近日，四維圖新在投資者互動平臺表示，目前公司匹配廣大主流車廠、面向全域的L2自動駕駛解決方案的訂單獲取及量產交付均在順利推進中。

圖片來源：深交所互動易官網

四維圖新一直走在自證“其實我很好”的路上。

今年8月中旬，四維圖新公告稱，公司收到國內某頭部新能源汽車B公司合作訂單，將與該車廠內部團隊共同開發(fā)L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)軟硬一體解決方案。將在2022年底-2024年底數款車型上實現量產出貨。

9月9日，四維圖新與毫末智行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能駕駛、地圖服務、數據閉環(huán)領域聯合展開深入探索合作。同時，還將針對產品及技術研發(fā)建立聯合創(chuàng)新實驗室，通過技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，加速合作項目落地。

9月23日，四維圖新宣布，旗下子公司世紀高通與嘀嗒出行達成戰(zhàn)略合作，雙方將在位置出行服務、數據生態(tài)閉環(huán)、智慧城市交通等方面展開深入交互，共同助力出行用戶打車體驗升級。

而從財務表現上來看，或可證明四維圖新此言非虛。

據四維圖新發(fā)布的2022年上半年財報顯示，今年上半年四維圖新實現營業(yè)收入13.68億元，較上年同期的11.98億元增長了14.22%。受公司實施股權激勵計劃增加的近6300萬元的攤銷費用影響，公司于報告期內歸母凈利潤為-3517萬元，但歸母凈利潤同比仍增加了36.79%。

圖片來源：四維圖新官方

四維圖新技術委員會主席、智能駕駛研發(fā)部總經理李陽在2022世界智能網聯汽車大會上宣布，今年11月，四維圖新將在用戶大會上正式發(fā)布下一代產品——全場景智能駕駛系統(tǒng)，以解決智能座艙、智能駕駛和整車E/E架構過度集中，和目前芯片比較昂貴的問題。

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