近日，由時(shí)風(fēng)集團(tuán)自主研發(fā)的嶄新時(shí)風(fēng)D101系列電動汽車走下生產(chǎn)線，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均達(dá)到了國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。近年來，時(shí)風(fēng)電動汽車成為山東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。目前，時(shí)風(fēng)電動汽車銷量已超過40000臺，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到年產(chǎn)100萬輛規(guī)模水平。

創(chuàng)新型電動車產(chǎn)業(yè)服務(wù)三農(nóng)

目前我國以煤電為主的電力結(jié)構(gòu)，電動汽車不能有效解決二氧化碳和污染氣體的排放問題，從而質(zhì)疑把電動汽車作為新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決策，其實(shí)不然。當(dāng)煤電比例降至65%時(shí)，電動車能實(shí)現(xiàn)30%的碳減排。時(shí)風(fēng)率先改變了這種局面。

時(shí)風(fēng)D101系列電動汽車一問世就引起了業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。為了能夠更好的貼近中國國情設(shè)計(jì)發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，時(shí)風(fēng)依托國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站和院士工作站，建設(shè)了實(shí)力雄厚的電動汽車研發(fā)平臺，形成了安全性能高、電機(jī)電控效率高、充電效率高、電池比能量高和前位燈亮度高的突出性能，成為電動汽車行業(yè)唯一擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心的企業(yè)。時(shí)風(fēng)集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)钫窳x深有感觸地對作者說：”時(shí)風(fēng)小型電動汽車毫無疑問是農(nóng)村、小城鎮(zhèn)發(fā)展的好產(chǎn)品。節(jié)能環(huán)保，銷售價(jià)格低、使用費(fèi)用低，老百姓非常認(rèn)可，是符合中國國情和市場需求的產(chǎn)品?！?

2012年10月，時(shí)風(fēng)電動汽車在國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(天津)順利通過50Km/h正碰、側(cè)碰試驗(yàn)和63個(gè)強(qiáng)檢項(xiàng)目的檢測，達(dá)到了短途純電動乘用車的標(biāo)準(zhǔn)要求。目前，時(shí)風(fēng)電動汽車銷量超過40000臺。時(shí)風(fēng)電動車產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)到2014年產(chǎn)20萬輛，到2016年年產(chǎn)50萬輛，2020年產(chǎn)100萬輛。

近年來，時(shí)風(fēng)電動汽車是山東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目，是時(shí)風(fēng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。山東省政府對電動車試點(diǎn)高度重視，下發(fā)文件要求在全省5個(gè)地級市38個(gè)縣試點(diǎn)電動汽車，經(jīng)聊城市政府和高唐縣政府考察學(xué)習(xí)及專題研究，確定先在高唐縣辦理電動汽車掛牌業(yè)務(wù)。

電動車營銷網(wǎng)絡(luò)機(jī)制全國領(lǐng)先

作者在時(shí)風(fēng)采訪發(fā)現(xiàn)時(shí)風(fēng)集團(tuán)建設(shè)了一條”以人為本”國內(nèi)最完善的電動汽車營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)機(jī)制。

引進(jìn)一批高技術(shù)和營銷骨干，實(shí)施電動汽車用戶檔案信息管理，建立售后服務(wù)支援中心和維修中心，加大電動車市場開拓。采用UG、CAD、CAM、CAPP、PDM等軟件系統(tǒng)，建立了電動汽車行業(yè)最大的CAD示范基地。借高等院校及高新技術(shù)企業(yè)優(yōu)勢資源，吸納清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、山東大學(xué)、山東理工大學(xué)等科研單位的先進(jìn)技術(shù)，與上?？登駱?、張家港華為、浙江天能、浙江南都、天津松正等高新技術(shù)企業(yè)結(jié)成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，形成了車身系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制與充電系統(tǒng)、電池儲能裝置”四大研發(fā)平臺”，為時(shí)風(fēng)電動汽車產(chǎn)業(yè)升級提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

據(jù)悉，以山東、河南、江蘇、安徽為中心在全國20多個(gè)省設(shè)立營銷網(wǎng)點(diǎn)660家。與此同時(shí)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)與蓄電池配套企業(yè)簽訂了廢舊電池回收處理協(xié)議，與廣大用戶簽訂更換廢舊電池協(xié)議，建立了完整的鉛酸電池回收體系。

電動車千億產(chǎn)業(yè)指日可待

時(shí)風(fēng)集團(tuán)建成了全國最大的電動汽車生產(chǎn)基地，開發(fā)了GD04、D101小型純電動汽車和”雙80”高速電動汽車，形成了年產(chǎn)20萬輛的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)、市場化推廣和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。是時(shí)風(fēng)集團(tuán)的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景廣闊。

時(shí)風(fēng)D101新型電動汽車共投放沖壓模具800余套，車身焊裝、涂裝、總裝等工藝裝備200余套。時(shí)風(fēng)D101電動車集國內(nèi)外微轎之精華，全數(shù)字化設(shè)計(jì)，整車造型完美、線條流暢、小巧玲瓏，是國內(nèi)首款為純電動車專門設(shè)計(jì)的5門5座車。車身經(jīng)大型自動化全序沖壓，專用自動化機(jī)器人焊接而成，采用美國PPG轎車陰極電泳全自動化涂裝。時(shí)風(fēng)集團(tuán)電動汽車產(chǎn)品達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)要求，使時(shí)風(fēng)短途純電動乘用車市場化具備了更加充分的條件。

正如中國工程院院士、中國汽車專家郭孔輝教授所說，小型電動汽車是產(chǎn)業(yè)化的主力軍，應(yīng)堅(jiān)持”市場引導(dǎo)，低端切入，以小促大，多層次發(fā)展”的原則。時(shí)風(fēng)集團(tuán)勇立潮頭，走出了小型純電動汽車產(chǎn)業(yè)化的成功之路。目前，時(shí)風(fēng)D101電動汽車市場銷售供不應(yīng)求，目前生產(chǎn)任務(wù)達(dá)到了日產(chǎn)150臺的訂單，”時(shí)風(fēng)電動，省錢好用”已經(jīng)成為人們的共識。

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