近日，合創(chuàng)汽車(chē)科技有限公司發(fā)生股東變更，上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司退出該公司股東行列，退出前持股比例為 4.46%。蔚來(lái)退出的同時(shí)，合創(chuàng)汽車(chē)又新增了一個(gè)股東——耀煜投資控股有限公司。至此，蔚來(lái)汽車(chē)與廣汽集團(tuán)的合作到此結(jié)束。

　　合創(chuàng)汽車(chē)的前身為廣汽蔚來(lái)，公司成立于2018年4月，由廣汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車(chē)合資成立。2021年年初，繼創(chuàng)始人兼CEO廖兵辭別之后，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌也退出了廣汽蔚來(lái)，不再擔(dān)任廣汽蔚來(lái)法定代表人，李志紅繼任，廣汽蔚來(lái)正式更名為合創(chuàng)汽車(chē)。

　　在廣汽蔚來(lái)的模式中，廣汽主要負(fù)責(zé)整車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)，蔚來(lái)負(fù)責(zé)提供智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和電池能源支撐體系，而銷(xiāo)售渠道則需要廣汽蔚來(lái)自行拓展。然而，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年合創(chuàng)汽車(chē)旗下有兩款車(chē)型在售，其中合創(chuàng)Z03(參數(shù)|詢價(jià))售出5773輛，合創(chuàng)007售出77輛，而上個(gè)月合創(chuàng)007只賣(mài)了9臺(tái)。慘淡的銷(xiāo)量，足以看出合創(chuàng)在市場(chǎng)上缺少存在感。

　　編輯總結(jié)：不論是長(zhǎng)安蔚來(lái)（如今的阿維塔），再到廣汽蔚來(lái)（合創(chuàng)），李斌都選擇在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候撤出，這樣做的原因或許是要更專(zhuān)注于蔚來(lái)本身，并且蔚來(lái)也計(jì)劃推出多個(gè)品牌來(lái)應(yīng)對(duì)不同級(jí)別市場(chǎng)，顯然沒(méi)有更多精力來(lái)應(yīng)對(duì)與長(zhǎng)安和廣汽的合作。

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