歐洲作為全球汽車制造和銷售的重要地區(qū)之一，是中國車企出海的重要目標市場。然而，歐洲汽車市場結(jié)構(gòu)復(fù)雜、競爭激烈，不僅有本土品牌如大眾、寶馬、奔馳等燃油車長期占據(jù)主導(dǎo)地位，還有來自日韓、北美等地的國際品牌。隨著全球環(huán)保意識的提高和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，新能源汽車市場逐漸崛起，成為各國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵領(lǐng)域。歐洲多國政府紛紛出臺政策鼓勵新能源汽車的發(fā)展，為自主品牌進入歐洲市場提供了良好的政策環(huán)境。

根據(jù)蓋世汽車研究院《2023中國乘用車出口市場總結(jié)與展望》報告，2023年歐洲新能源市場各大派系之間的角逐異常激烈。德系以39.8%的份額排在第一，凸顯出強大的市場統(tǒng)治力；美系、法系同樣占據(jù)舉足輕重的地位，分別以16.2%和14.7%的份額緊隨其后；韓系和瑞典系也在積極搶占市場，份額占比不相上下。此外，自主品牌出海布局成效明顯，市場份額達到了6.2%。具體到品牌，2023年歐洲新能源市場銷量TOP10品牌的前三分別是特斯拉、大眾和寶馬，自主品牌上汽名爵以12.2萬輛的銷量成績?nèi)〉靡幌亍?/p>

為了進一步拓展歐洲市場，提升自主品牌影響力，近期，上汽、比亞迪、零跑、奇瑞等自主品牌紛紛將本地化布局生產(chǎn)提上日程，包括投資建廠和成立合資公司開展國際業(yè)務(wù)等。隨著全球新能源汽車市場的不斷發(fā)展壯大，相信中國新能源汽車在歐洲市場的前景將更加廣闊。

更多出海歐洲相關(guān)零部件企業(yè)，歡迎點擊查看??：出海歐洲相關(guān)零部件企業(yè)供應(yīng)商盤點

在此，誠邀已在歐洲建廠的企業(yè)，或有出海歐洲計劃的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，點擊報名加入??：蓋世汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫，攜手共創(chuàng)、合作共贏。

推薦閱讀：

中國車企東南亞CKD新能源產(chǎn)能布局：比亞迪、上汽助推自主市場份額攀升

中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈搶灘越南：電動汽車市場潛力巨大，中國品牌占據(jù)半壁江山

中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海馬來西亞：政策與消費雙驅(qū)動，新能源市場是“藍?！?/p>

中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速進入泰國：新能源市場潛力巨大，自主市占率超9成

返回第一電動網(wǎng)首頁 >