8月10日，上汽通用五菱提出“情緒引擎”理念，優(yōu)先聚焦城市高頻出行，解決用戶行車困擾，打造“人人都愛用的智能駕駛”。“情緒引擎”以“用戶”為核心，以“情緒”驅動，聚焦用戶、切分場景、洞察人心，深度聚焦用戶最關注、使用最高頻的場景，實現從用戶情緒捕捉→場景定義→算法實現→仿真測試→實車驗證→用戶共創(chuàng)的智能化閉環(huán)。

　　基于情緒引擎，上汽通用五菱發(fā)現，用戶出行最高頻場景為城市0-80km/h駕駛場景，“擁堵路況”和“泊車環(huán)節(jié)”是用戶出行亟待解決的2大難點。為了解決2大難點，上汽通用五菱與大疆車載進行合作，通過車規(guī)級整合大疆車載核心軟硬件，并歷經全套仿真測試體系驗證、千萬公里實車測試及萬名真實用戶共創(chuàng)，開發(fā)出以“泊車場景”和“擁堵場景”為核心優(yōu)勢的“靈犀智駕系統(tǒng)”。該系統(tǒng)目前已率先被2023款KiWi EV搭載，新車有望于8月內正式上市。

　　在智能駕駛核心硬件上，上汽通用五菱選擇大疆車載立體雙目攝像頭為關鍵部件。其自主研發(fā)的雙目立體視覺傳感器，擁有在線自標定技術、任意障礙物識別與深度估計、視覺感知算法泛化能力等的核心技術優(yōu)勢，一體雙目、非兩個獨立單目攝像頭的結構，帶來更高的立體視覺協(xié)同度，不僅能準確識別常見物體，更能精準定位任意障礙物并估算其距離，為“靈犀智駕系統(tǒng)”提供立體、精準的視覺感知能力。

　　同時，依托于大疆車載的車規(guī)級域控制器和意圖預測與多模態(tài)決策規(guī)控技術，“靈犀智駕系統(tǒng)”擁有極高的軟硬件協(xié)同優(yōu)化能力和豐富的外圍擴展融合能力，并擁有復雜路況用戶意圖預測、多種駕駛風格自學習、全國各種行車場景全覆蓋的優(yōu)勢。

　　在泊車場景下，“靈犀智駕系統(tǒng)”可以做到多狀態(tài)車位識別、車位智能識別、車位障礙物智能識別、360度無死角泊車、車內外隨心泊車、全方位智能出庫等操作。

　　而在城市行車場景中，“靈犀智駕系統(tǒng)”也可以進行主動推薦服務、車道線混亂及車道線數量變化匯入應對、撥桿變道、彎道智能調速、任意障礙物識別和應對、近距離加塞應對、路口及紅綠燈輔助等功能。

　　編輯總結：當前，智能化電動化成為汽車工業(yè)未來發(fā)展的重要趨勢，智能化技術使得操縱更簡單，行駛更安全，動力更強勁的汽車產品成為可能。五菱這次正式推出的“靈犀智駕系統(tǒng)”就很好的解決了用戶的重點需求，相信在上汽通用五菱與大疆的繼續(xù)合作下，也將解鎖更多全新功能。

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