【第一電動網】(作者 王慰祖)”初步統(tǒng)計，電動汽車需要一百多項標準才能夠覆蓋全面，目前正發(fā)布實施的只有61項，還有很多工作需要去做。”中國汽車技術研究中心副主任吳志新5月16日對第一電動網作者說。

　　吳志新是在”2013國際電動汽車及關鍵部件測評研討會”間隙接受作者采訪的。研討會在天津召開。吳志新表示：”此次研討會的目的是為未來標準的制定做一些技術上的積累。積累得越多，將來我們制定標準就會更切合實際。另外，在國際標準協(xié)調中，我們的話語權會更強?！?/p>

　　吳志新還透露，中汽中心還在籌建”動力電池測評聯(lián)盟項目”，聯(lián)系動力電池企業(yè)共建測評標準聯(lián)盟。

　　本屆研討會由中汽中心主辦，中汽中心試驗所、情報所合作承辦。共有來自國內外新能源汽車整車和零部件企業(yè)150家，共計400余名代表參會。

　　本次會議圍繞電動汽車及其關鍵零部件產品在研發(fā)、生產和認證過程中的測試評價技術進行深入探討，對電動汽車管理規(guī)則、電動汽車EMC(Electro Magnetic Compatibility，電磁兼容性)，測評技術、電動汽車高壓電安全測評技術、車用動力電池測評技術、車用電機及其控制系統(tǒng)測評技術等行業(yè)關注的熱點話題進行了全方位的解析，旨在為促進中國電動汽車及其零部件產業(yè)規(guī)范化運作和健康可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎。

　　目前，主辦方中汽中心正打造”國際電動汽車示范運行與測評項目”和”動力電池測評聯(lián)盟項目”。吳志新說：”目前國家標委會正在制定一個中國電動汽車標準化技術發(fā)展路線圖，可能會將標準路線規(guī)劃到2020年，跟技術和產業(yè)的進步協(xié)調起來?！?/p>

　　吳志新坦言：”新能源汽車是個新興產業(yè)，標準還很不完善，而且，也不可能短期內出臺完善的標準體系，需要時間的積累和技術的進步。很多人說標準要先行，但對于這個新的產業(yè)來說，由于技術達不到，標準很難先行。但總體來說，中國的電動汽車標準從數量等方面，在國際上走得還算比較靠前。”

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