近日，知情人士透露，浙江吉利控股集團(tuán)將放棄競(jìng)購(gòu)美國(guó)菲斯科電動(dòng)汽車公司，理由是美國(guó)政府要求菲斯科恢復(fù)生產(chǎn)，并創(chuàng)造就業(yè)崗位，而此事對(duì)吉利而言”風(fēng)險(xiǎn)太大”。

　　據(jù)Automotive News報(bào)道，這兩名知情人士稱，菲斯科此前獲得了美國(guó)能源部5.29億美元的低息貸款。知情人士表示，根據(jù)貸款協(xié)議，菲斯科需重啟在特拉華州工廠的生產(chǎn)，并提供就業(yè)崗位，這項(xiàng)任務(wù)”過于復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)極大，需要花費(fèi)極長(zhǎng)時(shí)間”。

　　另?yè)?jù)路透社引述兩名消息人士稱，東風(fēng)汽車在上周末已提交最終收購(gòu)定案，但吉利卻打了退堂鼓。據(jù)悉，吉利早前派技術(shù)人員到菲斯科總部作評(píng)估，但其高層及顧問認(rèn)為這項(xiàng)交易的風(fēng)險(xiǎn)太大，因?yàn)榉扑箍瀑Y金出現(xiàn)問題，最壞情況可能導(dǎo)致破產(chǎn)，收購(gòu)后會(huì)為吉利帶來(lái)財(cái)政壓力。同時(shí)，知情人士表示，東風(fēng)汽車集團(tuán)上周提交了對(duì)菲斯科的最終競(jìng)購(gòu)申請(qǐng)，但其能否成為菲斯科多數(shù)股權(quán)的買家，尚不得而知。根據(jù)美國(guó)能源部與菲斯科的貸款協(xié)議，后者的并購(gòu)事宜需獲得前者同意。

　　菲斯科早前在美國(guó)銷售旗下電動(dòng)車Karma，因需求低及電池出現(xiàn)問題，令公司陷入財(cái)困，決定出售85%股權(quán)予財(cái)力雄厚的中國(guó)汽車公司。

　　3月13日，由于與公司管理層存在重大分歧，菲斯科原執(zhí)行總裁亨里克(Henrik Fisker)突然宣布辭職。上述消息人士稱，吉利放棄競(jìng)購(gòu)菲斯科與此事無(wú)關(guān)。目前，吉利、東風(fēng)汽車和菲斯科均未對(duì)菲斯科競(jìng)購(gòu)一事發(fā)表評(píng)論。

　　( 編輯/李媛媛 )

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