”國務(wù)院已正式批復(fù)新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，并將盡快正式啟動?！比涨埃萍疾坎块L萬鋼在2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上的發(fā)言，讓處于政策補貼真空期9個月之久的中國電動車看到了”曙光”。9月12日新能源汽車概念股隨之暴漲，比亞迪、奧特迅和風帆股份齊齊漲停。從盤后的數(shù)據(jù)來看，有機構(gòu)搶籌的意味。

　　新能源汽車3股漲停

　　萬鋼的講話不僅意味著新一輪的新能源汽車示范推廣即將啟動，國家補貼政策持續(xù)支持，而且為新能源汽車下一步的發(fā)展定了調(diào)子?！毙乱惠喌膰抑С终吣繕耸羌ぐl(fā)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和地方推動市場的積極性，促進我國新能源汽車順利地走向成熟?！?/p>

　　”最快這個月就出來了。”一位參加該論壇的權(quán)威人表示，”補貼期限是2013年~2016年?！?/p>

　　受該消息刺激，11日新能源汽車板塊拔地而起，龍頭股比亞迪高開高走，臨近尾盤封上漲停，報41.71元，刷新了歷史新高。充電樁第一股奧特迅也不甘落后，快速封上漲停。蓄電池生產(chǎn)商風帆股份也以漲停收盤。曙光電氣、中通客車、江淮汽車、福田汽車的漲幅也都超過了3%。

　　從滬深交易龍虎榜來看，這波大漲中，機構(gòu)的功勞不容置疑。比亞迪的前五大買方席位上，第二和第五都是機構(gòu)專戶，而第一大買方席位申萬上海陸家嘴環(huán)路營業(yè)部和第四大買方席位國泰君安上海福山路營業(yè)部一直被認為是QFII的”老巢”，前五大席位合計買入2億元。

　　奧特迅的情況也如出一轍，前五大買入席位中有2席來自機構(gòu)，國泰君安上海福山路營業(yè)部也出現(xiàn)在買方榜單上，前五大買方席位合計買入5044.86萬元。

　　鋰電池板塊最先受益

　　在投資業(yè)內(nèi)人士看來，補貼新政的出臺預(yù)計將明顯刺激新能源汽車的銷售。煜融投資總經(jīng)理吳國平表示，新能源汽車曾引爆過A股投資，從目前透露的信息來看，這波補貼可能會超過上一次，新政策出臺后可能會出現(xiàn)銷售井噴的局面。整個投資路徑一般是先從上游延續(xù)到下游。新能源汽車主要以鋰電池作為動力來源，且鋰電池在新能源汽車的成本里占比很高，鋰電池行業(yè)無疑是另一個主要受益對象?？梢灾攸c關(guān)注德賽電池、萬向錢潮、江蘇國泰和杉杉股份。

　　大智慧分析師王治強認為，新能源汽車板塊從2009年開始就不斷被反復(fù)炒作。2009年是第一輪新能源汽車試點開始，時隔4年之后，新一輪試點又將進行。這次試點淡化了一線城市的重點地位，拓展至所有地級市以上的城市，因此試點推廣相對會較容易，很可能會真正引發(fā)新能源車的內(nèi)需。

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