2013年10月30日，”我為電車狂————新能源汽車(上海)嘉年華”大型試乘試駕活動(dòng)在上海交通大學(xué)閔行校區(qū)盛大開(kāi)幕，這場(chǎng)獨(dú)一無(wú)二的新能源汽車校園盛典，將助力新能源汽車進(jìn)一步走向私人消費(fèi)者。上海交大的教職工、學(xué)生、政府代表及普通市民，將近距離接觸新能源汽車，親身體驗(yàn)環(huán)保出行新理念。

此次活動(dòng)由上海交通大學(xué)和第一電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)合主辦，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室作為指導(dǎo)單位。上海市新能源汽車推進(jìn)辦主任劉建華、上海國(guó)際汽車城(集團(tuán))有限公司副總經(jīng)理曹光宇、中國(guó)教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授、上海交通大學(xué)工業(yè)創(chuàng)新中心主任李杰、上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長(zhǎng)殷承良、中國(guó)普天新能源（上海）有限公司副總經(jīng)理張志剛、江淮汽車產(chǎn)品規(guī)劃部經(jīng)理江敏、中科力帆電動(dòng)汽車有限公司副總經(jīng)理夏先明、北汽新能源市場(chǎng)部部長(zhǎng)王謙、第一電動(dòng)CEO龐義成，以及上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車等企業(yè)代表共同出席了開(kāi)幕式。

上海市新能源汽車推進(jìn)辦主任劉建華在開(kāi)幕式上致辭稱，”發(fā)展新能源汽車從能源戰(zhàn)略角度，是非常值得國(guó)家重視的，整個(gè)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)對(duì)能源的依賴度也很高;新能源汽車確實(shí)給用戶帶來(lái)好處，目前雖然還要依靠政府推動(dòng)，但應(yīng)該從生命周期去看，新能源汽車能夠帶來(lái)切實(shí)的經(jīng)濟(jì)利益。推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展是為子孫后代造福，讓他們有更藍(lán)的天。通過(guò)今天的活動(dòng)，借助各方面的力量去推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，甚至可以把未來(lái)汽車的革命推向全球?！?

上海市新能源汽車推進(jìn)辦主任劉建華

上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長(zhǎng)殷承良詳細(xì)介紹了該校綠色校園網(wǎng)的發(fā)展情況。他表示，綠色校園網(wǎng)的理念是兩年前提出來(lái)的，校方拿出500萬(wàn)元人民幣作為項(xiàng)目啟動(dòng)資金，給予了大力支持。該項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括：計(jì)劃發(fā)展10臺(tái)電動(dòng)校園巴士;計(jì)劃第一批采購(gòu)8輛上汽E50純電動(dòng)轎車，4輛其它廠商生產(chǎn)的電動(dòng)轎車;閔行校區(qū)的100個(gè)充電樁已經(jīng)投入使用;上海經(jīng)信委已原則同意交大監(jiān)控中心更名為上海市新能源汽車采集、監(jiān)控與分析中心;交港局已同意將公交信息與中心進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，示范車輛為閔行10路和26路。

上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長(zhǎng)殷承良

殷承良還表示，截至今年10月，上海交大校內(nèi)直流樁共計(jì)45臺(tái)，校園周圍交流樁共計(jì)55臺(tái);上海交大的新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)目標(biāo)是：2013年推廣新能源車100輛，建立五大校區(qū)綠色校園網(wǎng);2014年推廣到交大13家附屬三甲醫(yī)院;2015年擴(kuò)展到交大在上海市郊的都市農(nóng)業(yè)和景觀農(nóng)業(yè)基地。

江淮汽車產(chǎn)品規(guī)劃部經(jīng)理江敏作為企業(yè)代表發(fā)言稱，新能源汽車發(fā)展是全社會(huì)的責(zé)任，江淮汽車非常愿意來(lái)做這樣的推動(dòng)。江淮和悅iEV純電動(dòng)轎車適合城市短途代步，最高車速100km/h，續(xù)駛里程160km以上，享受國(guó)家、合肥市、江淮汽車三級(jí)補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者可以花一半的錢，買到一臺(tái)售價(jià)16.98萬(wàn)元的高科技電動(dòng)車，可以說(shuō)是目前市場(chǎng)上老百姓真正能買得起的新能源汽車。

江淮汽車產(chǎn)品規(guī)劃部經(jīng)理江敏

第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成指出，”發(fā)展新能源汽車必須思考行業(yè)推廣的阻力。我認(rèn)為一是基礎(chǔ)設(shè)施沒(méi)有跟上汽車生產(chǎn)的不大；二是地方壟斷，北京的車進(jìn)不了上海，上海的車進(jìn)不了北京，需要打破地方壟斷促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)；三是大量潛在消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知不夠，消費(fèi)者沒(méi)有太多的機(jī)會(huì)去了解新能源汽車。在政策的推動(dòng)下，新能源汽車是一把從上往下的火，而不是從消費(fèi)者出發(fā)的，第一電動(dòng)做新能源嘉年華，也是為了推動(dòng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知?，F(xiàn)在的核心問(wèn)題，是線上新能源汽車信息不足，線下沒(méi)有明確的銷售模式。因此，第一電動(dòng)作為推廣新能源汽車發(fā)展的媒體，將同時(shí)開(kāi)展‘線上購(gòu)車嘉年華’，并給予消費(fèi)者購(gòu)車‘媒體補(bǔ)貼’，通過(guò)這種方式推動(dòng)新能源汽車私人消費(fèi)市場(chǎng)的打開(kāi)。”

第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成

本次活動(dòng)的亮點(diǎn)是交大閔行校區(qū)的試乘試駕、車型集中展示，以及充電演示及技術(shù)講解。試乘試駕的車型均為國(guó)內(nèi)主流電動(dòng)汽車品牌。除了江淮愛(ài)意為第四代純電動(dòng)汽車和江淮增程式電動(dòng)汽車外，本次活動(dòng)的還聚集了上海通用賽歐Springo、日產(chǎn)聆風(fēng)、沃爾沃C30、中科力帆620CEV、奇瑞M1EV、上汽榮威e50等主流電動(dòng)車型。

高校是國(guó)家重要的新能源汽車技術(shù)支撐單位，在新能源汽車科技創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化方面發(fā)揮了重要作用?！蔽覟殡娷嚳瘛履茉雌?上海)嘉年華”此次以上海交通大學(xué)為試點(diǎn)，建立了新能源汽車科研、應(yīng)用、教學(xué)結(jié)合平臺(tái)，集中展示性能和技術(shù)優(yōu)秀的新能源車型，推廣綠色交通的創(chuàng)新理念，鼓勵(lì)教職工和市民購(gòu)買和使用新能源汽車，促進(jìn)了綠色校園網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和相關(guān)研究。

第一電動(dòng)網(wǎng)從2011年初即展開(kāi)一系列市場(chǎng)調(diào)研和摸底工作，在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)起大規(guī)模、高規(guī)格的地面活動(dòng)以配合當(dāng)前行業(yè)形勢(shì)發(fā)展所需。由此，”我為電車狂————新能源汽車嘉年華活動(dòng)”應(yīng)運(yùn)而生，以創(chuàng)新理念、技術(shù)領(lǐng)先的多款新能源汽車為主體，組織新能源汽車各大品牌和車型集中展示，并組織消費(fèi)者參加各品牌和車型試乘試駕，使消費(fèi)者對(duì)新能源汽車有直接體驗(yàn)和全面了解，為政府、廠家、產(chǎn)品以及普通消費(fèi)者提供深入互動(dòng)的機(jī)會(huì)。

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