自從中科英華與清華大學(xué)宣布聯(lián)合成立”電動(dòng)汽車研究院”后，相關(guān)進(jìn)展頗受投資者關(guān)注。作者獲悉，清華方面的汽車系、電子系、新材料系等帶頭人將領(lǐng)銜參與該項(xiàng)目。

　　按照約定”雙方是全面性合作”，清華方面將承擔(dān)研發(fā)先進(jìn)的電動(dòng)汽車車載電源技術(shù)、電池管理系統(tǒng)技術(shù)、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制、電動(dòng)汽車控制技術(shù)、電動(dòng)汽車安全防護(hù)技術(shù)等。而中科英華子公司北京創(chuàng)亞動(dòng)力電池研發(fā)有限公司和湖州創(chuàng)亞動(dòng)力電池有限公司有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，公司是”銅——銅箔——銅箔下游產(chǎn)品”產(chǎn)業(yè)鏈方面的領(lǐng)軍企業(yè)，通過成立電動(dòng)汽車研究院將為公司下一步的產(chǎn)業(yè)拓展提供全方位的技術(shù)支持。按照約定未來結(jié)果共享，由中科英華使用。

　　據(jù)了解清華大學(xué)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有著非常重要的地位，很多科技成果達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。早在”八五”期間就已開展純電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究，先后作為牽頭單位承擔(dān)”十五”國(guó)家863計(jì)劃的”電動(dòng)汽車”重大專項(xiàng)課題和”十一五”國(guó)家863計(jì)劃的”節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目課題。同時(shí)，它擁有的汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室也是國(guó)家七十五個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室之一，幾年前就已經(jīng)自主研發(fā)出氫燃料電池城市電動(dòng)客車。而作者注意到清華大學(xué)在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化上馬力十足，今年的7月26日，也就是”電動(dòng)汽車研究院”成立前兩天。清華大學(xué)、常州市政府和潤(rùn)物控股有限公司三方在常州共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議純電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

　　據(jù)悉，早在2003年清華大學(xué)與常州市簽訂產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議，2008年，清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車工程落戶該市，并建立科研成果轉(zhuǎn)化基地————常州麥科卡電動(dòng)車輛科技有限公司，從事純電動(dòng)汽車整車及電控、電機(jī)等核心部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。三方約定，清華大學(xué)將主要負(fù)責(zé)提供技術(shù)支撐，潤(rùn)物控股有限公司主要負(fù)責(zé)提供項(xiàng)目管理、資金籌措、市場(chǎng)開拓等支持，常州市則在項(xiàng)目研發(fā)、規(guī)劃、建設(shè)、土地、人才引進(jìn)等方面給予優(yōu)惠政策支持。而其中的參與方之一潤(rùn)物控股有限公司正是中科英華第二大股東。作者從有關(guān)人士處了解到，中科英華曾希望購(gòu)買”常州基地”的股權(quán)，但由于價(jià)格方面的原因沒有談成，但無論如何中科英華及股東層面已較深地介入電動(dòng)汽車領(lǐng)域，未來不排除瞄準(zhǔn)新目標(biāo)。（編輯／李艷嬌）

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