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“微型電動(dòng)車是市場(chǎng)主導(dǎo)而非政府主導(dǎo)”

邱鍇俊

  【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 邱鍇俊)微型電動(dòng)汽車在山東等地暢銷,但對(duì)其合理性一直爭(zhēng)議不斷,甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為要追究地方政府的”法律責(zé)任”。山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤對(duì)第一電動(dòng)網(wǎng)作者表示,微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是市場(chǎng)為主導(dǎo)、企業(yè)為主體,而不是地方政府主導(dǎo)。追求法律責(zé)任不如創(chuàng)新社會(huì)管理,以引導(dǎo)微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。

  日前,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司研究員吳衛(wèi)接受媒體采訪時(shí)說(shuō),微型電動(dòng)汽車不符合國(guó)家汽車標(biāo)準(zhǔn),不符合公共利益,允許微型電動(dòng)汽車上路的地方政府應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律責(zé)任(參見:吳衛(wèi):低速電動(dòng)車上路 地方政府應(yīng)承擔(dān)責(zé)任)。微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向來(lái)爭(zhēng)議甚多,但這如此嚴(yán)厲的批評(píng)是近來(lái)罕有。

  今年1-8月,山東的微型電動(dòng)汽車產(chǎn)量接近9萬(wàn)輛。魏學(xué)勤說(shuō),微型電動(dòng)車是企業(yè)針對(duì)市場(chǎng)需求推出的產(chǎn)品。它之所以能存在,就決定了它具有市場(chǎng)價(jià)值。如果微型電動(dòng)汽車都是粗制濫造,用戶肯定不接受。用戶肯定接受了微型電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)————購(gòu)買使用成本低,適合農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)。這些優(yōu)勢(shì)決定了微型電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

山東省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤

山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤

  魏學(xué)勤不認(rèn)為微型電動(dòng)汽車危害公共安全?!蔽覀兪冀K主張微型電動(dòng)車在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展,只是替代短途燃油車的出行需求,沒有主張?jiān)诒本?jì)南這樣的大城市推廣。從保險(xiǎn)協(xié)會(huì)獲得的反饋看,微型電動(dòng)汽車發(fā)生事故的幾率很低?!蔽簩W(xué)勤說(shuō)。

  魏學(xué)勤介紹說(shuō),在歐洲和日本,已經(jīng)有了微型電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于新生事物而言,管理問(wèn)題的解決要靠社會(huì)管理創(chuàng)新,應(yīng)當(dāng)建立一系列管理辦法?!辈荒芟耠妱?dòng)自行車行業(yè)一樣,遲遲不拿出標(biāo)準(zhǔn)來(lái),造成產(chǎn)品市場(chǎng)的混亂?!?/p>

  目前,山東省已經(jīng)制定了《山東省低速電動(dòng)車管理辦法(試行)》,山東的德州、聊城,河北的邢臺(tái)等地,也都出臺(tái)了低速電動(dòng)車的管理辦法?!蔽覀兪冀K是等國(guó)家政策。但是國(guó)家沒有政策,地方上微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快,就得有政策規(guī)范。”魏學(xué)勤說(shuō)。

  魏學(xué)勤承認(rèn),如果按道路交通安全法等法規(guī)要求,微型電動(dòng)汽車確實(shí)違法,因?yàn)樯a(chǎn)企業(yè)都沒有機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)。但是,面對(duì)一個(gè)已經(jīng)發(fā)展起來(lái)的新興產(chǎn)業(yè),國(guó)家沒有及時(shí)出臺(tái)政策標(biāo)準(zhǔn),此時(shí)說(shuō)要追究地方政府或者企業(yè)的法律責(zé)任,這個(gè)說(shuō)法蒼白無(wú)力。

  魏學(xué)勤介紹,國(guó)家部委也在制定短途純電動(dòng)乘用車的標(biāo)準(zhǔn)。2012年底,工信部等機(jī)構(gòu)曾聯(lián)合開展”短途純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品摸底檢測(cè)分析項(xiàng)目”,研究將微型電動(dòng)汽車納入工信部新能源汽車范疇的可能性。但該項(xiàng)目的后續(xù)進(jìn)展暫無(wú)下文。

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作者:邱鍇俊

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