憂思科學家聯(lián)盟(Union of Concerned Scientists, UCS)近日計劃在美國推行”The Half the Oil Plan”的節(jié)能計劃，預計在2035年美國市場將會有超過40%的市售新車會是電動車。

　　美國對于電動車發(fā)展的領域始終非常重視，但起步時是以混和動力先行，待電動車各項技術成熟市場化后，再逐步過渡到純電動車的階段，但由于電池技術成本昂貴與充電設施不足，致使早期發(fā)展仍須美國能源部補助，不過近年來隨著電池技術與充電站的穩(wěn)定成長，美國電動汽車電池成本在過去4年里驟降，從2008年的1000美元/千瓦小時，下降到2012年的485美元/千瓦小時，2020年還有望再下修到200美元/千瓦小時，預計再有2018年左右，美國電動車就能逐漸站穩(wěn)市場，不再依賴來自政府的補助。

　　UCS在針對美國能源使用的研究報告中指出，以目前美國油價來換算，每行駛100英里(約160.93 km/h)需花費13.52美元，但電動車經過換算僅需花費3.45美元，2012年底美國電動車保有量為71174輛，占全球電動車總量的三分之一，充電設施為15192臺，不過電動車銷量在美國總乘用車銷量中僅占0.5%左右，顯示美國民眾對于電動車仍未全然有信心，不過UCS也樂觀表示，隨著電池成本、技術、充電設施快速拓展，相信電動車的比例將會翻倍成長。

　　UCS預計在2035年美國市場將會有超過40%的市售新車會是電動車。以數據來表示，2035年起美國每天將節(jié)省150萬桶石油、超過6.1億噸生物燃料等可再生能源，除了減少空氣中有害物質、降低溫室氣體，更可以建立美國在全球交通技術的領導地位，作為全球的優(yōu)良典范。

　　UCS是由不同領域的科學家所組成的智庫，堪稱是美國最權威的社會組織之一，1969年成立之初，是美國名校麻省理工學院的學生與職員抗議科學被作為越戰(zhàn)的軍事用途，并要求推廣科學應以公共利益為優(yōu)先考量。隨著戰(zhàn)事的減少，UCS的研究範圍逐漸圍繞著公共安全及全球議題，諸如核能、核武、全球暖化等，當然傳統(tǒng)燃料車與電動車的能源議題也是近來的研究方向。

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