▌要聞

▌AITO汽車回應運城事故四大疑問

5月6日，AITO汽車官博發(fā)布《關于山西省侯平高速路段交通事故中問界新M7 Plus相關技術問題的說明》。稱該事件近期在網上被廣泛關注，現(xiàn)針對問界用戶關心的事故中問界新M7 Plus車輛相關技術問題進行說明，內容如下：

▌賽力斯報案

新浪科技消息，5月6日@賽力斯汽車法務部 發(fā)布聲明稱：2024年4月26日，在山西省侯平高速路段，一輛問界新M7 Plus在內側快車道行駛中，高速追尾碰撞前方作業(yè)的道路養(yǎng)護車，從而引發(fā)交通事故。事故發(fā)生后，賽力斯汽車積極配合交警部門開展事故調查，提供一切必要數(shù)據還原事故原因。同時，賽力斯汽車對該事件發(fā)布了相關聲明，并對問界用戶關心的事故中問界新M7 Plus車輛相關技術問題進行說明。

此次事件在網上被廣泛關注，同時，我們收到不少群眾舉報，有人在社交媒體平臺發(fā)布交通事故中有關問界新M7 Plus的不實信息，賽力斯汽車法務部已第一時間對不實信息進行了證據保全公證，并依法向公安機關報案。

在此，我們鄭重聲明：本次交通事故的原因及責任認定應當以交警部門的權威調查結論為準。在調查結論未公布之前，任何不實揣測、捏造虛假信息并通過媒體進行惡意傳播的行為，均可能觸犯法律；對涉嫌捏造并散布虛偽事實，蓄意抹黑損害企業(yè)商業(yè)信譽、商品聲譽的違法犯罪行為，我們將采取一切法律手段，依法追究其法律責任，以維護賽力斯汽車和用戶的合法權益。

▌消息稱朱曉彤回歸特斯拉中國區(qū)副總裁職位，曾締造上海超級工廠

據博主 @胖虎 Shawn 透露，特斯拉公司汽車業(yè)務高級副總裁朱曉彤即將回歸特斯拉中國，恢復中國區(qū)副總裁職位。有業(yè)內人士分析稱，朱曉彤回歸特斯拉中國，或為推進FSD入華。朱曉彤于 2014 年 4 月加入特斯拉汽車公司，擔任特斯拉中國超級充電站項目總監(jiān)。2018 年，擔任特斯拉公司全球副總裁，負責領導大中華區(qū)業(yè)務，并負責特斯拉在上海的超級工廠的建設運營。

▌長安汽車：預計不晚于8月31日與華為簽訂最終交易文件

5月6日，長安汽車公告，公司與華為的投資合作項目目前各項工作正在積極推進中。截至本公告披露日，公司已基本完成本項目涉及當?shù)呢攧?、法務、業(yè)務與技術盡職調查。當前，雙方正在就交易關鍵條款進行進一步協(xié)商。鑒于項目重大性、復雜性及交易各方推進內部程序的需要，項目進度較備忘錄中預估有一定延遲。根據最新項目進展，公司預計不晚于2024年8月31日簽訂最終交易文件。

▌國內

▌比亞迪財險獲批在河南、廣東等地使用全國統(tǒng)一交強險條款

5月6日，國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布批復，同意深圳比亞迪財產保險有限公司（簡稱比亞迪財險）在安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陜西和深圳地區(qū)使用全國統(tǒng)一的交強險條款、基礎保險費率和相應的費率浮動系數(shù)。

金融監(jiān)管總局表示，比亞迪財險應高度重視交強險業(yè)務，嚴格執(zhí)行交強險財務核算、費用分攤、準備金評估、單證及標志管理、系統(tǒng)管控和信息披露等各項制度，加強風險管理，提高服務質量，切實保護被保險人和交通事故受害者的合法權益。

▌理想客服回應駕駛者離座無人駕駛事件

極目新聞消息，5月5日，有博主發(fā)布一段視頻：一輛理想汽車駕駛員離開駕駛座，讓汽車在“無人駕駛”狀態(tài)下自動行駛，副駕駛有一名兒童，且未系安全帶，道路前方有其他車輛在行駛。對此事件，理想汽車客服回復稱，汽車的輔助駕駛功能現(xiàn)階段是輔助駕駛而非自動駕駛，這種司機離開駕駛座的情況非常危險，要堅決杜絕。

▌長城汽車公布生態(tài)出海戰(zhàn)略：2030年高端車型銷售占比超1/3

同花順5月6日消息，5月4日，2024北京國際車展正式閉幕。在車展期間，長城汽車（601633）發(fā)布生態(tài)出海戰(zhàn)略，聚焦產能在地化、經營本土化、品牌跨文化和供應鏈安全化的“國際新四化”，推動研、產、供、銷、服全面出海。按照規(guī)劃，到2030年，長城汽車將實現(xiàn)海外銷售超百萬輛、高端車型銷售占比超1/3。

▌理想L6上市至今累計定單突破41000臺

第一電動網消息，5月6日，從理想汽車官方獲悉，理想L6在4月18日至5月5日首銷期內累計定單超過41000臺。此外，官方還公布了新的訂購權益，5月6日-5月31日定購，可享價值1.5萬元的定購權益，包括5000元定金抵扣1萬元購車款、價值5000元的選裝基金以及價值5000元的7kW交流充電樁及安裝服務。雖然官微宣布的時候，沒有說是大定還是小定，但是門店銷售跟第一電動網記 者表示，該訂單指的是小定。此外，5月1日-5月5日購買理想L6，七日內可退，5月5日之后是24小時可退款。

▌4月仰望U8銷售952輛，累計銷量達 6475輛

比亞迪官方消息，5月6日比亞迪仰望公布銷量數(shù)據，2024年4月仰望U8銷售952輛，該車型自上市以來累計銷量已達 6475輛。

▌雷軍稱逛北京車展后“很絕望”：車企做產品“全靠蒙”“同質化”

IT之家 5 月 6 日消息，在近期舉行的 2024 中關村論壇年會上，雷軍談到小米為何制作一輛車時表示：自己看完車展后“挺絕望的”，車圈的卷是在“同質化”的卷。“你們這哪是在做產品，完全是在靠蒙?！薄澳闳ッ考臆噺S看，他們都做了一系列的車，好的車有幾輛就夠了，干嘛需要那么多同質化的車呢？”

▌福特中國任命艾小明為長安福特總裁，何曉慶6月1日退休

5月6日，福特汽車（中國）有限公司宣布，艾小明即日起正式出任長安福特汽車有限公司總裁，向長安福特董事會匯報。現(xiàn)長安福特總裁何曉慶將于6月1日正式退休，在此之前，他將以資深顧問身份協(xié)助與艾小明的順利交接。公開資料顯示，艾小明在加入長安福特前，曾擔任安邁企業(yè)顧問（上海）有限公司高級董事、巨人通力電梯首席執(zhí)行官、惠而浦中國總裁兼首席執(zhí)行官等多個高層管理職位。

▌英飛凌將為小米電動汽車提供先進的功率芯片

財聯(lián)社5月6日電，德國芯片制造商英飛凌據稱已與電動汽車制造商小米達成協(xié)議，將向小米汽車供應先進的功率芯片，直至2027年。英飛凌表示，其將為小米的電動汽車供應碳化硅（SiC）芯片和模塊以及各種關鍵的微控制器芯片。

▌小鵬汽車AI天璣系統(tǒng)全球首發(fā) 5月20日開始推送

證券時報5月6日消息，5月4日，2024北京國際車展正式閉幕。在本屆車展上，小鵬汽車宣布AI天璣系統(tǒng)全球首發(fā)。據悉，AI天璣系統(tǒng)是行業(yè)首個將AI技術全面應用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)?；贏I大模型的深度應用，小鵬汽車的生活助理——AI小P，將具備更高級別的理解能力，并能通過個性化組合100多項座艙功能，為用戶提供貼心管家式服務，實現(xiàn)精準預測、順暢溝通及準確執(zhí)行用戶需求。在AI智駕方面，小鵬汽車出行助理AI司機的視覺感知能力和規(guī)控能力均可得到提升。5月20日，AI天璣系統(tǒng)將全量推送覆蓋小鵬X9、G6、G9、P7i四款車型所有的Pro和Max版本。此外，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車已邁向適航審定，將于2024年第四季度開啟預售。

▌廣汽傳祺與華為展開全面深度合作，2024款傳祺新能源E9系列上市

東方財富網5月6日消息，5月4日，2024北京國際車展正式閉幕，車展期間，廣汽傳祺發(fā)布了三項信息：推出新能源時代用戶“全周期全場景的無憂解決方案EV+”，官宣與華為的全面深度合作，2024款傳祺新能源E9系列新車正式上市。據悉，未來，傳祺與華為將在智能座艙和智能駕駛領域展開深度合作，聯(lián)合打造更高智能化的汽車產品。

▌特斯拉回應金華致命車禍：尊重警方調查，車速與剎車成關鍵疑點

金融界5月6日消息，近日，浙江金華一對夫妻在駕駛特斯拉Model Y時，不幸在一條盤山公路上失控沖下山坡，經搶救無效死亡。該事故引起了社會各界的廣泛關注。特斯拉公司也對此事進行了回應，表示正在積極配合警方的調查，并強調以警方的調查信息為準。

據了解，事故發(fā)生在五一假期期間，當時天氣晴朗，路況良好。然而，這輛特斯拉Model Y在行駛過程中突然失控，沖下了山坡，最終導致了這場悲劇的發(fā)生。遇難的夫妻是去年年底購買的新車，行駛時間僅約六個月。車主的表弟湯先生表示，他們對事故的具體情況了解不多，但事故中有兩個關鍵問題引起了家屬的疑惑。首先是車速問題，湯先生透露，他在交警隊聽到處理事故的民警向領導匯報時提到，事故車輛的最高速度達到了120公里每小時。這一數(shù)字讓他們感到震驚，因為在他們看來，盤山公路的路況和限速標準并不允許車輛以如此高的速度行駛。

▌嵐圖汽車CEO盧放：正啟動千站萬樁計劃，將開放所有自建充電樁

界面新聞消息，5月6日晚，嵐圖汽車CEO盧放在微博發(fā)文透露，嵐圖正在啟動千站萬樁計劃，未來將建成核心城市主城區(qū)6km補能網絡，首批將落地16個超充示范站，資源覆蓋全國95%的城市。嵐圖將開放所有的自建充電樁，給所有的品牌使用。

▌國際

▌特斯拉“牛散”廖凱原稱馬斯克薪酬方案是搶劫，呼吁股東投反對票

金融界5月6日消息，特斯拉公司最大的個人股東之一廖凱原（美籍華人）公開表示反對該公司CEO埃隆·馬斯克的天價薪酬方案，以及他尋求公司更多投票控制權的努力。當?shù)貢r間周日晚間，廖凱原在社交媒體上表達了他對馬斯克薪酬方案的批評。廖凱原已經投資約35億美元，購買了特斯拉0.8%的股份，他認為，馬斯克要求獲得更多的投票控制權是“搶劫圖謀”。

在2021年特斯拉股價達到峰值后，馬斯克出售了價值近390億美元的股票，目前仍持有該公司13.4%的股份。他還希望再增加10%。廖凱原在X上發(fā)帖稱：“花了35億美元購買了特斯拉0.8%的股份。而魔術師(馬斯克)賣了390億美元，已經得到了特斯拉13.4%的股份。一萬年的搶劫！但他希望再增加10%。沒有腦子的笨蛋在協(xié)助這次搶劫圖謀。”特斯拉年度股東大會定于6月13日舉行，屆時股東們將投票決定是否重新批準馬斯克2018年的薪酬方案。

▌谷歌核心團隊裁員200人

據每日經濟新聞5月6日消息，外媒稱，谷歌在上月月底公布財報前，就已從其“核心”團隊裁掉至少200名員工，并計劃將一些崗位轉移到印度和墨西哥。根據谷歌的網站信息，“核心”團隊負責構建公司旗艦產品的技術基礎并保護用戶的信息安全?！昂诵摹眻F隊包括信息技術、Python開發(fā)團隊、技術基礎設施、安全基礎、應用平臺、核心開發(fā)人員以及各種工程角色。

▌特斯拉或啟動新一輪裁員，涉及多個部門員工

據 Electrek 消息，特斯拉啟動了新一輪裁員，包括軟件、服務、工程在內的幾個部門員工在上周末已經收到相關電子郵件。

三周前，特斯拉開始了大規(guī)模裁員潮。此前報道稱，該汽車制造商宣布將裁員約 10%。然而消息稱馬斯克希望特斯拉裁員 20%，因為其季度汽車交付量下降了 20%。

報道稱，馬斯克上周解雇了特斯拉前充電主管 Rebecca Tinucci 及其整個團隊，此次裁員是意料之中的。隨后，馬斯克給其他高管發(fā)了電子郵件，告訴他們如果不進行更高比例的裁員，那么高管自己也會被解雇。

馬斯克給出了裁員的幾個理由，他首先告訴員工，這是由于特斯拉過去幾年員工人數(shù)快速增長，導致招聘效率低下和角色重復。他最近還告訴投資者和員工，這是為了“為下一階段的增長進行重組”。

▌特斯拉人形機器人離進廠打工又近了一步：會分揀電池、自我矯正 步速提高30%

每日經濟新聞消息，特斯拉人形機器人“擎天柱（Optimus）”離實現(xiàn)“取代真人員工進廠打工”又近了一步。5月5日，特斯拉發(fā)布了Optimus最新進展視頻，展現(xiàn)了其分揀電池、行走、執(zhí)行工廠任務的能力，并配文“最近正在努力變得有用！”。根據這一視頻及Optimus工程師Milan Kovac介紹，特斯拉已訓練并部署了神經網絡，讓Optimus開始執(zhí)行一些有用的工作任務，例如本次視頻中展現(xiàn)的分揀電池電芯并插入托盤中。該端到端神經網絡在人形機器人的FSD計算機上實時運行，僅使用2D攝像頭、手部觸覺及壓力傳感器的數(shù)據，便能直接生成關節(jié)控制序列。根據計劃，目標是當工程師在訓練過程中添加更多不同的數(shù)據時，單個神經網絡可以執(zhí)行多項任務。據悉，目前Optimus正在特斯拉自家工廠中進行測試，人工干預概率持續(xù)下降。不僅如此，Optimus也會定期在辦公室內散步，且行走距離越來越遠。其最新步速約0.6米/秒，與特斯拉上一次（12月）發(fā)布的視頻相比，速度提高了30%。

▌奧特曼最新MIT訪談：當下是所有人開始新職業(yè)生涯、創(chuàng)立新 AI 公司的最佳時機

鈦媒體App 5月5日消息，OpenAI CEO奧特曼（Sam Altman）近日在美國麻省理工學院（MIT），與MIT院長Sally Kornbluth 進行了一場對話，主要談及他對 AGI 技術發(fā)展的設想。奧爾特曼表示，AI 是人類進步的核心引擎，核聚變將為未來產生“能源動力”。同時，當前新一輪生成式 AI 時代下，是所有人開始新職業(yè)生涯、創(chuàng)立新 AI 公司的最佳時機。

奧特曼指出，AI 系統(tǒng)可以提高人們的工作效率，但同時，隨著 AI 加速變革，計算成本也將急劇下降，接近能源成本，從而解決“貧富不均”這一核心矛盾。“如果（AI）成為每個人免費獲得的東西，那對窮人的幫助應該比富人更大?！眾W特曼強調，AGI這個詞被使用到“過度泛濫”了。他希望十年后（2030年），OpenAI能創(chuàng)造出真正產生顯著（提高）經濟價值的（AI）系統(tǒng)。

▌英偉達、AMD據悉包下臺積電今明兩年先進封裝產能

臺灣經濟日報消息，AI巨頭英偉達、AMD全力沖刺高效能運算（HPC）市場，傳出包下臺積電今、明年CoWoS與SoIC先進封裝產能。臺積電高度看好AI相關應用帶來的動能，總裁魏哲家于4月法說會上修AI訂單能見度與營收占比，其中，訂單能見度從原預期2027年拉長到2028年。臺積電認為，服務器AI處理器今年貢獻營收將成長超過一倍，占公司2024年總營收十位數(shù)低段（low-teens）百分比，預期未來五年服務器AI處理器年復合成長率達50%，2028年將占臺積電營收超過20%。

▌美電動汽車制造商Lucid第一財季虧損高于預期

財聯(lián)社5月7日電，美國電動汽車制造商Lucid Group第一財季每股虧損0.30美元，分析師預期每股虧損0.25美元；第一財季營收1.727億美元，分析師預期1.589億美元；第一財季調整后EBITDA虧損5.984億美元，分析師預期虧損5.051億美元；第一財季車輛交付1967輛，分析師預期1698輛；第一財季維持全年電動汽車產量預期在大約9000輛不變。

▌法國汽車業(yè)與政府簽署戰(zhàn)略協(xié)議：到2027年將電車銷量提高四倍

新浪財經5月6日訊，據外媒報道，法國汽車業(yè)周一將與政府簽署一項戰(zhàn)略協(xié)議，力爭是到2027年將電動汽車銷量提高四倍。法國總統(tǒng)馬克龍為國內汽車制造商設定了一個目標：到本十年末，生產200萬輛電動汽車或混合動力汽車。根據與法國政府達成的一項新的中期規(guī)劃協(xié)議，該國汽車業(yè)將同意到2027年實現(xiàn)80萬輛電動汽車銷量的中期目標，而2022年為20萬輛。此外，法國汽車制造商還將致力于把電動輕型多用途車的年銷量從2022年的1.65萬輛提高到同期的10萬輛。法國財政部的一位消息人士稱，國家已撥出15億歐元（約合16億美元）?？睿糜诮衲晖ㄟ^各種計劃支持電動汽車的生產和購買。

▌機構：因中美電動汽車激增，預計今年全球汽油需求增速將減少一半

金融界消息，5月6日，能源咨詢機構伍德麥肯茲表示，由于中國和美國的電動汽車激增，預計2024年全球汽油需求增速將減少一半，從而擠壓下半年煉油廠的利潤率。該機構預測，今年全球汽油需求將增加34萬桶/日，達2650萬桶，這是自2020年以來最低增幅。與去年70萬桶/日的增長相比，這是一個明顯的下降。由于電動汽車的增長，今年中國的汽油需求預計僅增長1萬桶/日。與此同時，美國的汽油消費量在2023年降至3.76億加侖/日左右，預計2024年需求將持平。

▌微軟據悉將推出自研AI大模型，同谷歌和OpenAI展開競爭

財聯(lián)社5月7日訊，微軟正在訓練一個新的、自研人工智能(AI)大模型，其規(guī)模足以同谷歌的Gemini和OpenAI的ChatGPT相抗衡。

知情人士稱，新模型在微軟內部被稱為“MAI-1”，由該公司AI部門首席執(zhí)行官穆斯塔法·蘇萊曼(Mustafa Suleyman)負責。蘇萊曼是AI領域的傳奇人物，他在2010年和其他合伙人創(chuàng)辦了大名鼎鼎的AI實驗室DeepMind，隨后DeepMind被谷歌收購，成為谷歌AI研究的中堅力量。2022年，蘇萊曼從谷歌離職，創(chuàng)辦了生成式AI公司Inflection AI。目前，MAI-1的確切用途尚未確定，最終將取決于它的表現(xiàn)如何。微軟可能會在本月晚些時候的Build開發(fā)者大會上演示這款新模型。

據悉，該AI模型規(guī)模巨大，可能超過5000億個參數(shù)，遠超微軟之前訓練的開源模型，預計使用了巨大的訓練數(shù)據和算力。相比之下，OpenAI的GPT-4據報道有1萬億個參數(shù)。知情人士透露，MAI-1可能使用了Inflection的部分技術和數(shù)據，但與Inflection原有的模型Pi是兩個不同的項目。就在上月底，微軟推出了一款輕量級AI模型Phi-3-mini。微軟聲稱，這款輕量級AI模型的性能與GPT-3.5等模型相當，同時適合在手機上本地使用。而更重要的是，該款模型的成本要低廉許多，這意味著它可以通過成本優(yōu)勢吸引更廣泛的客戶群。目前，AI已成為微軟的主要議程，其正與谷歌和Meta等競爭對手展開一場AI主導地位的爭奪戰(zhàn)。微軟的優(yōu)勢在于，該公司已經通過與OpenAI合作創(chuàng)建了一系列AI產品，并將其整合入微軟現(xiàn)有的產品體系之中，也使得微軟成為了全球市值最高的公司。不過，MAI-1項目也表明微軟顯然不想在AI模型上完全依賴于OpenAI，在獲取最先進AI技術的同時，也想保持自己的開發(fā)能力。

今年3月，微軟支付6.5億美元收購了Inflection的知識產權，并雇傭了其大部分員工，包括Inflection首席科學家Karén Simonyan。與此同時，微軟成立了Microsoft AI，該部門將整合微軟的消費者AI工作以及Copilot、Bing、Edge等產品。

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