市場概述：小型SUV細(xì)分市場，吉利陣營脫穎而出。
吉利繽越在去年拿下細(xì)分冠軍之后，今年持續(xù)蟬聯(lián)，除了傳祺GS3有一戰(zhàn)之力，其他勁敵都被挑落馬下。
而領(lǐng)克06以更高的檔次定位與價格，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)前三。
倘若對過去十年乃至二十年中國汽車市場態(tài)勢熟悉，則一定會記得豐田“小車之王”的光環(huán)，以及本田小型SUV的給力表現(xiàn)。
曾經(jīng)，威馳、致炫南北呼應(yīng)，又分別朝著兩廂三廂派生，單款月銷量五千到一萬輛，使得豐田在國內(nèi)A0級車市場長期占據(jù)頭部位置。
而本田繽智和XR-V也在2015之后，打破“合資小型SUV不能破局”的魔咒，月銷量鼎盛時期2萬輛。
兩田在中國市場的表現(xiàn)，是全球?qū)嵙Φ哪Y(jié)：豐田小車在日本本土和東南亞、歐洲都大受歡迎，而本田小型SUV的藍(lán)本HR-V也早就在北美等市場攻城掠地。
吉利繽越、長安CS35、領(lǐng)克06等自主小型SUV，比起A0小車更契合中國市場，而它們的崛起與持續(xù)，從一年、兩年到五年、十年。
這意味著昔日豐田這樣的跨國巨頭，在細(xì)分市場牢不可破的光環(huán)，逐漸出現(xiàn)在中國車企的身上。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：汽車公社
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