稀土是制作汽車用高性能磁鐵等的必需材料。據(jù)預(yù)測，隨著電動汽車的普及，未來5年高性能磁鐵市場將增長一倍，稀土正是其不可或缺的原料。中國將公布減少稀土出口配額，中國收緊稀土出口配額只是希望把這一產(chǎn)業(yè)從之前的無序和混亂回歸到理性的狀態(tài)，和2010年中國出口配額大幅減少的情況一樣，明年情況不會有太大變化。

　　結(jié)盟施壓中國趨勢顯現(xiàn)

目前，停滯兩個月的稀土對日出口已出現(xiàn)緩和松動跡象。11月30日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相大畠章宏證實，又有4件、共計66噸的來自中國的稀土貨物(2件已出港，2件已完成通關(guān)手續(xù))得到確認(rèn)，目前已到港或可確認(rèn)的稀土貨物總量已達(dá)10件。但對于”胃口”很大的日本而言，仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足其需求。

　　日本《朝日新聞》近日的報道稱，中國即使稀土出口再開，世界范圍內(nèi)稀土供給不足的狀況也難以避免，估計明年僅日本面臨的需求缺口就將達(dá)7000-8000噸。

　　在這種情況下，中國的稀土政策開始遭到稀土進(jìn)口國的聯(lián)合”發(fā)難”。日本駐華大使丹羽宇一郎10月曾在日本駐華大使館召集美、英、德、法、韓等各主要國駐華大使，要求中國緩和對稀土元素的出口限制。

　　日應(yīng)對短缺最積極
　　
    作為世界最大的稀土進(jìn)口國，日本不得不積極行動起來應(yīng)對稀土短缺的局面。除了積極開發(fā)稀土替代材料，一些企業(yè)還開始加速稀土下游企業(yè)轉(zhuǎn)移。

　　據(jù)共同社1日報道，日本昭和電工1日公布了2011年度起為期5年的中期經(jīng)營計劃，內(nèi)容包括擴大從越南進(jìn)口稀土等。日本昭和電工1日還特別透露，公司正在研發(fā)稀土量使用量較少的新一代合金。昭和電工生產(chǎn)的合金是制作汽車用高性能磁鐵等的必需材料。公司預(yù)測，隨著電動汽車的普及，未來5年高性能磁鐵市場將增長一倍，稀土正是其不可或缺的原料。

　　據(jù)悉，三菱財團旗下的玻璃廠商旭硝子正加速將國內(nèi)工廠移轉(zhuǎn)到中國及其他稀土生產(chǎn)國；同屬三菱財團旗下的三菱商事則在全球范圍內(nèi)加速收購”鏑”元素新技術(shù)開發(fā)公司；一向競爭激烈的三菱商事與住友商事則宣稱，將聯(lián)手從重新開始采礦作業(yè)的美國加利福尼亞州M ountainPass礦山收購稀土；豐田集團旗下的豐田通商也正在印度加緊收購當(dāng)?shù)氐南⊥辽a(chǎn)商，精制工廠亦設(shè)在印度當(dāng)?shù)亍?/p>

　　據(jù)了解，11月10日，商務(wù)部網(wǎng)站公布了2011年稀土出口配額申報條件和申報程序，商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅稱，申報的有關(guān)規(guī)定同2010年沒有變化，基本一致。

　　除了出口配額，目前在出口環(huán)節(jié)，中國政府對出口稀土加征15%-25%不等的出口關(guān)稅，將稀土原礦和41種稀土產(chǎn)品列入加工貿(mào)易禁止類目錄。同時，對稀土出口經(jīng)營企業(yè)加強資質(zhì)管理，目前有32家企業(yè)獲得了稀土出口資質(zhì)，其中包括10家外商投資企業(yè)。這些政策在明年也將繼續(xù)。

　　對2011年稀土出口配額的數(shù)量，姚堅接受媒體采訪時也曾表示，具體數(shù)字不是商務(wù)部一家決定，目前還在程序之中，就商務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)此前所說，中國會保障國際市場的需求。(編輯/李驕)

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