2023年4月14日，禾賽科技舉辦新品發(fā)布會暨媒體溝通會，對禾賽新品激光雷達(dá)和行業(yè)發(fā)展進(jìn)行了解讀介紹。

此次禾賽發(fā)布的新產(chǎn)品被命名為ET25，該產(chǎn)品為面向 ADAS 前裝量產(chǎn)市場的車規(guī)級超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，ET意為Extremely Thin，代指其僅有25mm高的機(jī)身厚度。

圖片來源：禾賽科技

值得注意的是，該產(chǎn)品為專為置于前擋風(fēng)玻璃后而設(shè)計的艙內(nèi)激光雷達(dá)，此種方式不影響車身風(fēng)阻，艙內(nèi)設(shè)計讓ET25在遇到塵土、雨霧等臟污時，無需額外的清潔方案，借助車輛雨刮器就可完成清理雷達(dá)視野，對車身整體外觀設(shè)計和激光雷達(dá)產(chǎn)品的穩(wěn)定性產(chǎn)生一定的有益影響。

ET25的厚度為25mm，相比AT128薄了將近一半，在此基礎(chǔ)上ET25形成了更優(yōu)的性能體驗(yàn)。據(jù)禾賽方面介紹，其FOV為 120° (H) x 25° (V)，測距在無擋風(fēng)玻璃時達(dá)250米，擋風(fēng)玻璃后也可達(dá)225米，點(diǎn)頻超過300萬每秒，最小分辨率為0.05° x 0.05°，能為智能汽車帶來超高清的遠(yuǎn)距三維感知。

圖片來源：禾賽科技

這主要得益于禾賽新一代的自研收發(fā)芯片，更先進(jìn)的激光收發(fā)模塊使ET25接收芯片靈敏度有數(shù)倍的提升，針對10%反射率的物體，將905nm激光雷達(dá)的測距能力提升到250m以上。

此外ET25的功率只有12W，散熱表現(xiàn)出色，在噪聲控制方面，ET25在艙內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪聲不到25分貝。

當(dāng)然，要想將激光雷達(dá)集成至艙內(nèi)，還需要特制的擋風(fēng)玻璃。

傳統(tǒng)的汽車玻璃會導(dǎo)致激光雷達(dá)發(fā)射出的近紅外激光在遇到玻璃時產(chǎn)生嚴(yán)重的信號衰減，無法滿足對測距和分辨率的需求。另一方面，如何將激光雷達(dá)與安裝在擋風(fēng)玻璃后的其它器件，如攝像頭、雨感器等進(jìn)行有效的集成，也是實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)艙內(nèi)集成安裝的極大挑戰(zhàn)。

在ET25發(fā)布當(dāng)日，禾賽正式宣布與福耀集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)ET25前裝量產(chǎn)方案的落地應(yīng)用。

圖片來源：禾賽科技

福耀特制的前擋風(fēng)玻璃實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)特征波段的紅外光透過率優(yōu)化，解決了普通玻璃造成艙內(nèi)激光雷達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時信號衰減的業(yè)界難題。

在激光雷達(dá)KOZ區(qū)域采用這種經(jīng)過特殊處理的近紅外增透玻璃，能讓安裝在擋風(fēng)玻璃后側(cè)的激光雷達(dá)性能“不打折扣”，點(diǎn)云效果依然出色。

此外，福耀在多功能前擋集成總成設(shè)計及量產(chǎn)供貨方面的經(jīng)驗(yàn)和能力，能夠滿足禾賽 ET25 的上車需求，實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)雷達(dá)與現(xiàn)有ADAS系統(tǒng)的融合。

未來，禾賽與福耀將結(jié)合各自產(chǎn)業(yè)資源和技術(shù)優(yōu)勢，攜手推進(jìn)艙內(nèi)激光雷達(dá)安裝方案的量產(chǎn)上車。

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