聚焦·電動化

特斯拉要求加拿大降低其中國產(chǎn)電動車關(guān)稅

加拿大政府消息人士在8月28日表示，在加拿大本周表示將對中國制造的電動汽車加征100%關(guān)稅之前，特斯拉就曾與該國接觸，要求降低其中國產(chǎn)汽車的關(guān)稅。據(jù)悉，特斯拉要求加拿大也將其稅率降至9%左右，與其在歐盟獲得的稅率相似。

極星任命新首席執(zhí)行官

8月28日，極星宣布，資深汽車行業(yè)高管Michael Lohscheller憑借其卓越的運(yùn)營能力和豐富的戰(zhàn)略增長經(jīng)驗(yàn)，將接替Thomas Ingenlath出任極星首席執(zhí)行官一職。該人事變動將于今年10月1日起生效。

馬恒達(dá)計(jì)劃投入逾14億美元加快推出電動汽車

8月28日，印度馬恒達(dá)集團(tuán)首席執(zhí)行官Anish Shah表示，該集團(tuán)計(jì)劃在三年內(nèi)斥資超過1200億盧比（約合14.3億美元）以加速推出電動汽車。Anish Shah在最近的一次采訪中提到乘用車時(shí)表示：“我們預(yù)計(jì)在未來三到四年內(nèi)，20%到30%的汽車將是電動汽車?！?/p>

聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

大眾乘用車品牌今年或無法實(shí)現(xiàn)成本削減目標(biāo)

 據(jù)德國《商報(bào)》8月28日報(bào)道，大眾乘用車品牌當(dāng)前正努力實(shí)現(xiàn)其100億歐元的成本削減目標(biāo)，但卻受到了銷量低迷和零部件短缺等問題的拖累。消息人士透露，大眾乘用車品牌今年離成本節(jié)約目標(biāo)還差20億至30億歐元。

現(xiàn)代汽車公司欲2030年實(shí)現(xiàn)555萬輛的年銷量

8月28日，韓國最大的汽車制造商現(xiàn)代汽車公司表示，其計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)555萬輛的年銷量，而這一目標(biāo)較2023年的年銷量增長了30%以上。為此，現(xiàn)代汽車計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，額外增加100萬輛的產(chǎn)能。

聚焦·智能化

圖森未來以1.89億美元達(dá)成欺詐訴訟和解協(xié)議

自動駕駛卡車技術(shù)公司圖森未來以1.89億美元就一項(xiàng)訴訟達(dá)成了和解協(xié)議。此前，該公司被控欺騙股東，夸大安全記錄，并隱瞞了三名內(nèi)部人士對一家中國卡車運(yùn)輸競爭對手的控制。法庭文件顯示，圖森未來已將1.74億美元和解金存入托管賬戶，而其保險(xiǎn)公司也已支付1,500萬美元。盡管同意和解，圖森未來、該公司多位創(chuàng)始人及高管以及其銀行承銷商等所有被告均否認(rèn)有任何不當(dāng)行為。

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