▌要聞

▍蔚來子品牌樂道汽車首款車型L60，預售價219900起

第一電動網消息，5月15日，蔚來汽車全新品牌樂道正式發(fā)布，一并亮相的還有樂道品牌首款車型——樂道L60。樂道L60的預售價為：219900起。據悉，樂道的銷售渠道將會和蔚來品牌進行區(qū)分。樂道采用純視覺智駕方案，全系都沒有激光雷達。預計得等樂道L60真正的新車發(fā)布會期間才可以開放試駕，新車上市時間預計為2024年9月。

首車L60正式亮相，其定位于家庭用車，對標特斯拉Model Y和豐田Rav4，百公里電耗12.1度，同步使用蔚來在全國已建成投用的1000座換電站換電。李斌介紹，L60長4828mm，軸距2950mm，號稱比Model Y更長，空間更大。樂道L60以0.229Cd的超低風阻系數，刷新了全球量產SUV的風阻記錄。

據悉，新車由前賓利設計師Raul Pires（勞爾-皮爾斯）主導研發(fā)，設計理念“蒸蒸日上”源于樂道汽車標志的動感向上靈感。在智能駕駛輔助方面，樂道L60將采用純視覺解決方案，不依賴激光雷達，并搭載單顆英偉達Orin X芯片，預計算力約100TOPS。新車電池包主要規(guī)劃了約60kWh和90kWh兩個版本，這將提供不同的續(xù)航里程選擇，滿足不同消費者的續(xù)航需求。

此外，根據雷鋒網消息：業(yè)內人士孫剛表示，“因為樂道的電池比NIO現(xiàn)在主要的電池續(xù)航少一點，整車抵扣電池價格相對來說可能沒那么高，預估可能抵扣整車價格5萬左右。此外，電池租賃價格會在NIO目前方案上再下降25%左右，因此樂道BaaS版新車的起售價會下探到15萬以內，BaaS頂配版的價格也會在20萬左右，電池買斷各加5萬?！?/p>

▍消息稱：小米SU7計劃6月開啟雙班生產，月產能有望增至近2萬臺

財聯(lián)社消息，5月15日，小米汽車 SU7 系列剛剛完成 1 萬臺交付，目標今年完成 10 萬臺交付。據財聯(lián)社消息，該媒體從多個獨立信源處獲悉，小米汽車北京工廠計劃于 6 月開啟雙班模式，屆時其滿產月產能有望增至近 2 萬臺。同時，小米汽車工廠二期所在的房辛店村地區(qū)已進入拆遷階段。截至發(fā)文，小米 SU7 標準版鎖定訂單后預計 29-32 周交付，小米 SU7 Pro 鎖定訂單后預計 30-33 周交付，小米 SU7 Max 鎖定訂單后預計 33-36 周交付。

▍本田裁減中國員工1700人，或將減少6月工廠運營天數

5月15日消息，據日經亞洲報道，由于銷量下滑，本田汽車正在縮減其在中國的全職生產人員，目前已有約1700名工人同意離職，約占其生產員工總數的14%。此外本田可能還將減少其工廠6月份的運營天數。報道稱，本田與中國廣汽集團的合資企業(yè)——廣汽本田于本月開始，已經有一些員工離職。

本田希望通過增加電動汽車車型來卷土重來，同時通過削減成本來提高利潤。作為其電動汽車產品線改造的一部分，該公司將于2025年發(fā)布配備中國公司制造的顯示屏的車型。

本田汽車選擇對中國合資公司裁員是日本汽車制造商應對中國激烈價格競爭的一個例子，尤其是在電動汽車滲透率已經開始突破50%的中國汽車市場。

數據顯示，今年4月份，本田在中國的新車銷量同比下降22.2%，豐田汽車在中國的銷量也同比下降了27.3%，日產汽車在中國的效率則同比下降了10.4%。本田預計2024財年在中國的銷售為106萬輛汽車，比上年銷量下降13%，比2020財年的歷史最高紀錄低約40%。

當日本汽車制造商在中國市場陷入困境時，中國品牌的汽車制造商的市場份額卻在飆升。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據，2024年1月至2024年4月，日本汽車品牌的市場份額從2020年的23.1%下降至的12.2%。與此同時，中國品牌的份額從38.4%上升至60.7%。

▍一汽-大眾發(fā)起“突圍行動”，旗下多款車型降價

5月15日，據每日經濟新聞報道，一汽大眾近期被曝下發(fā)了名為“突圍行動”的內部通知，內容為“一汽-大眾正處于最后的，也是唯一的轉型窗口期，除了背水一戰(zhàn)我們無路可走，唯有萬眾一心向死而生?！痹撓⑵鸪鮼碓从诓┲鳌皩O少軍 09”5 月 11 日的微博，其稱這是一汽大眾給全員推送的內容。

每經就此事向一汽大眾方面求證，未獲回復；一位接近一汽大眾的知情人士則稱該“突圍行動”內容真實，由官方面向全體系的員工發(fā)送（包含大眾品牌、一汽奧迪和捷達品牌）。

這名知情人士表示，此次一汽大眾面向全體系員工發(fā)送“突圍行動”，頗有居安思危的意味。今年前 4 個月，一汽大眾雖居合資車企第一的位置，但與國內銷冠的比亞迪（零售量 84.01 萬輛）相比，兩者的差距約在 32.58 萬輛。乘聯(lián)會最新數據顯示，今年前4個月，一汽-大眾累計零售銷量約51.43萬輛，同比增長0.9%，市場份額為8.1%。不過，一汽-大眾4月零售銷量同比下滑了15.6%，約為11.9萬輛。

報道稱，一汽大眾官方、多家門店的多款車型陸續(xù)迎來降價。其中，攬巡及攬境兩款車型的車型補貼力度最大，至高補貼 2.6 萬元；純電動車系 ID.家族也有 2 萬元的補貼力度。

“就目前而言，一汽-大眾想要在品牌度、產品度上保持優(yōu)勢地位，確實是一個挑戰(zhàn)?！敝袊嚵魍▍f(xié)會專家委員會委員顏景輝表示。今年以來，一汽-大眾旗下品牌已多次推出限時促銷政策。比如，捷達品牌在4月推出限時直補至高3萬元的政策。近期，一汽-大眾推出國補之上再翻倍政策，全系車型參與以舊換新，其中以攬巡、攬境兩款車型補貼力度最大，至高補貼2.6萬元，純電動ID.家族的補貼力度也在2萬元。

“寶來現(xiàn)在現(xiàn)金優(yōu)惠4.5萬元，如果走分期付款，可最高現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元?！北本┠骋黄?大眾4S店銷售人員稱，最近半年寶來的終端售價已經多次下調，最近這次浮動是最大的，4月份的時候現(xiàn)金優(yōu)惠還只有3.6萬元。

據上述北京某一汽-大眾4S店銷售人員透露：“最近一年自己所在的店內在售車型價格整體都是下行的，比如邁騰去年同期現(xiàn)金優(yōu)惠最多只有3萬元，今年4月底的優(yōu)惠已經擴大到4.5萬元左右?！?/p>

一汽-大眾吹響“突圍行動”的口哨，與合資車企當前的市場現(xiàn)狀不無關系。乘聯(lián)會數據顯示，今年4月，主流合資品牌零售銷量約為45萬輛，同比下降26%。其中，德系品牌零售份額為19%，同比下降2.2個百分點；日系品牌零售份額為15.2%，同比下降3.6個百分點；美系品牌市場零售份額為5.9%，同比下降2.6個百分點。

▌國內

▍內部人士回應網傳微軟中國AI團隊打包赴美

新浪科技5月15日消息，近日，有關微軟中國區(qū) Azure 人工智能團隊多個組集體打包去美國和澳大利亞的消息引發(fā)廣泛關注。據傳言消息，微軟公司發(fā)送郵件通知將中國區(qū) Azure 人工智能團隊的幾個組，將集體打包去美國和澳大利亞。

對此，新浪科技向微軟中國方面求證，截止發(fā)稿公司未做回應。不過有微軟內部人士對新浪科技表示，“據了解是部分員工收到可選的內部調動機會”，調整“不影響在國內的運營”。

▍余承東：鴻蒙生態(tài)設備超8億臺，180 款設備可陸續(xù)升級 HarmonyOS 4.2

新浪科技消息，在5月15日的華為發(fā)布會上，余承東宣布鴻蒙生態(tài)設備數量超 8 億臺，鴻蒙品牌知名度 88%。華為表示，180 款設備可陸續(xù)升級 HarmonyOS 4.2，覆蓋手機、平板、手表、智慧屏等。在開放升級  1 個月后， HarmonyOS 4.2 升級用戶目前已超 2000 萬，用戶滿意度提升 11%。

▍極越 01 汽車推送 V1.5.0 版本更新：PPA 功能可用范圍擴大

快科技5月15日消息，極越 01 汽車今日開始推送 V1.5.0 版本系統(tǒng)更新。據悉，此次升級擴大了PPA（點到點領航輔助）可用范圍，對泊車體驗以及車機功能進行優(yōu)化。據了解，此次升級預計需要20分鐘左右。具體來看，此次升級后，極越01的PPA（點到點領航輔助）可用范圍將擴充至105個城市，但具體城市信息極越官方將會在近期公布。此前1.4.0版本增加廣州環(huán)城高速內區(qū)域主要道路、北京5環(huán)內地面道路以及23城高架道路的PPA功能。在泊車方面，此次升級優(yōu)化了車輛定位能力和車位檢測策略、提升了對窄車位附近障礙物的檢測精度、優(yōu)化了直行泊出功能的感知能力、優(yōu)化了直行泊出對靜態(tài)障礙物的檢測精度。功能方面，此次升級對紅綠燈識別異常、行車記錄儀不記錄、語音控制閱讀燈不響應、車機時間顯示不準確、車機壁紙設置后不保存、休眠喚醒后播放開機動畫、能耗頁面能量分析顯示錯誤、樂播投屏卡頓、SIMO無法喚醒/喚醒后無法識別指令、車機藍牙連接異常、自動轉向燈在轉向完成后熄滅慢等11個現(xiàn)象進行優(yōu)化。

▍北京首個高鐵站自動駕駛測試開放：亦莊經開區(qū)往返北京南站，預計年底可體驗

據“北京亦莊”公眾號5月15日消息，近日，北京市高級別自動駕駛工作辦公室發(fā)布政策先行區(qū)自動駕駛車輛測試道路及測試區(qū)域有關通告，明確北京經濟技術開發(fā)區(qū)（以下簡稱北京經開區(qū)）往返北京南站自動駕駛測試范圍。伴隨著北京市高級別自動駕駛示范區(qū)（簡稱“示范區(qū)”）3.0 階段擴區(qū)，又一新場景解鎖，北京首個高鐵站自動駕駛測試正式開放。

▍小米國際業(yè)務部副總裁向征離職

新浪科技獨家獲悉，位居小米核心決策團隊的國際業(yè)務部副總裁向征離職。向征在2018年入職小米時，雷軍和原小米集團總裁王翔均在微博發(fā)文表示歡迎。雷軍稱“此次向征的加入將進一步助力小米海外業(yè)務的高速發(fā)展”。2023年，雷軍宣布小米設立了集團經營管理委員會，豪華的人員配置被視為核心決策團隊，其中不僅包括、盧偉冰，向征也位列其中。不過幾年來，向征很少對外公開露面，其具體離職原因未知。在向征的帶領下，小米在海外市場的市場份額相對穩(wěn)定。但與雷軍2021年喊出的“三年全球第一”的目標仍有差距。IDC數據顯示，今年一季度，小米以14.1%的市場份額位居全球第三。

▍99款車型參與2024年中國新能源汽車下鄉(xiāng)活動

中新社5月15日電，據中國工信部官方網站15日消息，中國工信部、國家發(fā)展改革委等五部門發(fā)布通知，開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動，并公布新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型目錄，包括99款車型。

此次活動時間為2024年5月至12月。通知要求，選取適宜農村市場、口碑較好、質量可靠的新能源汽車車型，開展集中展覽展示、試乘試駕等活動，豐富消費體驗，提供多樣化選擇；組織充換電服務，新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務，以及維保等售后服務協(xié)同下鄉(xiāng)，補齊農村地區(qū)配套環(huán)境短板；落實汽車以舊換新、縣域充換電設施補短板等支持政策，將“真金白銀”的優(yōu)惠直達消費者。五部門公布了新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型目錄，共99款車型，生產企業(yè)包括一汽、廣州小鵬、廣汽埃安、比亞迪、吉利、賽力斯、東風、江淮汽車、奇瑞新能源等。

通知要求2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動進一步下沉到縣域，選取一批新能源汽車推廣應用比例不高、未來市場潛力大的典型縣域城市，舉行若干場專場活動，并以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

五部門鼓勵各新能源汽車生產企業(yè)、銷售企業(yè)、金融機構、充換電設施企業(yè)、銷售和售后服務企業(yè)積極參加，結合以舊換新和縣域充換電設施補短板等支持政策制定促銷方案，建立完善售后服務體系

▍愛馳汽車歐洲公司將在美借殼上市，或已放棄中國市場

界面新聞5月15日消息，紐約時間5月14日，在納斯達克上市的SPAC公司哈德遜收購I公司(Hudson Acquisition l Corp.)宣布，該公司已與愛馳汽車歐洲公司Aiways Automobile Europe GmbH簽署了業(yè)務合并協(xié)議書，后者為歐洲市場提供電動汽車。

愛馳汽車歐洲公司的股東將獲得新發(fā)行的Hudson Acquisition l Corp.普通股，股權估值約為4億美元。交易預計將于2024年12月31日前后完成。

SPAC即特殊目的收購公司，其成立目的是在預定的時間內，就收購或業(yè)務合并與目標公司進行交易，從而使目標公司上市。相較傳統(tǒng)的IPO模式，SPAC模式上市更快、費用更少、流程較為簡單。

汽車公司借殼上市此前已有先例，比如北汽新能源借殼前鋒股份實現(xiàn)A股上市，法拉第未來、極星等通過SPAC借殼上市美股。對于自身沒有造血能力的新勢力而言，僅依靠一級市場的融資難以為繼，上市是拓展融資渠道的優(yōu)選。

愛馳汽車的上市之路波折重重，公司早前希望通過IPO方式常規(guī)上市。2021年6月，愛馳被曝計劃登陸科創(chuàng)板上市，然而隨著科創(chuàng)板IPO審核的收緊最終登陸無果。兩個月后又有消息稱愛馳將赴美IPO，但隨后依舊陷入沉寂。

▍理想汽車被投資者集體訴訟至法院

5月15日，買車網Buycar獲悉，理想汽車因證券欺詐案于近日被投資者集體訴訟至法院。據了解，在目前的訴訟中投資者指控該公司及部分高管在本案訴訟期間進行虛假陳述，違反證券法令投資者受損。投資者向法院申請判令被告賠償因其違法行為導致股價下跌給投資者造成的損失。

具體來看，投資者指控被告在整個訴訟期間做出虛假和/或誤導性陳述和/或未能披露：理想在推出首款電池電動汽車車型MEGA時，夸大了市場對車輛的需求和運營策略的有效性。因此公司不太可能達到2024年第一季度的車輛交付量預期。前述事項一經披露，很可能對公司財務狀況產生重大負面影響，因此公司在本案訴訟期間的公開聲明存在重大虛假和誤導性。

▍字節(jié)跳動發(fā)起大模型價格戰(zhàn)：比行業(yè)便宜99.3%

新浪科技訊 ，5月15日上午消息，2024春季火山引擎Force原動力大會上，字節(jié)跳動宣布，豆包大模型將開啟付費商業(yè)化，火山引擎總裁譚待表示：“豆包主力模型在企業(yè)市場的定價只有0.0008元/千Tokens，0.8厘就能處理1500多個漢字，比行業(yè)便宜99.3%?！?/p>

▍小米汽車宣布SU7交付量破萬，雷軍發(fā)文：重大里程碑

小米汽車官方微博5月15日消息：剛剛，我們完成了第10000輛小米SU7的交付。從4月3日起的第43天，我們又跨過了一個小小的里程碑?！吧鲜屑唇桓叮桓都瓷狭俊?，感謝有你，我們做到了！我們還在持續(xù)努力提升產能，保證完成今年10萬臺交付目標。小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍也在個人微博官宣了這一消息。雷軍表示，這對小米來說是一個重大里程碑。感謝大家關心和支持。

▍長城炮回應“車主被車頂電動帳篷卡脖身亡”

長城汽車旗下官方微博@長城炮5月15日發(fā)布聲明稱，2024年5月11日，成都用戶在使用山海居車頂帳篷過程中發(fā)生意外事故，目前公司正在密切關注本事件的調查進展，將全力協(xié)助秋野地品牌，積極配合相關部門的調查工作，并對家屬提供一切需要的支持。有關此次意外事故的事件進展，以秋野地（廈門）戶外裝備科技有限公司的公告為準。

據此前媒體報道，5月13日，網友反映成都一長城炮汽車車主被電動車頂帳篷卡脖不幸身亡，質疑車輛存在隱患。車主朋友告訴記 者，提車剛滿半月，5月11日車主操作帳篷升頂時發(fā)生意外，她曾嘗試操作鑰匙救人不成功。5月14日，長城汽車銷售方相關負責人稱，已有相關人員與家屬對接。涉事車頂帳篷生產方稱，已與死者家屬方律師對接。5月15日上午，秋野地（廈門）戶外裝備科技有限公司發(fā)布聲明：“2024 年 5 月 11 日，成都一位用戶使用山海居帳篷時發(fā)生意外傷亡，秋野地品牌對此高度重視，對于本次事故我們深感痛心，對遇難者表示沉痛的哀悼，向其家屬表示最誠摯的關切。秋野地品牌作為山海居露營帳篷的開發(fā)者，在事故發(fā)生當日組織團隊趕赴現(xiàn)場，配合各方調查，經多方信息初步了解，本次事故是在電動帳篷上升過程中，用戶進入帳篷內發(fā)生意外。

▍智己LS6自動泊車撞上柱子！智己汽車致歉：智駕負責人自費給車主維修

快科技5月15日消息，日前，網上流傳出的一段智己LS6自動泊車翻車的視頻，引起網友熱議。智己LS6自動泊車過程中，副駕側車頭與停車場的柱子發(fā)生了剮蹭，但系統(tǒng)并未發(fā)現(xiàn)異常，最終，在前保險杠被撞爛的情況下，智己LS6將車自動泊入了車位。對此，智己汽車自動駕駛項目總監(jiān)王康發(fā)文稱，團隊在收到“LS6 APA自動泊車刮蹭工字金屬立柱”的事故后，第一時間啟動案例高優(yōu)分析，售后部門已和用戶取得聯(lián)系，積極協(xié)商處理方案。作為智駕團隊的負責人，我將自費承擔這位客戶的維修費用。關于本次事故原因，初步分析如下：

本次事故場景中，該細柱為“工”字形金屬結構，且相尺寸偏?。粚е萝囕d超聲波雷達、攝像頭等感知傳感器構建出的障礙物位置精度不足，造成車輛與金屬細柱發(fā)生剮蹭。針對類似自動泊車弱勢場景，我們已采集了大量細柱場景數據進行模型訓練，同步快速迭代性能更穩(wěn)定的融合感知算法。通過最新的仿真測評，類似場景中金屬細柱的檢出能力和檢出位置準確性已有大幅度提高；在通過進一步優(yōu)化驗證后，將通過OTA進行升級推送。智己汽車官方也發(fā)文向用戶致歉，并表示將持續(xù)優(yōu)化自動泊車對于弱勢場景的應對能力，并通過OTA升級推送落地。

▍曝比亞迪保險首張保單開出：保費 3900 元，免費送給海豚新車主

比亞迪財險近日獲批使用全國統(tǒng)一交強險條款和基礎保險費率，意味著比亞迪汽車官方保險將至。

據“迪粉之家”公眾號爆料，5 月 13 日，比亞迪保險首份保單開出，涉及車型為 24 款海豚榮耀版 420km 自由版，目前該車型指導價為 11.28 萬元。爆料稱，目前該車保費共計 3900 元，其中商業(yè)險 2950 元、交強險 950 元。爆料還稱，目前比亞迪保險暫時只對海豚車型開放，暫時限在山東省銷售，在山東某 4S 店試點，后期等廠家開放其他車型的權限。該公眾號還曬出了電子保單信息，稱比亞迪首單保險為免費贈送給海豚新車主，至于后續(xù)各車型的保單定價最終以比亞迪保險官方公布的收費方式為準。

▌國際

▍特朗普：應對中國其他車輛和產品征收關稅

蓋世汽車訊據外媒報道，美國共和黨總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普（DonaldTrump）在5月14日表示，喬·拜登（JoeBiden）政府對中國電動汽車、半導體和醫(yī)療產品征收的新關稅也應適用于其他類型的汽車和產品。特朗普在紐約對記 者表示：“我們必須對其他車輛也征收關稅，并且必須對其他很多產品征收關稅。

▍ChatGPT更新支持首選語言設置中文

IT之家5月15日消息，iOS 版本 ChatGPT 今日凌晨發(fā)布 1.2024.129 版本更新，新增支持 App 首選語言設置中文，此前為其他語言。官方給出的改版本更新日志為“錯誤修復以及優(yōu)化改進”。經媒體實測，首次啟動 iOS 版 ChatGPT 會出現(xiàn)中文展示頁，App 內支持應用語言設置，點擊后將跳轉至系統(tǒng)設置中 ChatGPT 應用設置，再次點擊首選語言，即可設置軟件語言。OpenAI 于 5 月 14 日推出了旗艦生成式 AI 模型 GPT-4o，該模型將免費提供給所有用戶使用。

▍比亞迪美洲地區(qū)總裁：沒有進軍美國市場的計劃

觀點地產網消息，5月15日，比亞迪執(zhí)行副總裁兼美洲地區(qū)總裁李柯表示，比亞迪沒有進軍美國市場的計劃，因此美國對中國制電動車關稅提高至100%對比亞迪無影響。

此外，比亞迪推遲了原定于2025年在智利生產電動車鋰電池的計劃。

比亞迪在墨西哥發(fā)布首款混合動力中型卡車“SharK”，瞄準當地對卡車需求的快速增長。李柯透露，墨西哥廠房選址已有潛在候選名單，位于墨西哥中心位置，預計年底前確定，廠房年產能力將達到15萬輛，建設需時兩至三年。

此外，比亞迪原計劃在智利投資2.9億美元拓展電動車鋰電池項目，但該項目因不確定性和復雜性而被推遲。

李柯早前提到，比亞迪正與智利政府和包括SQM在內的公司就新的提鋰技術進行談判，并研究將在中國使用的直接提鋰技術（DLE）引入智利。

▍本田與IBM就下一代半導體和軟件技術達成合作

界面新聞消息，本田汽車5月15日宣布與IBM簽署了聯(lián)合研發(fā)諒解備忘錄，建立下一代半導體和軟件技術的長期合作伙伴關系。

▍英偉達黃仁勛2024財年薪酬暴漲60%，達3420萬美元

IT之家5月15日消息，英偉達發(fā)布的文件顯示，CEO 黃仁勛 2024 財年的總薪酬為 3420 萬美元（當前約 2.48 億元人民幣），高于 2023 財年的 2140 萬美元和 2022 財年的 2370 萬美元。黃仁勛的基本工資保持相對穩(wěn)定，略低于 100 萬美元，但薪酬大幅增加。在過去的一年里，英偉達公司的股票上漲了 240%，黃仁勛獲得的年度股票獎勵總額為 2670 萬美元（當前約 1.93 億元人民幣），而在前一年這筆獎勵為 1970 萬美元。除此之外，由于 2024 財年英偉達公司收入超過了“超額補償計劃目標”，黃仁勛還獲得了 400 萬美元（當前約 2896 萬元人民幣）的非股權激勵計劃補償，他在 2022 財年同樣獲得該補償，但 2023 財年沒有獲得。

其他來源的補償大約 250 萬美元（當前約 1810 萬元人民幣），其中包括 220 萬美元的安保、咨詢、監(jiān)控和司機服務。英偉達表示，由于首席執(zhí)行官的高知名度，并根據董事會獨立評估的高管安保計劃，英偉達為黃仁勛先生提供安保保護。黃仁勛的收入比 AMD 和英特爾的同行們要高。AMD CEO 蘇姿豐在 2023 年的總薪酬為 3040 萬美元，而英特爾 CEO 帕特?基辛格的收入為 1690 萬美元。

▍特斯拉力促股東批準馬斯克天價薪酬方案，以及遷址得克薩斯州

IT之家5月15日消息，特斯拉正努力游說股東，希望他們能在即將到來的年度股東大會上通過兩項議案。這兩項議案分別是：批準特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 2018 年的 560 億美元（當前約 4054.4 億元人民幣）薪酬方案，以及將特斯拉的注冊地從特拉華州遷至得克薩斯州。此前，馬斯克的薪酬方案因被特拉華州法官裁定程序不當而被撤銷，特斯拉希望股東能再次予以批準。將公司注冊地遷至得克薩斯州的議案也需要得到股東許可，這兩項議案均被列為特斯拉 2024 年度股東大會的第 3 號和第 4 號提案。

特斯拉提交給美國證券交易委員會 (SEC) 的 14A 表格中詳細列出了他們近期為促成投票所做的努力。根據表格內容，特斯拉在社交媒體上發(fā)布了專門的廣告和帖子，鼓勵股東投票支持第 3 號和第 4 號提案。

5 月 13 日，特斯拉董事會主席羅賓?丹霍爾姆 (Robyn Denholm) 還向股東發(fā)送了一封信。信中強調，第 3 號和第 4 號提案“對特斯拉使命的延續(xù)和非凡增長至關重要?！背说せ魻柲返男偶猓厮估€向股東展示了自 2018 年馬斯克的薪酬方案獲得批準以來，特斯拉取得的巨大成就。據該公司稱，自 2018 年 3 月以來，特斯拉的股價為股東帶來了約 1100% 的回報。此外，特斯拉還將 22 億美元虧損扭轉為 150 億美元的利潤。2018 年至 2023 年間，特斯拉的汽車產量也增長了七倍。

返回第一電動網首頁 >