根據(jù)蓋世汽車研究院終端銷量數(shù)據(jù)，2024年4月，中國(guó)乘用車車企銷量TOP10排行榜中，比亞迪汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，月銷量超過(guò)23萬(wàn)輛，新能源占比高達(dá)100%，彰顯出其在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。排名第二的一汽大眾，燃油車仍是其銷量增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，新能源占比僅為5.9%。此外，上汽大眾、一汽豐田等車企的新能源銷量占比也相對(duì)較低。然而，這并不意味著這些車企在新能源汽車市場(chǎng)上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，相反，他們正積極尋求轉(zhuǎn)型，增加在新能源技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)的投入，力求在未來(lái)的市場(chǎng)格局中占據(jù)有利位置。

吉利汽車以94,806輛的銷量成績(jī)位列第三，與長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車共同構(gòu)成市場(chǎng)的第二梯隊(duì)。這些自主車企在保持傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也在新能源汽車領(lǐng)域積極布局，目前新能源銷量占比均在3成左右?？傮w來(lái)看，中國(guó)乘用車市場(chǎng)正迎來(lái)新能源汽車的快速發(fā)展期，車企需要緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，加大新能源汽車的研發(fā)和投入力度，以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。（了解更多終端、預(yù)測(cè)銷量，歡迎查看蓋亞系統(tǒng)）

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