本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

雷軍年度爆料：預(yù)計11月完成10萬輛全年交付目標(biāo)

2024年7月19日晚7點(diǎn)，雷軍的第五次年度演講如約而至。

今年2月，小米SU7要敲定全年產(chǎn)量之時，小米汽車曾下定決心，定了7.6萬輛，這將是能跟Tesla Model 3比肩的銷量。這也意味著，扣除產(chǎn)能爬坡時間，小米SU7月銷必須達(dá)到1萬輛；如果賣不出去，巨大的庫存，將是滅頂之災(zāi)。

圖源：小米汽車

最終，4分鐘大定破1萬，27分鐘破了5萬，飽受質(zhì)疑的小米SU7給汽車市場帶來了沖擊。4月，小米SU7交付7058輛、5月8630輛、6月交付超過10000輛，小米SU7的銷量仍在爬升，并預(yù)計7月交付繼續(xù)超過10000輛。

面對超預(yù)期的訂單需求，小米汽車對全年銷量目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整——保底10萬輛，沖擊12萬輛，并在6月開始實(shí)施雙班制生產(chǎn)，官方預(yù)計小米SU7全年10萬輛的交付目標(biāo)在11月就可以提前完成。

蓋世點(diǎn)評：要知道，蔚小理中銷量突破10萬輛最少也需23個月，若小米能在11個月完成這一目標(biāo)，無疑又將刷新行業(yè)記錄。

歐盟或降低大眾和寶馬中國產(chǎn)電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅

兩位知情人士透露，歐盟委員會已向大眾汽車和寶馬發(fā)出信號，稱或?qū)⒖紤]降低這兩家汽車制造商在中國制造的電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅。

圖片來源：大眾汽車

知情人士稱，歐盟委員會愿意將大眾汽車和寶馬歸類為配合抽樣調(diào)查的公司，從而將兩家車企中國產(chǎn)車型的關(guān)稅降至20.8%，而現(xiàn)行計劃下的關(guān)稅為37.6%。

此前，寶馬在華生產(chǎn)的電動MINI和大眾旗下品牌西雅特生產(chǎn)的Cupra Tavascan并未納入歐盟的樣本分析，本將自動適用最高關(guān)稅水平。

兩位知情人士表示，歐盟尚未最終決定是否降低大眾汽車和寶馬的中國產(chǎn)電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅。如果歐盟與大眾汽車和寶馬達(dá)成協(xié)議，那么這將是歐盟首次在關(guān)稅問題上的初步妥協(xié)。除大眾和寶馬之外，在中國生產(chǎn)電動汽車的美國汽車制造商特斯拉也可能會在最終階段獲得單獨(dú)計算的稅率。

蓋世點(diǎn)評：歐盟太過“雙標(biāo)”。

特朗普誓言上任首日結(jié)束電動汽車政策

近日，美國前總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）在他的提名演講中將矛頭對準(zhǔn)了拜登總統(tǒng)的電動汽車政策，誓言要在上任第一天就采取行動反對這些政策。

特朗普表示：“我將在上任第一天結(jié)束電動汽車政策?！彼赋?，此舉將“挽救正在走向徹底毀滅的美國汽車工業(yè)，并且為美國消費(fèi)者的每輛汽車節(jié)省成千上萬美元?！?/p>

圖片來源：特朗普X賬號

在發(fā)表上述言論之前，特朗普批評了“與綠色新騙局有關(guān)”的數(shù)萬億美元的浪費(fèi)性支出。他還表示，他將把這筆錢用于道路、橋梁和水壩等項目，不過目前還不清楚他將如何兌現(xiàn)這一承諾。

特朗普毫不掩飾他對電動汽車的蔑視，宣稱電動汽車起不到任何作用，只會讓中國和墨西哥受益，同時損害美國汽車工人的利益。

蓋世點(diǎn)評：若成真，本就落后的美國電動汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃俜啪彙?/p>

寶馬中國退出價格戰(zhàn)

上周五（7月12日），“寶馬中國要退出價格戰(zhàn)”的消息在業(yè)內(nèi)廣為流傳。信息透露，由于價格戰(zhàn)導(dǎo)致門店虧損嚴(yán)重，寶馬中國將漲價保量，而此前寶馬降價換份額已持續(xù)一年。

就在近日，有寶馬4S店銷售表示，7月15日開始全系車型都漲價，i3漲近2萬，X1、X3、5系分別漲5千、8千、2萬元。之前訂車作廢，定金退給客戶。

除了漲價保量，寶馬還將降低銷售目標(biāo)。據(jù)悉，寶馬全年批售任務(wù)繼6月降低15%以后，7月再降15%，下調(diào)幅度總計接近3成。與此同時，還將降低返利門檻，取消金融滲透、密采考核，讓不少經(jīng)銷商緊繃的神經(jīng)得到了放松。

蓋世點(diǎn)評：對于一家汽車制造商而言，中途退出價格戰(zhàn)需要極大的勇氣。

竣工！廣汽埃安泰國智能工廠一期年產(chǎn)能5萬臺

7月17日，蓋世汽車獲悉，廣汽埃安泰國智能工廠正式竣工，旗下首款全球戰(zhàn)略車型第二代AION V也迎來全球同步下線。

據(jù)了解，泰國智能工廠一期年產(chǎn)能為5萬臺，未來逐步擴(kuò)能至10萬臺/年，可實(shí)現(xiàn)第二代AION V、AION Y Plus、昊鉑HT等多款廣汽埃安車型的共線生產(chǎn)。

圖源：廣汽埃安

據(jù)悉，泰國智能生態(tài)工廠是埃安首個海外工廠，全面移植了全球唯一新能源燈塔工廠同源技術(shù)。

蓋世點(diǎn)評：泰國已成為中國車企輻射東南亞市場的“兵家必爭之地”。

馬斯克證實(shí)將推遲發(fā)布Robotaxi

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克證實(shí)，特斯拉將推遲推出無人駕駛出租車（Robotaxi），并補(bǔ)充稱，他要求對車輛前部的設(shè)計進(jìn)行重要的修改。

據(jù)彭博社上周報道，知情人士透露，特斯拉將原定于8月8日發(fā)布的無人駕駛出租車推遲到了10月，以便為該項目的團(tuán)隊提供更多時間來制造更多的原型車。其中一位知情人士表示，設(shè)計團(tuán)隊上周被告知要重新設(shè)計這款車的某些元素。

圖片來源：馬斯克X截圖

7月16日，馬斯克證實(shí)已經(jīng)推遲了無人駕駛出租車的發(fā)布時間，但沒有確認(rèn)新的發(fā)布時間。

馬斯克還補(bǔ)充說，“我要求對車輛前部的設(shè)計進(jìn)行重要的修改，因推遲發(fā)布而獲得的額外時間可以讓我們有機(jī)會展示一些其他的東西?！?/p>

蓋世點(diǎn)評：哪怕是特斯拉，也不得不面臨Robotaxi落地難題。

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