蓋世汽車Seeds報(bào)道，8月26日，重慶太藍(lán)新能源有限公司(以下簡稱“太藍(lán)新能源”)宣布已于近日完成數(shù)億元B輪戰(zhàn)略融資，本輪融資由長安汽車旗下安和基金及兵器裝備集團(tuán)旗下多支基金聯(lián)合出資完成。

此前，太藍(lán)新能源已完成5輪融資。投資方包括君聯(lián)資本、兩江資本、中金資本、招商局創(chuàng)投、正奇控股、國鼎資本等。

本次融資中，長安汽車的入股動(dòng)作值得關(guān)注。這也是繼上汽與清陶能源、蔚來與衛(wèi)藍(lán)新能源之后，國內(nèi)第三個(gè)大型車企與固態(tài)電池企業(yè)開展深度戰(zhàn)略合作的案例，不僅意味著車企及資本對固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈的看好與加碼，也標(biāo)志著固態(tài)電池技術(shù)在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)中的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用正在加速推進(jìn)。

圖片來源： 太藍(lán)新能源

作為未來重要的鋰離子電池技術(shù)升級(jí)方向，固態(tài)電池近年來得到了資本、產(chǎn)業(yè)以及政策的極大關(guān)注。進(jìn)入到2024年，半固態(tài)及全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化已然開啟。中信建投預(yù)計(jì)，至2025年全球各類固態(tài)電池市場空間或達(dá)幾十到上百GWh、千億元規(guī)模。

太藍(lán)新能源是國內(nèi)固態(tài)電池代表企業(yè)之一，公司正式成立于2018年，專注于新型固態(tài)鋰電池及關(guān)鍵鋰電材料技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，擁有固態(tài)電池關(guān)鍵材料-電芯設(shè)計(jì)-工藝設(shè)備-系統(tǒng)集成全產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)能力。據(jù)介紹，其核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)從2011年開始便專注于固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，在固態(tài)電池關(guān)鍵材料、先進(jìn)電芯、核心工藝及熱管理等領(lǐng)域有著10多年的技術(shù)積累和布局，累計(jì)專利近500項(xiàng)。

目前，太藍(lán)新能源已自主開發(fā)出“高導(dǎo)鋰氧聚復(fù)合材料技術(shù)”、“原位亞微米工業(yè)制膜（ISFD）技術(shù)”、“界面柔化技術(shù)”等一系列先進(jìn)固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)，在成本可控的范圍內(nèi)成功解決了氧化物鋰離子導(dǎo)電率低以及固-固界面耦合等技術(shù)難題，同時(shí)提升了電池的本征安全性。

此外，太藍(lán)新能源也已實(shí)現(xiàn)了包括4C超快充半固態(tài)電池等多種體系先進(jìn)固態(tài)電池的開發(fā)和生產(chǎn)落地。官方表示，今年4月，其成功制備出世界首款超高能量密度720Wh/kg，單體容量120Ah全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池的最高能量密度和最大單體容量記錄。

關(guān)于《Seeds 發(fā)現(xiàn)》：

蓋世汽車《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目，旨在打造一個(gè)鏈接初創(chuàng)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作伙伴以及投資機(jī)構(gòu)、地方政府的服務(wù)平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度賦能。該欄目自啟動(dòng)以來，一直致力于發(fā)掘智能電動(dòng)汽車變革大潮中對行業(yè)具有重要啟發(fā)和引領(lǐng)作用的好公司、好技術(shù)、好的商業(yè)模式，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量的成長。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，經(jīng)《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目報(bào)道過的初創(chuàng)公司，幾乎所有都已經(jīng)成功對接了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >