在智能化決定汽車下半場(chǎng)變革的普遍共識(shí)中，Tier 1之間的角力更趨白熱化，曾提出要對(duì)標(biāo)華為車BU的億咖通科技，在成為全球智能汽車解決方案的主要供應(yīng)商之一的“野心”持續(xù)擴(kuò)大的同時(shí)，其技術(shù)儲(chǔ)備、軟硬件研發(fā)能力、上車數(shù)量等都在提升。

3月20日，第二屆億咖通科技生態(tài)日如期而至，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，億咖通科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)&CEO沈子瑜帶來了億咖通在智能座艙、智能駕駛、車載芯片等多方面的最新進(jìn)展，并強(qiáng)調(diào)持續(xù)強(qiáng)化億咖通科技全球汽車智能化底座與HUB的領(lǐng)先定位。

智能座艙、智能駕駛領(lǐng)域開啟全面加速跑

智能座艙和智能駕駛作為電動(dòng)汽車兩大核心關(guān)鍵領(lǐng)域，被認(rèn)為是汽車智能時(shí)代“雙子星”。

其中，智能座艙的發(fā)展，將整車和手機(jī)兩大分屬于不同賽道的邊界變得越來越模糊，開始走向相互融合，未來人-車-機(jī)交互生態(tài)的發(fā)展至為重要。由此，億咖通也在極力打造“智能汽車+消費(fèi)電子”的生態(tài)體系。

在本次科技生態(tài)日上，億咖通通過與星紀(jì)魅族集團(tuán)進(jìn)一步合作，基于第三代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)打造了億咖通·喬戈里計(jì)算平臺(tái)。該計(jì)算平臺(tái)CPU算力達(dá)到330 KDMIPS、GPU算力達(dá)4.2T FLOPS，擁有60 TOPS混合式端側(cè)AI的旗艦性能，至高支持8K顯示，硬件支持光線追蹤技術(shù)。

面對(duì)當(dāng)前手機(jī)行業(yè)與汽車行業(yè)相互“跨界”的現(xiàn)象，沈子瑜坦言，“確實(shí)我們并不像傳統(tǒng)的手機(jī)公司有海量的用戶，但我們給予用戶多終端全場(chǎng)景沉浸式融合的真實(shí)體驗(yàn)，想給用戶的一個(gè)增值。”據(jù)其透露，目前超30%的用戶在使用Flyme Auto操作系統(tǒng)后，增購(gòu)了魅族手機(jī)。

同時(shí)，億咖通表示，基于第四代驍龍?座艙SoC還開發(fā)了基于SA8255P的億咖通·阿特拉斯計(jì)算平臺(tái)，和基于SA8295P開發(fā)的億咖通·派克計(jì)算平臺(tái)，并結(jié)合FlymeAuto與Google Automotive Services（GAS）兩大生態(tài)體系，加速出海并助力全球整車品牌智能化戰(zhàn)略升級(jí)。

據(jù)介紹，2023年，億咖通智能座艙系統(tǒng)全年出貨量超過100萬套，具備里程碑意義。

在智能駕駛方面，億咖通正在加速推進(jìn)電動(dòng)汽車智能化中央技術(shù)架構(gòu)發(fā)展。其在現(xiàn)場(chǎng)展示了天穹? Pro智能駕駛計(jì)算平臺(tái)行泊一體能力的落地進(jìn)展，包括高速及城市通勤NOA，以及APA、RPA、HPA等智能泊車功能。該平臺(tái)基于黑芝麻智能的兩顆SoC智駕芯片打造，具備64 KDMIPS的CPU算力和116 TOPS的NPU算力，目前已在領(lǐng)克08車型量產(chǎn)落地。

沈子瑜透露，億咖通即將開啟城市NOA功能的用戶推送，首批推送地區(qū)為浙江、江蘇、廣東、上海。

值得注意的是，早在5年前億咖通就已開展智能駕駛相關(guān)研究，包括開發(fā)高精地圖、感知算法等，而在本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，億咖通還發(fā)布了兩款激光雷達(dá)產(chǎn)品，將現(xiàn)有智駕業(yè)務(wù)版圖，進(jìn)一步向傳感器領(lǐng)域深入拓展。

具體來看，億咖通推出的車載激光雷達(dá)“光之炬”，一款是擁有200米探測(cè)距離的長(zhǎng)距半固態(tài)主激光雷達(dá)，另一款是用于感知車身周邊3D環(huán)境的短距全固態(tài)激光雷達(dá)。

其中，長(zhǎng)距半固態(tài)激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)192線的分辨率；短距全固態(tài)激光雷達(dá)采用Flash探測(cè)技術(shù)，大面陣集成SPAD分辨率達(dá)到360*150像素。

在智能駕駛感知路線的發(fā)展過程中，因?yàn)楦叱杀?，業(yè)內(nèi)這幾年來陸續(xù)出現(xiàn)了“去激光雷達(dá)”的聲音，不過，仍有不少業(yè)內(nèi)人士堅(jiān)定認(rèn)為，推動(dòng)未來高階智駕的發(fā)展，關(guān)鍵還是在于激光雷達(dá)，這也是當(dāng)前主流車企的大多數(shù)選擇，比如華為系列的問界、智界，小鵬、極氪、理想蔚來等多款車型。

在沈子瑜看來，“傳感器是智能電動(dòng)汽車中非常重要的組成部分”。本次發(fā)布的兩款激光雷達(dá)產(chǎn)品，億咖通已投入了大約三、四年的時(shí)間，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)全面定制化和全面自研，從而把性能做到極致，同時(shí)BOM成本也壓縮到極致。

據(jù)其透露，該款短距激光雷達(dá)成本可以降到100美元（約720元人民幣），長(zhǎng)距激光雷達(dá)則是200美元（約1440元），預(yù)計(jì)今年年底將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，搭載極星車型上市。

芯擎第二款產(chǎn)品：龍鷹智駕AD1000發(fā)布

車規(guī)級(jí)芯片，一直以來都是億咖通的重點(diǎn)布局版圖。2018年，億咖通與安謀中國(guó)共同出資成立芯擎科技，后者作為億咖通科技戰(zhàn)略投資和技術(shù)生態(tài)的重要部分，自研的龍鷹艙駕系列SoC已成為雙方生態(tài)協(xié)力的核心。

本次活動(dòng)上，億咖通也帶來芯擎科技的最新進(jìn)展——沈子瑜與芯擎科技CEO汪凱共同發(fā)布車規(guī)級(jí)7nm全場(chǎng)景高階智駕芯片龍鷹智駕AD1000。

根據(jù)介紹，龍鷹智駕AD1000具備高集成度、高速案例、高感知能力、高易用性、高安全性和豐富接口的特點(diǎn)。其CPU算力可達(dá)250 KDMIPS，NPU算力高達(dá) 256 TOPS，通過多芯協(xié)同可實(shí)現(xiàn)最高 1024 TOPS算力，集成高性能VPA與ISP，內(nèi)置安全島，擁有豐富接口，全面滿足L2++~L4級(jí)智能駕駛需求。

“我們不做任何16nm的產(chǎn)品，7nm是汽車最好的選擇?！鄙蜃予?qiáng)調(diào)。他進(jìn)一步補(bǔ)充，龍鷹智駕AD1000具備超過330億個(gè)晶體管，近乎是上一代產(chǎn)品“龍鷹一號(hào)”的4倍。按照計(jì)劃，該芯片將會(huì)在今年10月份落地，并搭載上車。

值得一提的是，芯擎科技自研的第一代車規(guī)級(jí)芯片“龍鷹一號(hào)”累計(jì)出貨量已超23萬片，通過不斷整合，已經(jīng)具備單顆芯片實(shí)現(xiàn)艙行泊一體解決方案的能力，可支持4路高清屏，支持艙內(nèi)視覺，支持自動(dòng)泊車輔助和艙外泊車，支持L2級(jí)別ADAS能力。

此外，在億咖通與芯擎科技的合作中，億咖通·安托拉（ECARX Antora）系列智能座艙平臺(tái)也已升級(jí)為艙行泊一體計(jì)算平臺(tái)，可顯著降低智駕方案成本。更進(jìn)一步，億咖通·汽車大腦?安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái)可承接主流艙行泊一體功能及AI場(chǎng)景，大幅降低整車開發(fā)投入。

寫在最后

億咖通對(duì)自我的定位，是要致力于成為全面加速全球汽車智能化進(jìn)程的國(guó)際化智能汽車解決方案供應(yīng)商。2022年12月，億咖通成功登陸美國(guó)登陸納斯達(dá)克，邁出了全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。

沈子瑜在現(xiàn)場(chǎng)也多次強(qiáng)調(diào)了其全球化戰(zhàn)略。他直言，“在這100年的汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，我們現(xiàn)在面臨的最大機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，對(duì)于中國(guó)企業(yè)來講，就是中國(guó)的智能電動(dòng)汽車將走向全球，那么億咖通作為中國(guó)智能電動(dòng)化智能化產(chǎn)業(yè)鏈上的重要的科技公司，我們勢(shì)必也必須走向全球?！?/p>

而在登陸納斯達(dá)克后的第一個(gè)完整年，億咖通也交上了一份亮眼的成績(jī)單。根據(jù)億咖通2023年全年財(cái)報(bào)，2023年，公司總營(yíng)收實(shí)現(xiàn)46.7億元，同比增長(zhǎng)31%；凈虧損10.2億元，同比收窄37%；毛利潤(rùn)達(dá)12.7億元，同比增長(zhǎng)28%，毛利率達(dá)27%，高于行業(yè)平均水平，與2022年28%的毛利率近乎持平。在智駕技術(shù)不斷內(nèi)卷，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商成本不斷承壓的背景下，這樣的財(cái)報(bào)成績(jī)，顯得很珍貴。

總體上，成立已有7年的億咖通，通過持續(xù)布局汽車智能化全價(jià)值鏈，構(gòu)建了以“山脈”與“天穹”為命名意象的智能座艙與智能駕駛產(chǎn)品體系，并全力拓展“汽車大腦”艙行泊一體解決方案，技術(shù)產(chǎn)品迄今已搭載在全球超600萬輛汽車中，并助力領(lǐng)克08 EM-P、smart系列、Polestar 4、沃爾沃EX30等眾多智能化優(yōu)勢(shì)車型形成市場(chǎng)領(lǐng)先。

“億咖通科技以代際領(lǐng)先的跨界創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。今天我們發(fā)布的多款全新解決方案，不僅能滿足出海與全球整車品牌不斷增長(zhǎng)的智能化需求，更為行業(yè)融合發(fā)展開啟新局。”沈子瑜談到。

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