南昌市第一批新能源出租汽車正式投入運營后，一些來自新能源出租汽車司機的抱怨聲引起了相關部門的重視。日前新能源出租汽車以比賽的形式測算出這些車輛的實際油耗。最低的油耗僅5.81L/百公里，最高也只有10.56L/百公里。最高油耗也沒有超過目前南昌市的桑塔納型出租車的油耗。

　　新能源車被抱怨油耗大

　　南昌市作為全國13個試點城市之一，第一批63輛新能源出租汽車于今年10月正式投入使用，這種混合動力出租車一時間成為南昌市民熱議的話題。但是，僅兩個月，就有司機反映說這種車輛的油耗太高，承受不起?！泵刻熘辽儆?0個司機來反映情況。”江西大眾交通運輸有限公司新能源營運公司程智經(jīng)理說。

　　舉辦測試性比賽查實情

　　針對司機反映的情況，也為了弄清楚真實的油耗，11月27日，由重慶長安汽車股份有限公司、江西大眾交通運輸有限公司、南昌大眾交通有限責任公司聯(lián)合對目前市場上的58輛長安志翔中混新能源出租汽車進行實際比賽性測試，另外5輛車有事沒有參加。

　　比賽在不影響的士正常營運的日常城區(qū)路況下進行。比賽選擇的路況為出租車日常營運的城區(qū)道路，比賽全程由營運公司通過現(xiàn)場和GPS、4S店、參賽司機共同鑒證，嚴格按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、加油方式、測算方式等標準。

　　測試結果低于同類車輛

　　經(jīng)過四天比賽，發(fā)現(xiàn)新能源車最低油耗為5.81L/百公里，平均油耗為8.6L/百公里。而這一數(shù)據(jù)和目前南昌市場上的汽油出租車相比較，還是比較理想的，遠低于司機反映的12L/百公里。

　　各方證實數(shù)據(jù)準確可信

　　為了證實這一測試結果，作者采訪了司機、汽車生產(chǎn)廠家、出租公司和相關專家，他們都對這一測試結果表示認同。

　　蔡志強是新能源車的司機，他在這次比賽中的油耗是8.53L/百公里，他向作者證實了這一數(shù)據(jù)的真實性。他認為油耗的大小與開車的習慣有很大關系。

　　重慶長安汽車股份有限公司新能源汽車銷售主管李磊說，志翔中混新能源出租汽車由于自重比較大，所以油耗和純燃油車比較還是稍微大了點，而且司機的操作會影響到油耗的大小。

　　江西大眾交通運輸有限公司新能源營運公司程智經(jīng)理介紹說，新能源車和傳統(tǒng)車輛的最大區(qū)別在于不能夠空檔滑行，因為它空檔滑行會影響能源的回收。很多司機開慣了燃油車，適應起來比較困難，這也是影響油耗的最大原因。

　　針對這次測試結果，作者采訪了國家863項目專家組的專家任勇。他說，國產(chǎn)自主品牌新能源混合動力汽車代表著未來發(fā)展的方向，但同時也還存在諸多問題有待改進。（編輯/李驕）

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