蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，大眾集團(tuán)子公司西雅特旗下品牌西雅特和CUPRA的首席執(zhí)行官Wayne Griffiths表示，如果歐盟委員會(huì)按計(jì)劃對(duì)其在西班牙設(shè)計(jì)、在中國(guó)制造的大眾CUPRA電動(dòng)汽車(chē)加征21.3%的進(jìn)口關(guān)稅，那么這款汽車(chē)將面臨被“淘汰出局”的風(fēng)險(xiǎn)。

圖片來(lái)源：CUPRA

Wayne Griffiths表示，在當(dāng)前歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，提高大眾CUPRA Tavascan純電動(dòng)SUV的售價(jià)以覆蓋額外的關(guān)稅成本并不可行。目前，該款車(chē)型售價(jià)約為52,000歐元（約合57,500美元）。

另外，大眾集團(tuán)現(xiàn)已投資提升大眾汽車(chē)安徽工廠(chǎng)（與江淮汽車(chē)集團(tuán)合資控股）的產(chǎn)能，此時(shí)再將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其他地方也不可行。幾年前，CUPRA決定在大眾汽車(chē)新建的安徽工廠(chǎng)生產(chǎn)其第二款純電動(dòng)汽車(chē)Tavascan，以便迅速將產(chǎn)品推向市場(chǎng)，該品牌稱(chēng)該款車(chē)并非中國(guó)政府的補(bǔ)貼產(chǎn)品。

Wayne Griffiths表示，如果大眾CUPRA Tavascan純電動(dòng)SUV的銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，大眾CUPRA品牌明年將因無(wú)法實(shí)現(xiàn)歐盟規(guī)定的碳減排目標(biāo)而面臨巨額罰款，從而迫使其削減產(chǎn)量，進(jìn)而或?qū)ζ湓谖靼嘌赖幕鼐蜆I(yè)產(chǎn)生影響。

Wayne Griffiths在巴塞羅那說(shuō)道：“歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅將使CUPRA未來(lái)的整體財(cái)務(wù)情況面臨風(fēng)險(xiǎn)。歐盟此舉的初衷雖然是保護(hù)歐洲汽車(chē)行業(yè)，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)，卻產(chǎn)生了相反的效果。我們需要找到解決辦法。”

歐盟的反補(bǔ)貼審查將持續(xù)長(zhǎng)達(dá)九個(gè)月。如果歐盟加征關(guān)稅，CUPRA可以像特斯拉一樣，要求協(xié)商關(guān)稅稅率。

Wayne Griffiths表示，CUPRA正在與歐盟委員會(huì)以及德國(guó)和西班牙政府“不同級(jí)別”的官員進(jìn)行談判，試圖說(shuō)服他們削減或取消計(jì)劃中的關(guān)稅。他補(bǔ)充說(shuō)，未來(lái)幾周，CUPRA品牌代表將隨西班牙代表團(tuán)一起訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)。

針對(duì)上述報(bào)道，歐盟委員會(huì)發(fā)言人拒絕發(fā)表評(píng)論。

如果中國(guó)對(duì)歐盟采取反制措施，對(duì)搭載大型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)征收進(jìn)口關(guān)稅，大眾集團(tuán)等德國(guó)汽車(chē)制造商的風(fēng)險(xiǎn)敞口很大。中國(guó)約占德國(guó)車(chē)企銷(xiāo)售額的三分之一。雖然德國(guó)車(chē)企在中國(guó)銷(xiāo)售的大多數(shù)汽車(chē)都是本地制造，但許多高端車(chē)型仍然是進(jìn)口的。

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