本周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？

蔚來2023年營收556.2億元

3月5日，蔚來汽車發(fā)布了2023年第四季度及全年業(yè)績公告。數(shù)據(jù)顯示，2023年蔚來共實現(xiàn)營收556.2億元，同比增長12.9%，再創(chuàng)歷史新高。

但與此同時，蔚來的凈虧損也在進(jìn)一步擴(kuò)大，2023年累計達(dá)207.198億元，同比大增43.5%；經(jīng)調(diào)整凈虧損（非公認(rèn)會計準(zhǔn)則） 為183.507億元，較上一年度增長51.1%，整體仍然面臨增收不增利的嚴(yán)峻考驗。

截至2023年底，蔚來持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物等約573億元，較上一年的422億元增加151億元。

圖片來源：蔚來

蓋世點評：實現(xiàn)營收不足為奇，盈利才是真本事，蔚來需要抓緊時間賺錢了。

價格戰(zhàn)反噬？特斯拉2月在華銷量降至14個月來最低

由于春節(jié)假期期間銷售低迷，加上中國市場“價格戰(zhàn)”加劇，特斯拉上海工廠的發(fā)貨量降至一年多來的最低水平。

根據(jù)乘聯(lián)會3月4日發(fā)布的初步數(shù)據(jù)，特斯拉上海工廠2月份出貨量為60,365輛汽車，環(huán)比下降近16%，同比降幅更大，達(dá)19%，是自2022年12月以來的最低水平。

特斯拉已經(jīng)推出了一系列激勵措施來促進(jìn)在中國的銷售。

3月1日，特斯拉宣布，在3月31日（含）前提走M(jìn)odel 3/Y 最多可享優(yōu)惠3.46萬元。其中，Model 3/Y后驅(qū)版現(xiàn)車推出限時保險補貼，享福利8,000元。保險補貼后，Model 3后輪驅(qū)動版現(xiàn)車售價低至23.79萬元；Model Y后輪驅(qū)動版現(xiàn)車售價低至25.09萬元。同時，Model 3/Y全系現(xiàn)車可享限時指定車漆福利，最高立省10,000元；Model 3/Y 后驅(qū)版現(xiàn)車可享限時低息金融政策，年費率低至1.99%，Model Y最高節(jié)省約16,600元。

不過，特斯拉并不是唯一一家受到價格戰(zhàn)沖擊的車企。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2月份的汽車銷量為122,311輛，而去年同期為193,655輛，同比下降了37%。

蓋世點評：如今再看價格戰(zhàn)，特斯拉已然不是這場“戰(zhàn)爭”的主導(dǎo)者，國內(nèi)主機(jī)廠的價格話語權(quán)正在加重。

蘋果造車內(nèi)幕曝光：曾想收購特斯拉

據(jù)外媒報道，知情人士透露，蘋果曾考慮收購特斯拉，甚至與特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克進(jìn)行了談判。但最終，蘋果認(rèn)為自己造車比購買和整合另一家企業(yè)更有意義。

不過，蘋果近日宣布終止持續(xù)開發(fā)了大約10年的電動汽車項目。

此前就有報道稱，蘋果和特斯拉可能進(jìn)行過合并談判。據(jù)9to5Mac報道，2020年12月，馬斯克證實，他在開發(fā)Model 3期間曾與蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克（Tim Cook）聯(lián)系，討論蘋果收購特斯拉的可能性。據(jù)馬斯克稱，蒂姆·庫克當(dāng)時拒絕會面。

顯然，特斯拉和蘋果沒有達(dá)成協(xié)議。據(jù)熟悉談判情況的人士透露，蘋果最終認(rèn)為，自己造車比收購和整合另一家企業(yè)更有意義。

圖片來源：蘋果

此外，知情人士透露，蘋果推出自主研發(fā)的汽車主要是為了留住員工。當(dāng)時蘋果剛剛完成Apple Watch的工作，許多工程師都渴望開始研發(fā)新產(chǎn)品。蒂姆·庫克批準(zhǔn)該項目的部分原因是為了防止工程師跳槽到特斯拉。

蘋果還需要找到拓展業(yè)務(wù)的新方法。蘋果預(yù)計iPhone的銷量將在未來幾年放緩，而汽車是運輸行業(yè)（規(guī)模達(dá)2萬億美元）的組成部分，這可能會幫助蘋果，當(dāng)時蘋果的業(yè)務(wù)規(guī)模已接近2000億美元。

不過，蘋果的員工們一致認(rèn)為，盡管蒂姆·庫克對汽車項目投了信任票，但團(tuán)隊成員知道他們要面對嚴(yán)酷的現(xiàn)實。如果一款蘋果汽車上市，它的售價可能至少要10萬美元。與智能手機(jī)和其他技術(shù)相比，它能帶來的利潤微薄。此外，蘋果汽車還必須與早已占領(lǐng)市場的特斯拉競爭。

蘋果汽車項目的推進(jìn)非常艱難。在推進(jìn)汽車項目的過程中，蘋果更換了四位項目負(fù)責(zé)人，并進(jìn)行了多輪裁員。但是，由于自動駕駛汽車的軟件和算法開發(fā)過于困難，這個項目最終被取消了。據(jù)悉，蘋果已經(jīng)在該項目上“燒掉”了超過100億美元。

蓋世點評：或許蘋果造車“難產(chǎn)”還有另一重要原因是：在極卷的新能源汽車市場，留給蘋果汽車的新創(chuàng)新點已所剩無幾，蘋果造車很難再出“新花樣”。

賈躍亭訴丁磊侵犯商業(yè)秘密，高合汽車的回應(yīng)來了

3月5日，法拉第未來（Faraday Future Intelligent Electric Inc.）突然宣布，F(xiàn)F及其中國子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭為由，向廣東省深圳市中級人民法院對FF前高管、華人運通創(chuàng)始人丁磊（連同其它關(guān)聯(lián)公司，以下簡稱“華人運通”）提起訴訟。

FF請求法院判令賠償相應(yīng)損失，并進(jìn)一步要求華人運通立即停止侵犯與 FF 91 相關(guān)的商業(yè)秘密的行為，包括但不限于停止使用涉案商業(yè)秘密；使用涉案商業(yè)秘密設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品；銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品或使用涉案商業(yè)秘密為涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品提供售后服務(wù)，并立即停止所指控的不正當(dāng)競爭行為。 

與此同時，F(xiàn)F創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品和用戶官（CPUO）賈躍亭也在社交媒體上發(fā)文控訴丁磊。其中，賈躍亭提及丁磊在任職近兩年時間里，拿著高達(dá)三千來萬元的收入，學(xué)習(xí)著FF全新的AI、互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)砟詈椭R，卻借職務(wù)之便，一直蓄謀和實施盜竊FF的知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)數(shù)據(jù)和商業(yè)機(jī)密，離職后伙同高合汽車持續(xù)實施上述行徑，得以在遠(yuǎn)低于行業(yè)規(guī)律所需的研發(fā)交付周期內(nèi)，以極短時間推出了抄襲產(chǎn)品。

對此，高合汽車發(fā)布了一份回應(yīng)聲明稱，不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業(yè)秘密、知識產(chǎn)權(quán)的行為，也不存在不正當(dāng)競爭。

圖源：高合汽車

高合汽車表示，我司及丁磊先生不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業(yè)秘密、知識產(chǎn)權(quán)的行為，也不存在不正當(dāng)競爭；我司量產(chǎn)的高合X/Z/Y系列車型，均為我司自主開發(fā)及與供應(yīng)商伙伴聯(lián)合開發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)；我司HiPhiX的外觀設(shè)計專利獲得由國家知識產(chǎn)權(quán)局和世界知識產(chǎn)權(quán)組織聯(lián)合頒發(fā)的第二十三屆中國專利獎外觀設(shè)計金獎。

最后，高合汽車強調(diào)，我司成立已有6年，此前我司及丁磊先生從未收到過FF公司的訴訟。我司將通過法律手段保護(hù)我司和創(chuàng)始人的權(quán)利和名譽不受侵害。

蓋世點評：“趁人之?！睂嵎蔷铀鶠?。

哪吒汽車印尼工廠首批設(shè)備進(jìn)廠，首臺整車預(yù)計4月30日下線????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

3月7日晚，哪吒汽車宣布，其印尼工廠于3月6日迎來了首批生產(chǎn)設(shè)備，距離哪吒汽車實現(xiàn)印尼本地化生產(chǎn)的目標(biāo)更近一步。

哪吒官方表示，預(yù)計將于今年4月30日迎來印尼工廠的第一臺哪吒汽車下線。

據(jù)悉，自2022年開啟“出海元年”以來，哪吒汽車“深耕東盟，登陸歐盟”的全球化發(fā)展戰(zhàn)略正在加速推進(jìn)。2023年，哪吒汽車正式進(jìn)軍印尼市場，開始輻射東南亞地區(qū)。

其中，在2023年7月26日，哪吒汽車與印尼合作伙伴PTHandallndonesia Motor 簽署合作備忘錄，雙方攜手合作，致力于實現(xiàn)哪吒汽車產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)；同年8月，哪吒 S、哪吒 U-II、哪吒 V，首次亮相 2023 印度尼西亞國際汽車展(GIAS)；11月，哪吒汽車在印尼舉辦本地化生產(chǎn)合作簽約儀式，為哪吒汽車加速拓展海外市場落下重要一子；2024年2月，哪吒汽車大批生產(chǎn)設(shè)備從上海洋山港碼頭發(fā)出，奔赴印尼雅加達(dá)。

目前，哪吒汽車還同步開拓歐洲、中東、美洲、非洲等市場。為了滿足全球更多消費者的需求，哪吒汽車計劃在2024年進(jìn)一步拓展全球銷售網(wǎng)絡(luò)，覆蓋50個國家并設(shè)立500個海外銷售服務(wù)網(wǎng)點，為未來一年10萬輛的海外銷量目標(biāo)提供堅實支撐。

圖片來源：哪吒汽車

蓋世點評：國內(nèi)市場銷量欠佳的哪吒，寄希望于海外。此次印尼工廠的首批生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)程，將哪吒汽車“出?！钡哪繕?biāo)提供堅實的支撐。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >