宏光MINI EV、大眾ID.4 Crozz，等不同品牌的新能源車(chē)型也在前十之列。

　　第四名：成都市 對(duì)特斯拉較為偏愛(ài)

　　比亞迪和特斯拉仍是成都最受歡迎的兩個(gè)新能源品牌。從具體的車(chē)型銷(xiāo)量來(lái)看，特斯拉Model Y獲得了第一名，并且前三中特斯拉占據(jù)兩席，看來(lái)成都人民對(duì)于特斯拉還是比較偏愛(ài)的；品牌銷(xiāo)量第一的比亞迪直到第四位才出現(xiàn)，宋PLUS以3343輛的成績(jī)排在了特斯拉Model Y、宏光MINI EV以及Model 3之后。值得注意的是，風(fēng)神E70和景逸S50這兩個(gè)看上去不是那么熱門(mén)的新能源車(chē)型也在前十之列。

　　第五名：廣州市 本土小鵬優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)

　　來(lái)到廣州，榜單終于有點(diǎn)不一樣的看點(diǎn)了，不再是比亞迪和特斯拉獨(dú)占前二的局面，變成了比亞迪和廣州本土品牌廣汽埃安，和小鵬汽車(chē)的廝殺。從具體車(chē)型上來(lái)看，廣州一季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的第一位依然為特斯拉Model Y，廣汽埃安旗下共三款車(chē)上榜，AION S和AION Y分別在二、三位，AION V則排在第十位。但讓人比較意外的是，小鵬雖然在品牌銷(xiāo)量中獲得第四名，但旗下的三款車(chē)型均未進(jìn)入車(chē)型銷(xiāo)量榜單前十。

　　第六名：北京市 靜待刺激消費(fèi)政策成果

　　受限于北京的搖號(hào)限購(gòu)政策，上半年北京的新能源車(chē)型銷(xiāo)量不足6萬(wàn)輛，是前六城市中唯一不足6萬(wàn)輛的城市。隨著刺激消費(fèi)政策的推出和刺激，下半年或許會(huì)有一定程度的增長(zhǎng)。從車(chē)型銷(xiāo)量上來(lái)看，特斯拉Model Y以明顯的優(yōu)勢(shì)位居第一位，而北汽新能源EU5則是超過(guò)比亞迪宋(參數(shù)|詢(xún)價(jià))PLUS、元PLUS、秦PLUS以及比亞迪漢位居第二，但與比亞迪車(chē)型的差距并沒(méi)有拉開(kāi)，理想汽車(chē)也在品牌銷(xiāo)量榜中占有一席之地，位居第八。

　　第七名：重慶市 特斯拉略顯弱勢(shì)

　　重慶的特斯拉明顯沒(méi)有在其他城市中那么強(qiáng)勢(shì)，而比亞迪在當(dāng)?shù)氐氖姓悸矢哌_(dá)28.28%。具體車(chē)型銷(xiāo)量方面，比亞迪宋PLUS成為銷(xiāo)量最高的車(chē)型，隨后是特斯拉Model Y和比亞迪秦PLUS，理想ONE則是在重慶的上半年銷(xiāo)量中排進(jìn)了第四位，銷(xiāo)量為2794輛，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。本土企業(yè)長(zhǎng)安汽車(chē)的逸動(dòng)新能源和奔奔均進(jìn)入前十，分別位居第六和第十。

　　第八名：蘇州市 比亞迪十分受歡迎

　　蘇州是前八城市中唯一不是省會(huì)城市或者直轄市的城市，但是它依然上榜，可見(jiàn)這里的用戶(hù)對(duì)新能源車(chē)的接受度非常高。上半年，蘇州銷(xiāo)售新能源車(chē)4.7萬(wàn)輛，新能源滲透率超過(guò)30%。具體車(chē)型銷(xiāo)量中，特斯拉Model Y和Model 3排在榜單的前兩位，第三位則是比亞迪漢，也擁有2254輛的銷(xiāo)量。宏光MINIEV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))緊隨其后，排在第四位，而小鵬汽車(chē)的P7則是出現(xiàn)在第七位，蔚來(lái)ES6則是在第八位。品牌銷(xiāo)量第一的比亞迪共有五款車(chē)上車(chē)型銷(xiāo)量榜，可見(jiàn)比亞迪的車(chē)型在蘇州十分受歡迎。

　　第九名：鄭州市 微型電動(dòng)車(chē)較為受歡迎

　　鄭州是除北京之外唯一入榜的北方城市。比亞迪和特斯拉仍是最受鄭州消費(fèi)者歡迎的新能源汽車(chē)品牌。在具體車(chē)型方面，特斯拉Mode Y萬(wàn)年不變的排在第一位，但與宏光MINIEV和理想ONE的銷(xiāo)量差距并沒(méi)有拉開(kāi)，而品牌銷(xiāo)量第一的比亞迪則出現(xiàn)在四到六位。同時(shí)有個(gè)有趣的現(xiàn)象，鄭州的用戶(hù)對(duì)微型純電動(dòng)車(chē)較為喜愛(ài)，宏光MINIEV、零跑T03和長(zhǎng)安奔奔進(jìn)入前十。

　　第十名：佛山市 排名格局被打破

　　雖然銷(xiāo)量在前十城市中排名墊底，但是其新能源滲透率卻高達(dá)33.45%，超過(guò)了北京、廣州等一線(xiàn)城市。佛山最受歡迎的新能源汽車(chē)品牌是比亞迪和小鵬，前面其他幾個(gè)城市“比亞迪+特斯拉”的排名格局被打破。小鵬上半年在佛山新能源車(chē)市場(chǎng)的市占率為14.3%，小鵬P7更是以近3000輛的成績(jī)成為佛山上半年的新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍。小鵬另一款車(chē)P5也出現(xiàn)在榜單中，位列第七位。比亞迪秦PLUS與宋PLUS占據(jù)二三名，特斯拉則是排在了宏光MINIEV之后只位居第五名。

　　全文總結(jié)：從排名來(lái)看，國(guó)內(nèi)新能源銷(xiāo)量前十的城市中，比亞迪和特斯拉成為大多數(shù)城市消費(fèi)者最喜愛(ài)的品牌，雖然特斯拉只有兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，但憑借品牌以及出色的產(chǎn)品力，還是取得了相當(dāng)出色的成績(jī)。而比亞迪則是通過(guò)豐富的產(chǎn)品線(xiàn)以及DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，獲得了國(guó)內(nèi)上半年銷(xiāo)量的榜首。并且，各城市之間對(duì)于本地品牌接受度更高，這一點(diǎn)從廣州、深圳、北京以及佛山等城市的銷(xiāo)量可以明顯看出。

　　而從城市角度來(lái)看，銷(xiāo)量前十的城市都是一線(xiàn)或是新一線(xiàn)，這也說(shuō)明新能源汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)地區(qū)，接受度也更高。但銷(xiāo)量前十城市中，只有北京與鄭州兩個(gè)北方城市，這或許與使用環(huán)境有關(guān)，相比之下南方城市不論是滲透率還是排名，大都要優(yōu)于北方城市。

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