俄羅斯新車市場(chǎng)在持續(xù)反彈。

一直以來(lái)，俄羅斯汽車工業(yè)嚴(yán)重依賴海外投資、設(shè)備和零部件，因此在俄烏沖突升級(jí)的影響下，俄羅斯汽車工業(yè)遭受了嚴(yán)重打擊。隨著許多汽車制造商相繼退出俄羅斯市場(chǎng)，俄羅斯2022年的新車銷量暴跌59%。不過(guò)，近幾個(gè)月以來(lái)，俄羅斯的新車銷量大幅反彈，而且中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額也在不斷擴(kuò)大。

圖片來(lái)源：歐萌達(dá)

根據(jù)歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)汽車制造商委員會(huì)（AEB AMC）統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)（基于汽車制造商和官方進(jìn)口商的數(shù)據(jù)），今年前九個(gè)月，俄羅斯的乘用車和輕型商用車新車銷量為638,678輛，較去年同期的506,661輛實(shí)現(xiàn)了26.1%的漲幅。其中，輕型商用車的銷量為60,640輛，SUV為374,191輛，皮卡為6,490輛，純電動(dòng)汽車的銷量為1,256輛。

此外，為了更客觀地評(píng)估俄羅斯新車市場(chǎng)的狀況和動(dòng)態(tài)，AEB從今年7月份開(kāi)始補(bǔ)充PPC JSC（Passport industrial consulting）提供的銷量數(shù)據(jù)。PPC JSC的數(shù)據(jù)是基于向車主交車的數(shù)據(jù)，包括部分AEB未統(tǒng)計(jì)到的數(shù)據(jù)。

根據(jù)PPC JSC的數(shù)據(jù)，今年9月份，俄羅斯的新車銷量同比大漲120.5%至116,234輛；今年前三個(gè)季度，俄羅斯的新車銷量為761,148輛，同比漲幅為42.8%。

就品牌來(lái)看，俄羅斯本土品牌拉達(dá)（Lada）持續(xù)領(lǐng)先，前三個(gè)季度的銷量接近翻倍，達(dá)到242,552輛。根據(jù)JustAuto的報(bào)道，為刺激銷量，該公司最近開(kāi)始為Granta車型提供折扣，并表示將以成本價(jià)銷售車輛（拉達(dá)已經(jīng)推出線上銷售渠道，并以成本價(jià)銷售）。

在前三季度銷量前十的品牌中，有六個(gè)是中國(guó)品牌，排在第二、三、四位的分別是奇瑞、哈弗和吉利，銷量同比漲幅均超過(guò)250%。不過(guò)，三大中國(guó)品牌的銷量仍較拉達(dá)有較大差距。此外，歐萌達(dá)、星途、長(zhǎng)安、坦克、一汽、長(zhǎng)城、廣汽的銷量也進(jìn)入前二十名。

就車型來(lái)看，拉達(dá)旗下的Granta擁有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，是唯一一款銷量超過(guò)10萬(wàn)輛的車型，并且實(shí)現(xiàn)了177%的同比漲幅。除了Granta之外，拉達(dá)旗下Niva車型的銷量也超過(guò)了5萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它車型。

在前三季度銷量TOP25的車型中，有21款來(lái)自中國(guó)品牌，其中哈弗5款、吉利4款、奇瑞4款、星途3款、歐萌達(dá)2款、坦克2款、長(zhǎng)安1款。

AEB AMC 的主席Alexey Kalitsev評(píng)論到，“在今年的前九個(gè)月里，我們看到新車市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。這表明盡管價(jià)格上漲和盧布匯率嚴(yán)重波動(dòng)，但新車市場(chǎng)正在逐步復(fù)蘇，并且潛力巨大?！鄙现?，Avtovaz上調(diào)了其對(duì)2023年俄羅斯市場(chǎng)新車銷量的預(yù)測(cè)，從此前的87.5萬(wàn)輛增長(zhǎng)至100萬(wàn)輛。

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